隨著汽車“新四化”（即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）發(fā)展浪潮滾滾向前，中國汽車業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)“大變革”。人們過去頭腦中暢想的智能汽車正從概念駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，有關(guān)智能汽車的話題正從車聯(lián)網(wǎng)向智能座艙、自動(dòng)駕駛等更復(fù)雜的功能延伸，但智能汽車還未像燃油車一樣有涇渭分明的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

究竟如何評(píng)價(jià)智能汽車？如何打造有競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車？如何在汽車智能新生態(tài)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇和價(jià)值？

本次《白皮書》調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在智能汽車的全新賽道上，中國自主品牌汽車終于“揚(yáng)眉吐氣”，引領(lǐng)智能汽車新發(fā)展方向。但隨著造車新勢(shì)力、合資品牌、豪華車品牌紛紛在智能汽車上發(fā)力，自主品牌贏得市場(chǎng)的“窗口期”將縮短。在未來智能汽車的賽道上，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈加激烈。

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