我的大白購(gòu)買與2015年9月，經(jīng)典款Q5，三代EA888機(jī)頭，總計(jì)跑了近十萬(wàn)公里，7年的時(shí)間兢兢業(yè)業(yè)，從未出現(xiàn)過問題，無(wú)論是穩(wěn)定性還是駕駛感受，都很不錯(cuò)。不得不說德系車的品質(zhì)還是非常棒的，

男人對(duì)待的車的感情，就像對(duì)待自己的老婆和情人一樣，早已把它當(dāng)成了自己的一部分。和大多數(shù)帖子一下，開頭一張愛車照片，感謝它一直的陪伴。寫帖子之前想了很多種開頭，但是最終還是選擇這個(gè)簡(jiǎn)單直白的開頭吧，談不上多專業(yè)，畢竟本人對(duì)汽車也不是很了解，只是記錄了整個(gè)過程，當(dāng)然其中也參考了Q5車友的經(jīng)驗(yàn)。讓我解決了燒機(jī)油的煩惱，同時(shí)也感謝這位車友文案，非常實(shí)用有效。

也想向別人學(xué)習(xí)，上傳了行駛本，免得被認(rèn)為是水軍。其實(shí)水軍不水軍的不重要，重要的是花了錢，解決了問題。有些好的用的東西推廣一下也能幫助更多的車友。

正文

下面是正文了，大白大概跑了72000公里左右開始覺得機(jī)油消耗有些大了，保養(yǎng)后跑了3700公里機(jī)油報(bào)警，然后跑到1500公里機(jī)油報(bào)警，此時(shí)燒機(jī)油嚴(yán)重了，期間也是換了廢氣閥，以為是奧迪車通病，也做了各種檢查，都無(wú)濟(jì)于事。車燒機(jī)油嚴(yán)重了，人也患上了機(jī)油焦慮癥，心里總惦記這事兒。家里一共三輛車，一輛2011年CC，也23萬(wàn)公里了，依然正常，還有一輛最老的是2005年花冠，已經(jīng)30萬(wàn)公里了，除了皮薄底盤差其它沒毛病，也不燒機(jī)油。但是目前來看，就這輛Q5跑的最少，我猜測(cè)可能是和平時(shí)開的不多，短途行駛，甚至是汽油品質(zhì)有關(guān)系。參考了車友帖子的信息，才知道三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)雖然有所改進(jìn)但是仍舊避免不了燒機(jī)油，只是比二代EA888的來的更晚一點(diǎn)，當(dāng)然跑了多少公里燒機(jī)油也和用車環(huán)境，機(jī)油，汽油品質(zhì)和運(yùn)氣有關(guān)系。截圖了車友的帖子，這也是關(guān)鍵點(diǎn)所在，找到關(guān)鍵點(diǎn)也就有了切入點(diǎn)。同時(shí)也按照同樣思路先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒室進(jìn)行了檢查，氣缸壁完好，網(wǎng)紋清晰，沒有磨損，只是活塞的頂部慘不忍睹，厚厚的積碳，甚至氣門上也有厚厚的積碳。4S店師傅說噴油嘴大概率也是一樣堵塞了，噴油時(shí)不能完全霧化，影響動(dòng)力，增加油耗。

下圖紅框中是論壇里車友的Q5，也是1500公里發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，和我的車幾乎是如出一轍，那么可以推斷這車基本存在一樣的問題，就是積碳堵住了油環(huán)回油孔，卡滯了油環(huán)，造成了無(wú)法有效的將缸壁上的機(jī)油刮干凈，也說明我的大白只要套用這種方法就大概率的能解決掉燒機(jī)油問題。燒機(jī)油的危害性其實(shí)都知道，但是有的車主可能因?yàn)榉N種問題，一直加機(jī)油續(xù)命，短期可以，長(zhǎng)期一定會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，堵塞三元，到時(shí)候就不是花小錢能解決的了。修復(fù)的過程我也分成了兩個(gè)階段寫的，一次是去山西，往返大概3000公里，第二次是去煙臺(tái)和連云港。

修復(fù)過程變成了游記

既然找到了問題點(diǎn)那么著重解決問題就行了，也能事半功倍。有了車友的親身實(shí)踐也不用擔(dān)心出現(xiàn)什么問題。整個(gè)過程我拍了相當(dāng)多的照片，一個(gè)是有效記錄修復(fù)過程，將每一次修復(fù)和上一次做對(duì)比，還有就是也能幫助一下其他車主。修復(fù)的過程變成了游記，趁著有閑時(shí)間，順便去玩一圈，客服說了，連續(xù)跑高速更適合清除積碳，而且加了修復(fù)劑后一定及時(shí)用光這箱汽油，確保汽油和修復(fù)劑不變質(zhì)。這里又提到了兩個(gè)關(guān)鍵詞“連續(xù)”和“高速”，能不能有效快速地去除積碳，這兩點(diǎn)也是很關(guān)鍵。民間有句老話叫地上看山西，地下看陜西。山西是中華文明發(fā)祥地之一，春秋時(shí)為晉國(guó)，故簡(jiǎn)稱晉。悠久的歷史留下眾多的文化遺產(chǎn)，古代山西商業(yè)資本源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，晉商經(jīng)營(yíng)鹽業(yè)、票號(hào)等商業(yè)，尤其以票號(hào)最為出名，加上復(fù)雜的地形地貌、河流山川形成的自然景觀，旅游資源十分豐富。Engine start，我們出發(fā)吧！

出發(fā)前記錄公里數(shù)，檢查機(jī)油液位，加一支機(jī)油款的修復(fù)劑，然后去加油站加油，并同時(shí)加三支汽油的修復(fù)劑，這兩種是同時(shí)用的。因?yàn)檐嚐龣C(jī)油嚴(yán)重，機(jī)油修復(fù)劑和汽油修復(fù)劑同時(shí)用見效快，效果好，清理得更徹底，就像給病入膏肓的人用一劑猛藥。

山西不僅有眾多古跡和大院，自然風(fēng)景同樣值得稱道，八泉峽景區(qū)位于山西省長(zhǎng)治市是國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，也是龍泉峽的一條支峽，八泉峽呈南北走向，全長(zhǎng)13公里，寬處20米，窄處3米，落差300余米，其中點(diǎn)綴著三溶洞、一線天、九棧道、八道水等4個(gè)景點(diǎn)。八泉峽北口懸崖絕壁周圍有八個(gè)泉眼，常年流水不息，噴泉、瀑布直跌谷底，匯成八道水流出，故得名八泉峽

高處看兩側(cè)山谷十分壯觀，藍(lán)天白云與碧綠的山峰顯得格外般配。夏天的山西并不是很熱，甚至感覺還很涼快。人在山頂，你會(huì)覺得山再巍峨，人也能把它征服，而此時(shí)的山正默默無(wú)聞地向你展示，不遠(yuǎn)處它的伙伴比它更壯觀。人在山谷，常會(huì)感嘆山高不可攀，而此時(shí)的山卻悄然無(wú)聲向你披露，很多人正從它的峰頭悠然而下。山高水闊，鳥語(yǔ)花香，小河流水，回歸自然的那一刻，才是真正的達(dá)到了身心的放松，這大概才是理想中的生活環(huán)境了。深入大自然的美景中，早已忘了燒機(jī)油帶來的煩惱。

平遙古城位于山西省晉中市平遙縣，始建于周宣王時(shí)期，明洪武三年擴(kuò)建，距今已有2800多年的歷史 。還較為完好地保留著明清時(shí)期縣城的基本風(fēng)貌，是中國(guó)漢民族地區(qū)現(xiàn)存最為完整的古城，山西平遙被稱為“保存最為完好的四大古城”之一，也是中國(guó)僅有的以整座古城申報(bào)世界文化遺產(chǎn)獲得成功的兩座古城市之一。

觀風(fēng)樓跨橫街縣衙外大街上下兩層，第一層是磚砌高臺(tái)，第二層是木構(gòu)建筑，中間為磚券門洞。觀風(fēng)樓東側(cè)的匾額上書“聽雨樓”。站在觀風(fēng)樓上，衙門街景色盡收眼底。右側(cè)即為衙門。另一側(cè)的街景，店鋪林立，一派祥和景象。

古城中的街道，穿梭在其中，走在街道中，讓人不知今夕何夕?，F(xiàn)代的文明似乎遠(yuǎn)去了：當(dāng)街的門臉都是小小一個(gè)，沒有音樂，仔細(xì)聆聽，仿佛隱隱約約耳邊還縈繞著吆喝聲，只有一位古典的女子靜靜坐在柜臺(tái)一側(cè)，或是一個(gè)著了藍(lán)襟大衫的老婆婆，守著不過盈尺的柜臺(tái)，面前擺幾件手工的戒指，小巧精美到不忍碰觸，似是守著一段陳年歲月。遺憾的是古城中一些古建筑年代久遠(yuǎn)，正在修繕，不能完好地領(lǐng)略古城風(fēng)光。

途中還去了山西有名的喬家大院，陽(yáng)城皇城相府，郭峪古城，好吧，游記只是帖子里的一道開胃菜，重點(diǎn)還是看修復(fù)的過程。

第一次修復(fù)結(jié)果和保養(yǎng)過程

到家后收拾完?yáng)|西，迫不及待地看了機(jī)油尺，機(jī)油顏色明顯黑了很多，但是液位還算正常。由于擔(dān)心機(jī)油內(nèi)部摻雜了大量清洗下來的積碳，所以回來后及時(shí)做了保養(yǎng)，正好之前買了保養(yǎng)套餐。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)做了修復(fù)后及時(shí)做保養(yǎng)很有必要，哪怕根本沒有到保養(yǎng)的里程?？赡軝C(jī)油還能正常潤(rùn)滑，但是由于機(jī)濾是篩選過濾的，大量積碳及雜質(zhì)堵塞了機(jī)濾，可能會(huì)使機(jī)濾失效，以上是我個(gè)人的猜測(cè)，但是我覺得這樣做利大于弊。就像廠家要求10000公里或者7500公里保養(yǎng)，但是根據(jù)實(shí)際的道路情況可以適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期，如市內(nèi)異常擁堵，堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以適當(dāng)縮短7500或者5000，也是可以的。并不推薦跑得少的車友一年保養(yǎng)一次，因?yàn)闄C(jī)油開封后，在發(fā)動(dòng)機(jī)里不斷潤(rùn)滑，循環(huán)，又是高溫的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更高，更加考驗(yàn)機(jī)油品質(zhì)。所以即使跑得很少也要按照時(shí)間或公里數(shù)哪個(gè)先到的原則進(jìn)行保養(yǎng)。

從山西往返大概3000公里，連續(xù)的修復(fù)，機(jī)油變得像醬油一樣黑

到家時(shí)候的公里數(shù)，下圖

出發(fā)時(shí)候的公里數(shù)是93895km回來時(shí)候是96889km，跑了大概整三千公里。

黑乎乎的排氣管，有很多黑色粉末，有點(diǎn)黏，應(yīng)該是積碳隨著尾氣排出來了，也說明起作用了。下圖

電子機(jī)油尺的液位，但是電子機(jī)油尺無(wú)法看出機(jī)油是否變黑，不如機(jī)械油尺可靠?；丶液蟮臋C(jī)油液位正常，但是和出發(fā)前的比液位稍微上升一格，問了客服說是可能修復(fù)劑逐漸滲透到了機(jī)油里，所以液位略微上升。下圖

將車開到車間，和接待說了一下，跟著進(jìn)入了車間，想看一下修復(fù)的效果和拍照收集寫帖子的素材。車間里很整潔，特意選了一個(gè)工作日去保養(yǎng)，免得排隊(duì)，車間里工位充足，接待寫好單子后直接就將車開到了工位上。正在抽機(jī)油，下圖

事實(shí)證明，我的猜測(cè)是正確的，機(jī)油已經(jīng)變成了“醬油”，看上去又黑又粘稠。但是這也說明了這趟長(zhǎng)途跑下來效果十分顯著，黑黑的機(jī)油里摻雜了清洗下來的大量積碳。如果不及時(shí)換機(jī)油，機(jī)濾，可能還是會(huì)變成積碳結(jié)痂，堵塞回油孔，卡滯活塞環(huán)。下圖

從被抽出來的機(jī)油量看，機(jī)油在4-5升中間，也就是4.5升，不缺機(jī)油

加上新機(jī)油，確認(rèn)機(jī)油液位。

準(zhǔn)備將隨車帶的一瓶新的修復(fù)劑加到機(jī)油里

認(rèn)真勞動(dòng)的小哥兒，保養(yǎng)完成后順便將發(fā)動(dòng)機(jī)艙清理了一下，看著真舒服。七年的車保養(yǎng)的很不錯(cuò)，這也離不開我的精心呵護(hù)以及4S店專業(yè)技師的服務(wù)，說白了比較舍得花錢。

給小白加點(diǎn)補(bǔ)品，希望它一直健健康康

做完了保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)余溫也散得差不多了，讓小師傅用內(nèi)窺鏡做個(gè)檢查，效果喜人，看來產(chǎn)品確實(shí)和宣傳的一樣，也證明了思路是正確的。四個(gè)氣缸的活塞頂部基本干凈了，只有及少量沒有完全溶解的積碳，活塞頂部的字跡清晰可見。下面組圖

第二次修復(fù)

第二次跑了連云港和煙臺(tái)，總計(jì)2000公里，夏天去海邊吃著海鮮燒烤喝著啤酒也人生一大享受，不要在乎多有錢，要看青春有幾年。這兩年反反復(fù)復(fù)的疫情讓我改變了很多看法，以前覺得工作事業(yè)是第一位的，現(xiàn)在覺得家人陪伴和健康才是最重要的。約上好友，說走就走?。?！還是那個(gè)加油站，依然是加油前加三支修復(fù)劑。

這次買了禮盒裝，留著以后備用。

在旅途的過程中覺得沿途的風(fēng)景都是美麗的，趁著青春還在，我想呼吸著每座城市的空氣，想感受著每座城市的人兒，想看著每座城市的風(fēng)景。首站是煙臺(tái)，先去遠(yuǎn)的的地方，然后再回途的過程中再去連云港，這樣在去完第一個(gè)地方的時(shí)候不會(huì)失落，反而回家的路上還有一些小期待，因?yàn)檫€有下個(gè)地方在等著我。

總結(jié)

兩次的旅游經(jīng)歷跑了5000多公里，主要是趁著暑期的時(shí)間來一趟旅行，也是因?yàn)檫B續(xù)的跑長(zhǎng)途對(duì)于修復(fù)效果更好，更徹底。5000公里的路程大概了用了五組汽油版的修復(fù)劑和 兩支機(jī)油版的修復(fù)劑，基本解決了燒機(jī)油的問題。

其實(shí)我開始是懷疑的，網(wǎng)上搜了一下，相關(guān)免拆治理燒機(jī)油的帖子很多，都是有普的，當(dāng)時(shí)我也覺得是水軍，軟文，但是后來燒機(jī)油越來越嚴(yán)重了，大修的成本實(shí)在有些高，有點(diǎn)肉疼。而且仔細(xì)看了幾篇帖子，寫的都很認(rèn)真，字?jǐn)?shù)很多，素材邏輯性很強(qiáng)，結(jié)合網(wǎng)上搜索的關(guān)于EA888燒機(jī)油的原因，感覺確實(shí)可以對(duì)癥下藥，就像靶向藥一樣，直達(dá)病灶。本人不是十分專業(yè)，只是看了其他車友寫的帖子，按照思路進(jìn)行操作和修復(fù)，對(duì)于汽車小白來說也能自己動(dòng)手解決，花費(fèi)不高。本人總計(jì)花費(fèi)了大概2000元左右，基本解決了燒機(jī)油問題，也治好了我的機(jī)油焦慮癥。

相關(guān)的原理無(wú)非就是油環(huán)堵塞，活塞環(huán)卡滯，導(dǎo)致不能將氣缸壁上的機(jī)油刮干凈，殘留的機(jī)油隨著汽油參與了燃燒。修復(fù)過程中車子也有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，跑完高速后排氣管排出的黑色粉末非常多，其中也有一點(diǎn)機(jī)油上升的現(xiàn)象，問了客服，基本沒有什么太大的影響。但是我個(gè)人覺得如果修復(fù)后一定要及時(shí)做保養(yǎng)，將機(jī)油機(jī)濾換掉，保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)濾確實(shí)很黑，機(jī)油也很粘稠，說明確實(shí)清理了很多積碳，如果修復(fù)后不及時(shí)做保養(yǎng)，很可能前期的成果付之一炬，我看其他車友也是在修復(fù)后及時(shí)的做了保養(yǎng)，由于我本人跑的公里數(shù)比較多，所以這兩次修復(fù)過程中，也做了兩次保養(yǎng)。至于燒機(jī)油的原因開頭也有描述，但是只是我個(gè)人猜測(cè)而已。以前我從沒給大白用過什么添加劑，總是覺得是智商稅，多花錢。但是這次治理燒機(jī)油的過程中，我覺得添加劑還是很有必要用的，一個(gè)是保持油路清潔，一個(gè)是遏制積碳產(chǎn)生。

另外，保養(yǎng)時(shí)汽油濾芯一定要及時(shí)更換，有時(shí)看似不起眼的小問題，也會(huì)引發(fā)大問題。有燒機(jī)油的現(xiàn)象時(shí)一定要多留心，不能靠加機(jī)油續(xù)命，如果置之不理只能越來越嚴(yán)重，甚至幾百公里就消耗一升機(jī)油，隨著燒機(jī)油越來越嚴(yán)重，積碳也越來越多，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，活塞頂上積碳變厚，改變壓縮比，油環(huán)回油孔堵塞，卡滯，甚至活塞頂部的積碳超出活塞邊緣，會(huì)隨著活塞高速運(yùn)動(dòng)拉傷氣缸壁，甚至積碳剝落，造成嚴(yán)重拉缸。

套用車友的一句話，以養(yǎng)代修，摒棄舊的養(yǎng)車思維。希望這篇不算專業(yè)的帖子，能幫助有同樣問題困擾的車友。平時(shí)一定要養(yǎng)護(hù)清潔好油路，這樣可以大幅緩解燒機(jī)油出現(xiàn)的時(shí)間，在不燒機(jī)油的使用PNF類的清潔劑，別像我這樣傻乎乎的燒機(jī)油才知道著急，損失很大的。