常常聽車友圈評論，吐槽中國車的車標(biāo)沒幾個(gè)好看的，既丑且土。其中像比亞迪、北汽、一汽等自主品牌就老被拿來當(dāng)?shù)湫?，吵著要車企換標(biāo)。漫哥不太敢附和，因?yàn)榕卤桓亍Ｖ荒芊治鲆幌聻槭裁醋灾髌放栖嚇?biāo)會(huì)被覺得丑吧。

先入為主。

車標(biāo)是自主品牌的車標(biāo)，而自主品牌的發(fā)展史，初期大都是靠山寨起來的。從車身到內(nèi)飾到發(fā)動(dòng)機(jī)，都不乏借鑒的案例。所以在車標(biāo)這件事上，一旦跟被人的有相像的地方，很難不讓人先入為主認(rèn)為是山寨了。有句話說"畫虎不成反類犬"，既然是山寨了，那好看都有極啦。

缺乏設(shè)計(jì)感。

設(shè)計(jì)感這東西可以大致理解為審美，好看就有設(shè)計(jì)感，反之沒有。比如新寶駿的鉆石馬頭車標(biāo)，有人覺得有檔次，也有人覺得不倫不類。所以這方面有點(diǎn)見仁見智，眾口難調(diào)。但也有基本一致認(rèn)為真的缺乏設(shè)計(jì)感的，比如川汽野馬、北汽、眾泰等。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)感也跟車企歷史時(shí)間有關(guān)。國內(nèi)不少車企一開始是抱著干一票試試的態(tài)度，并沒有把精力過多放在車標(biāo)上。像比亞迪一開始連名字都是亂起的，別說車標(biāo)了。隨著時(shí)間的移，車企有更多精力去完善品牌建設(shè)了，才能把車標(biāo)升級起來。國外車企一百年前的車標(biāo)不也是如此？

自卑心理。

其中有部分人依然是存在自卑心理的，總認(rèn)為外國的東西會(huì)好點(diǎn)。當(dāng)然不排除目前確實(shí)合資品牌要比自主品牌好，銷量和口碑證明一切，別肛我好嗎。

但并不是絕對的，合資品牌也會(huì)出辣雞的時(shí)候。但是在這種自卑心理下，有些人就覺得國外的車標(biāo)好看了：雪佛蘭姨媽巾，奧迪四個(gè)圈，鈴木S賓利B都比自主品牌的好看。

品牌沉淀。

當(dāng)車企有一定歷史后，車標(biāo)不止是車標(biāo)了，車標(biāo)蘊(yùn)含著這個(gè)品牌的魅力和價(jià)值。所以人們看BBA車標(biāo)，就會(huì)跟德國百年造車工業(yè)歷史連接起來；看到法拉利，就會(huì)跟意大利頂級跑車血統(tǒng)關(guān)聯(lián)起來。蘭博基尼不止是一頭牛，JEEP不止是一串字母。而咱們自主品牌最多只有四五十年的歷程，最主流的幾個(gè)還只有二三十年時(shí)間而已，跟那些百年大號(hào)比品牌，還嫩得多了。

所以縱使單單一個(gè)車標(biāo)，自主品牌比不上國外品牌的漂亮、有內(nèi)涵，但莫欺少年窮，待自主品牌發(fā)展起來，獲得國內(nèi)外市場認(rèn)可后，咱們看自主品牌車標(biāo)的眼光就會(huì)不一樣了。而且即使是現(xiàn)在，漫哥也不會(huì)覺得自主車標(biāo)不入流（當(dāng)然部分實(shí)在扶不起的除外）。畢竟老畢、杰倫看多了也會(huì)膩，看看麻豆還是挺好的。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）