日前，據(jù)海南廣播電視臺“直播海南”欄目報道，2020年9月12日，一輛“停放”在?？谑协偵絽^(qū)的新能源汽車發(fā)生起火事故。從事故照片來看，該車應(yīng)是比亞迪元EV。

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由于車輛起火現(xiàn)場并無人員位于車內(nèi)，所以此次事故并未造成人員傷亡，除該車外的其它財產(chǎn)損失。根據(jù)報道，該起火車輛動力電池底部有變形，因此不排除由于外力磕碰，導(dǎo)致動力電池電芯短路，引發(fā)起火。另外，目前事故結(jié)果仍在調(diào)查，尚未有官方定論。

根據(jù)車主介紹，該比亞迪元EV購買時間不足一年半，行駛里程不足兩萬公里。在日常使用中，車主家中無法安裝充電樁，附近又沒有可用的公共充電樁，所以一直采用“拉線”方式，使用隨車充為車輛充電。

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事發(fā)前一晚，該車主正使用“拉線”方式進行充電，并大約于凌晨2:17完成充電，隨后在家中拔掉了電源。即，起火事故發(fā)生之時，該比亞迪元EV是沒有連接充電電源的。編輯提示，“拉線”充電方式存在很大安全隱患，一旦發(fā)生事故，后果恐不堪設(shè)想。

在事發(fā)當天早晨7：30，車主聽到樓下有類似爆炸聲音，隨后看到自家車輛有冒煙情況，并有明火出現(xiàn)。 事發(fā)之后，比亞迪相關(guān)售后人員、消防人員也到達了現(xiàn)場，但尚未得知事故起因。

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除此之外，編輯也建議，有關(guān)部門應(yīng)迅速制定關(guān)于電動車起火如何滅火、如何保障人身安全，保障消防安全的細則。眾所周知，電池內(nèi)部均以金屬為主的化學(xué)物質(zhì)，在起火時用澆水的方式進行撲滅是否存在隱患？

雖然電動汽車起火事故在比例上來說不如燃油車，但照樣應(yīng)該引起有關(guān)部門、主機廠商的高度重視。關(guān)于此次比亞迪元EV起火事件，車視界將保持持續(xù)關(guān)注。