整車長8490mm，選擇了長軸距版的4500mm；電機為格力鈦YTZ400XS21KB01，峰值功率150kW；動力來源于寧德時代CB230磷酸鐵鋰電池，電量與同批次10.5米的相同，總計255.49kWh；二踏，氣懸，前后德納橋，255/70R22.5的金宇輪胎，金固阿凡達低碳鑄造輪轂；非空，車頂為電池熱管理蒸發(fā)冷凝器；無獨立供熱鍋爐

電子設(shè)備有海信系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、疲勞預(yù)警、后視鏡加熱、LCD導(dǎo)乘牌等設(shè)備；投幣機疑似為通達牌某地二手產(chǎn)品

內(nèi)飾為通車2+2，后山三排，輪包2個座椅，共計26個乘客座椅，后山高度不算很高，但座椅間距極?。幌啾扔阡抑泄敬饲百徺I的蜀都，該車軸距更短，后山多出一排，但輪包處座椅較少，更符合乘客乘車習慣

這款6858像是6105的縮小版，比例都大差不差，不過6858的前擋風傾角更大一些。鑒于隔壁蘭州的廣通質(zhì)量一直不是很好，對西寧這批的質(zhì)量還是挺擔心的，沒有獨立鍋爐也比較意外，車內(nèi)布局著重于更多座椅，更適合湟中境內(nèi)的長距離鄉(xiāng)村線路