這是一輛傳奇車型 90年代以不可逾越的極速稱霸了10年的傳奇 告訴了世人一輛超跑到底能夠達(dá)到一個(gè)什么水平

原廠大家基本都知道 BMW的6.1L V12 輸出627hp 地表最強(qiáng)V12之一 現(xiàn)實(shí)中極速386KM/H 滿改1437hp 比F1 GT少了2hp 在FH3的時(shí)候F1和F1 GT統(tǒng)統(tǒng)上不去1000hp 這次算是全線翻身

直線很強(qiáng) 就是感覺中段的發(fā)力不夠強(qiáng)?

環(huán)島有一個(gè)非常大的問題 直接能讓這車廢了 太容易打滑 300KM/H的時(shí)候基本不能打轉(zhuǎn)向 稍微轉(zhuǎn)一點(diǎn)兒就要失控 如果為了好開必須舍棄外觀上空力套件拉滿空力才行 要不操控可以給這車判死刑

小圖完全沒有發(fā)力點(diǎn) 平均上不去3檔


F1有一個(gè)點(diǎn)要著重強(qiáng)調(diào)一下 就是這車的變速箱 竟然可以面板極速拉到450km/h 要知道FH4面板極速能到450的屈指可數(shù) Agera RS算一個(gè) Chiron都難 F1滿改竟然可以拉到450 我佛了 但是極速這么高意義并不是很大 太容易失控的問題基本就是說這車只能改個(gè)四驅(qū)跑直線 其他圖就別想了