《地下交通站》的第一集曾介紹：鼎香樓所在的安邱位于河北的交通干線(xiàn)之上，是連接熱河、山西北平、河南的交通要道。正因?yàn)榘睬鹗欠浅Ｖ匾慕煌ㄒ?，所以八路軍才?zhuān)門(mén)在安邱建立地下交通站。

不過(guò)讓人感到奇怪的是，交通要地在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期基本都是兵家必爭(zhēng)之地，需要重兵把守。然而《地下交通站》中曾多次提到，駐守安邱城的日本鬼子兵只有二百多個(gè)，最多一個(gè)中隊(duì)而已。這又是怎么回事呢？

由于國(guó)軍在防御階段的“轉(zhuǎn)進(jìn)如風(fēng)”，日軍戰(zhàn)線(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)被快速拉長(zhǎng)，幾乎沒(méi)有實(shí)際控制淪陷區(qū)的農(nóng)村，八路軍和新四軍挺進(jìn)敵后建立抗日根據(jù)地。進(jìn)入相持階段后，日軍在中國(guó)已無(wú)法發(fā)動(dòng)大兵團(tuán)作戰(zhàn)。

為了對(duì)付廣泛分布的敵后抗日根據(jù)地，日軍將部隊(duì)分散部署在廣大淪陷區(qū)的眾多城市和交通要道上，導(dǎo)致兵力使用捉襟見(jiàn)肘。這也是鬼子進(jìn)入相持階段后大規(guī)模組建偽軍并扶持汪精衛(wèi)賣(mài)國(guó)政權(quán)的主要原因。

由于兵力使用實(shí)在是入不敷出，日軍只能極限壓縮淪陷區(qū)各地的駐軍規(guī)模。比如防守三四個(gè)村莊的一座炮樓里的日軍一般只有十個(gè)左右，剩下的兵力空缺全部由偽軍填補(bǔ)，而大一點(diǎn)的鎮(zhèn)子也就幾十個(gè)鬼子。

以此類(lèi)推，駐守淪陷區(qū)縣城的日軍基本也就幾百人。安邱在劇里的設(shè)定雖然是交通要地，但人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也就是當(dāng)時(shí)普通縣城的規(guī)模，駐守安邱的鬼子只有兩百多個(gè)也是符合歷史的。