4月12日，比亞迪第二代宋Pro正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為9.28-12.78萬元。眾所周知，“Pro”是“professional”（專業(yè)）的縮寫，第二代宋Pro能否重新定義Pro，成為緊湊級SUV市場的“明星車型”呢？

“龍魂”注入，“龍顏”進化

從外觀來看，第二代宋Pro變化不大，但又在不變中求變，變得更加美了。毫不諱言，顏值依然是它的殺手锏。

其實，汽車設計特別是家族化設計并不簡單，比亞迪Dragon Face設計語言成功將東方元素、中國元素融合至汽車家族設計語言中，讓旗下車型的顏值有了質的飛越，第二代宋Pro也不例外。

第二代宋Pro在延用“Dragon Face”家族設計語言的基礎上，使用了與漢、秦PLUS等新車相同的啞光鍍鉻飾條貫穿左右大燈，讓前臉更加立體，車身側面變化不大，車尾做了小幅改動，看起來更加精致。

進入車內，第二代宋Pro雖然變化很大，但沒有過多繁雜的設計，整體看起來非常簡潔，懸浮式的液晶顯示屏，增添了不少的科技感，大面積軟性材質的包裹，加上全新樣式的空調出風口，使其整體營造出了一種舒適溫馨的內飾氛圍。

而且，新車搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有更強硬件架構、全新HMI界面設計、全新智能語音，使用更便利。整體OTA遠程升級，讓車越用越聰明。

此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)、云服務APP智能遙控駕駛、手機NFC車鑰匙等功能一應俱全，十萬級便可擁有最in出行方式。

驍云動力，煥新升級

第二代宋Pro最大的變化其實在動力，也是此次改款升級的核心和魅力所在，說是煥“芯”升級一點也不假。

2019年7月11日上市，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM混動、純電動三種動力版本。第二代宋Pro搭載驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率和扭矩提升20%，低速響應提升40%，無論城市路況還是郊區(qū)道路，起步加速總能快人一步。

同時，發(fā)動機采用國VI標準，熱效率達38%，油耗也進一步降低，可謂又快又??！此外，通過全新的技術優(yōu)化和苛刻的品質管控，發(fā)動機平順靜謐、耐久可靠，為駕乘者帶來更舒心、省心的駕享體驗。這款發(fā)動機的綜合表現(xiàn)堪稱同級自主最強，足以躋身世界主流動力第一陣營。

與驍云發(fā)動機相匹配的，是全新7速濕式雙離合變速箱，這對黃金搭檔，令新車動力輸出線性，如“絲般順滑”。這也奠定了第二代宋Pro細膩順暢、恰到好處的操控基調。

作為一名消費者，我覺得第二代宋Pro插混版更加值得期待。

插混版有電時可以用電，沒電時燒油，關鍵油耗也不高，沒有續(xù)航里程焦慮，同樣可上綠牌，免10%購置稅，價格直接對干汽油車，這不比純電動車爽嗎？

最關鍵的是，其插混版也用了刀片電池。刀片電池補上了續(xù)航短板，續(xù)航能力絲毫不遜于三元鋰電池，安全性能大幅提升，價格優(yōu)勢也很明顯，真香！但價格純電版要省好幾萬塊。

在DM-i面前，你確定你還需要一輛純電車嗎？消費者開始拒絕燃油車，或將從比亞迪DM-i大舉反攻開始。

能否重新定義Pro?

1995年成立的比亞迪，從一開始就是一家專業(yè)的電池供應商，之后擴展成手機、電子配件制造商，造車反而是2003年才開始的“副業(yè)”。巴菲特于2008年買入了比亞迪10%的股份，把比亞迪描述為“深圳的愛迪生”。

如今，“技術型鋼鐵直男”比亞迪與刀片電池的這一套組合拳，可謂是精妙絕倫。承接25萬用戶和口碑，第二代宋Pro立足新時代消費需求，芯動力、新操控、新外觀、新內飾、新智能，五大升級，一次奉“宋”！

第二代宋Pro售價在9.28-12.78萬元區(qū)間，考慮升級而來的1.5T驍云發(fā)動機，性價比是挺高的，同時也與宋PLUS的11.58-14.38萬元售價拉開差距。

話說回來，比亞迪最近推出的新車指標都很硬核，甚至有朋友在沒試駕的情況下就盲訂了?？梢?，比亞迪賣得的確不錯。同時，我們也希望在中國汽車市場中，比亞迪能推出更多爆款車型，成為行業(yè)引領者也不是沒有可能。