目前，在中國(guó)的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者想去買一臺(tái)中型車，往往第一時(shí)間都會(huì)去想邁騰，雅閣這類車型。確實(shí)，它們?cè)谥袊?guó)的汽車市場(chǎng)中確實(shí)占有一席之地，而且它們憑借這些年的口碑積累以及品牌影響力，時(shí)刻讓它們都占據(jù)在消費(fèi)者心中的首位。不過(guò)目前中國(guó)汽車市場(chǎng)中的購(gòu)車主力已經(jīng)到達(dá)了90后、00后的階段。而它們中的一些消費(fèi)者則更喜歡一些小眾的車型，當(dāng)然它們依然沒(méi)有放棄車型的顏值和澎湃的動(dòng)力。接下來(lái)我們就來(lái)看看在二十萬(wàn)以內(nèi)，有哪些值得買的中型車。

福特蒙迪歐，指導(dǎo)價(jià)15.98-21.68萬(wàn)元

新款的蒙迪歐外觀改變非常大，它在外觀上采用了“勢(shì)能美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭整體都顯得很有侵略性，并且中網(wǎng)也采用了“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”式設(shè)計(jì)，每當(dāng)解鎖車輛或者是靠近車輛時(shí)，車輛的前中網(wǎng)就會(huì)有呼吸式的運(yùn)動(dòng)，吸睛效果非常棒。

蒙迪歐在車身側(cè)面采用了一條上揚(yáng)式的腰線來(lái)勾勒車身，并且車身側(cè)面大部分的凹陷設(shè)計(jì)也讓它的層次感有了增強(qiáng)。而且蒙迪歐為了降低風(fēng)阻，它還采用了隱藏式的門把手，搭配上運(yùn)動(dòng)式的輪轂，也讓它的運(yùn)動(dòng)感有所增強(qiáng)。

蒙迪歐的車尾立體感很強(qiáng)， 多種線條的搭配使它從車尾看下來(lái)更具有辨識(shí)度，而且蒙迪歐還采用了貫穿式的LED尾燈，點(diǎn)亮之后的吸睛效果也很棒，車尾的鍍鉻飾條的加持也讓它自身的高級(jí)感有所增加。

蒙迪歐的內(nèi)飾極具科技氛圍，它不僅采用了1.1米的超廣域屏幕，而且在這塊超廣域的屏幕中蒙迪歐整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，科技感瞬間被拉滿。并且蒙迪歐為了徹底滿足車內(nèi)的整潔性，它也沒(méi)有采用過(guò)多的實(shí)體按鍵。整體看下來(lái)，蒙迪歐既具有科技感又具有整潔度，會(huì)吸引大部分消費(fèi)者的審美。

蒙迪歐的車身尺寸為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，后備箱的容積達(dá)到了520L，非常滿足它自身中型車的定位，而且蒙迪歐整體的乘坐舒適度也可以達(dá)到90分。后排空間的預(yù)留非常充足，即使是在長(zhǎng)途行駛時(shí)也不會(huì)讓后排乘客產(chǎn)生過(guò)多的疲勞感。

蒙迪歐在動(dòng)力上全系標(biāo)配的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。2.0T與8AT的完美結(jié)合也是目前汽車市場(chǎng)中的主流配置。這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出238匹馬力，峰值扭矩為376N·m。這樣的動(dòng)力參數(shù)無(wú)論是作為一臺(tái)家用車還是偶爾想追求下速度，它都可以滿足。

凡爾賽C5 X，指導(dǎo)價(jià)14.37-16.87萬(wàn)元

凡爾賽C5 X這款車從車頭看起來(lái)是極具兇猛感的，它不僅采用了雪鐵龍家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而且它在車頭也采用了狹長(zhǎng)式的燈組，搭配上中網(wǎng)的鍍鉻飾條以及雪鐵龍的標(biāo)識(shí)。都讓它自身充滿了一些韻味，同時(shí)車頭下方的擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)讓人從感官上就會(huì)感覺(jué)這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型。

凡爾賽C5 X從車身側(cè)面看起來(lái)是極具運(yùn)動(dòng)性的，同時(shí)它的車身側(cè)面也極具辨識(shí)度，不僅采用了一條上揚(yáng)式的腰線來(lái)勾勒車身，同時(shí)在腰線的周圍加以更多的點(diǎn)綴，使它自身充滿了更多的層次感，而且C柱往后延伸的溜背式車身，也讓它自身有些跨界車的味道，但歸根結(jié)底它依然屬于一臺(tái)中型車的定位。

凡爾賽C5 X車尾的設(shè)計(jì)依然是采用了很立體的造型，不僅沿用了更多的線條，同時(shí)車輛下方的包圍也顯得它也有一種粗獷的氣息，作為法系車來(lái)講，這款車無(wú)時(shí)無(wú)刻不在詮釋著一種浪漫的氣息。

凡爾賽C5 X的車內(nèi)看起來(lái)科技感更強(qiáng)，中控屏和全液晶儀表盤的完美結(jié)合，使它自身富有了更多的科技感， 而且這款車為了符合徹底它的簡(jiǎn)潔性能，它的換擋結(jié)構(gòu)也采用了非常小巧的結(jié)構(gòu)，整體看下來(lái)這款車不僅車內(nèi)整潔，而且車內(nèi)的科技感是很棒的，而且它由于是法系車，所以說(shuō)它在車內(nèi)整體的設(shè)計(jì)上要更偏時(shí)尚的氣息。

凡爾賽的車身尺寸為4805/1865/1506mm，軸距為2785mm，在車身尺寸上來(lái)講，它是非常符合它中型車的定位的，而且由于它是一臺(tái)掀背式的車身，所以說(shuō)它在后排頭部空間會(huì)略有些不足，但整體乘坐下來(lái)的舒適度依然很棒，第二排乘客的腿部空間依然有很大的距離，足以做到長(zhǎng)途行駛時(shí)，讓后排乘客不會(huì)產(chǎn)生更多的疲勞感。

凡爾賽在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)8速手自一體的變速箱，這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出175匹的馬力，峰值扭矩為259N·m。作為一臺(tái)中型車來(lái)講，它的動(dòng)力參數(shù)雖然不夠強(qiáng)，但足以滿足家用。

君威，指導(dǎo)價(jià)14.08-20.48萬(wàn)元

君威在車頭上的感覺(jué)是非常具有肌肉感的。它在車頭依然采用的是分體式大燈搭配小范圍的前格柵的設(shè)計(jì)方式，不過(guò)前格柵則加以了更多細(xì)節(jié)處的點(diǎn)綴，使它看起來(lái)更具有一些別樣的感覺(jué)。同時(shí)在引擎蓋中間居然還采用了一條豎直的線條來(lái)勾勒車頭。使它的肌肉感有所增加。

君威的車身側(cè)面整體都顯得非常的修長(zhǎng)，它只采用了兩條腰線來(lái)勾勒車身，兩條平行式的腰線的設(shè)計(jì)讓它自身充滿了層次感。而且這臺(tái)車整體看下來(lái)還算具有高級(jí)感，它在車窗附近也采用了鍍鉻飾條的裝飾，這也讓它自身有了更強(qiáng)的豪華性。

君威的車尾的設(shè)計(jì)則要偏平淡一些，雖然它采用了線條感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是搭配上分體式的尾燈，也會(huì)有不少消費(fèi)者不喜歡它的這個(gè)車尾，這一點(diǎn)也是仁者見仁智者見智的看法。

君威在車內(nèi)是徹底詮釋了美式車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它整體的內(nèi)飾雖然算不上時(shí)尚，但偏家用的感覺(jué)是很強(qiáng)烈的，整個(gè)儀表臺(tái)都在朝向駕駛員的座位，這一點(diǎn)也能讓駕駛員在行駛時(shí)能更好的做到盲操作，而且君威為了展現(xiàn)自身的整潔性，它在換擋結(jié)構(gòu)以及整體的設(shè)計(jì)上都沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜語(yǔ)言，小小的換擋結(jié)構(gòu)也讓它自身整潔性有所提升。

除低配車型外，君威的車身尺寸均為4913/1863/1462mm軸距為2829mm，在車身尺寸上它是完全滿足自身中型車的定位的，而且跟前兩款車相比它也毫不遜色，并且它的后備箱容積也達(dá)到了441L，也足以滿足日常家庭出行的需求。

它在動(dòng)力上提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是一臺(tái)9速的手自一體變速箱，目前國(guó)內(nèi)主流的配置基本上也就能8AT的變速箱，而君威卻采用了9AT的變速箱，這也是它強(qiáng)過(guò)于其它同級(jí)別車型的原因，而且它1.5T的車型就可以迸發(fā)出169匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到250牛米，在這一點(diǎn)上它已經(jīng)完全跟雪鐵龍凡爾賽C5 X畫為等號(hào)了。而2.0T的車型動(dòng)力則會(huì)更強(qiáng)，不僅滿足家用，在操控性上也不會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié)：這三款車在20萬(wàn)的級(jí)別中都是屬于非常小眾的車型。選擇每一款它在街上的重復(fù)率都會(huì)更低，而且也會(huì)吸引更多人的眼球，三款車各有各的優(yōu)點(diǎn)。蒙迪歐在這三款車?yán)锝^對(duì)屬于性價(jià)比最高的車型，而雪鐵龍凡爾賽C5 X則要更浪漫一些，君威美式氣息比較濃厚，也是不錯(cuò)的選擇！