當(dāng)MG7的售價(jià)出來，群里的大家都在討論，上汽是不準(zhǔn)備賺錢了嗎？作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，MG7推出1.5T和2.0T共6個版本車型，售價(jià)11.98萬元-16.98萬元。光看外形，已經(jīng)足夠奪目了，而且還有20萬以內(nèi)最強(qiáng)2.0T動力和直接拉滿的配置，這個價(jià)格是不是太卷了？

MG7定位于中型轎車，官方稱其為“至美頂格轎跑”，在看到實(shí)車的那一刻，你就知道它名副其實(shí)。0.766的完美轎跑高寬比，使整車重心下壓，低矮的車頭和大溜背造型帶來低趴的視覺效果。前臉大尺寸的內(nèi)部熏黑進(jìn)氣格柵和狹長的數(shù)字獵曈大燈，與引擎蓋上的筋骨線條結(jié)合，整體像一只蓄勢待發(fā)的獵豹。

側(cè)面豹躍式肩線和無框車門設(shè)計(jì)展現(xiàn)出轎跑的輕盈舒展，車尾采用了矚目的自適應(yīng)三段式電動尾翼與貫穿式尾燈，四出排氣設(shè)計(jì)彰顯出運(yùn)動感，就像一款GT跑車。尤其是MG7還提供了翡冷翠車身色，如日光灑在雨林，在不同光線中呈現(xiàn)出璀璨色彩。僅從外觀來看，黑標(biāo)MG7絕對不輸四五十萬的車型。

外觀優(yōu)雅高級，內(nèi)飾同樣質(zhì)感在線，直追豪華品牌。視覺方面，搭配高通驍龍8155芯片的33英寸一體式顯示屏，平底方向盤不用多說，1.8m2的Topload可開啟式玻璃穹頂帶來極佳的視覺效果；觸感方面，大面積的進(jìn)口Dinamica?高檔麂皮絨觸感柔軟，坐在包裹性強(qiáng)的一體式的座椅中倍感舒適；聽覺方面，BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)讓你如同身臨其境。

在車內(nèi)小憩已然十分舒適，駕乘起來也是得心應(yīng)手。斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD平視系統(tǒng)和NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)等猶如武裝到牙齒，即便是新手上路也不會手足無措。尤其是NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載23個感知硬件以及上汽自主研發(fā)的輔助駕駛算法，在日常行駛過程中，可實(shí)現(xiàn)包含ISC、ALC、ACC、AEB等22項(xiàng)高階輔助駕駛功能，做到超感控制，以及更接近于人的駕駛感覺。這哪像一款頂配也不過16.98萬的車啊。

優(yōu)雅的外表之下，是一顆“躁動”的心。MG7有兩套動力系統(tǒng)可供選擇，1.5T+7DCT車型的表現(xiàn)穩(wěn)健，最大馬力為188匹，峰值扭矩300?！っ?；2.0T車型則更顯激情，在上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動機(jī)和上汽全新9速手自一體變速箱兩項(xiàng)“十佳”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，MG7可輸出261匹最大馬力，405?！っ鬃畲笈ぞ兀俟锛铀?.5秒，NEDC綜合工況油耗低至6.2升/百公里，依靠上汽集團(tuán)最新的珠峰架構(gòu)，換擋體驗(yàn)高級平順，動力性能表現(xiàn)以及油耗表現(xiàn)均領(lǐng)先于同級。

作為一款頂格轎跑，MG7的可玩性顯然不止于此，為了進(jìn)一步保證MG7的操控性，新車還配備了E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架系統(tǒng)，可以有效地抑制車輪打滑和橫擺、實(shí)現(xiàn)自定義懸掛軟硬，保證新車能夠提供扎實(shí)穩(wěn)健的底盤表現(xiàn)。值得一提的是“X-MODE超級玩家模式”，車主可以針對車輛發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向、底盤等各方面參數(shù)進(jìn)行自定義設(shè)計(jì)，讓MG的賽道基因再次蘇醒，帶來純粹的駕駛樂趣與賽道體驗(yàn)。

大俠車談：

與原來的車標(biāo)不同，黑標(biāo)不僅在顏色上直觀展現(xiàn)出不同的氣質(zhì)，還代表了MG名爵“最強(qiáng)行業(yè)上限”、“最雅格調(diào)品位”、“最快溝通響應(yīng)”、“最硬生活方式”四大品牌內(nèi)核，這也意味著黑標(biāo)MG將呈現(xiàn)出全新的品牌意義。據(jù)悉，名爵在接下來將開始在全國共布局225家黑標(biāo)潮選店，在終端以更潮酷、高端的形象面向消費(fèi)者。而MG7是黑標(biāo)MG的首款車型，電動折疊尾翼、2.0T高功發(fā)動機(jī)、整車設(shè)計(jì)調(diào)校以及頂配不到17萬的售價(jià)，對于年輕人而言，它的潮玩度也非常高，操控體驗(yàn)也值得一試。