近期汽車市場(chǎng)熱鬧紛呈，湖北東風(fēng)降價(jià)產(chǎn)生了蝴蝶效應(yīng)，其他區(qū)域、其他車企集團(tuán)也加入了降價(jià)去庫(kù)存的熱潮，因?yàn)?023年7月1日起實(shí)施我國(guó)將全面實(shí)行國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的第二個(gè)階段。

國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn):一氧化碳排放不超過500毫克/公里;非甲烷碳?xì)饣衔锊坏贸^毫克/公里:氮氧化物不得超過35毫克/公里:細(xì)顆粒物不應(yīng)超過3毫克/公里:PN細(xì)顆粒物不能超過6x11 毫克/公里。

國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將進(jìn)一步減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染，嚴(yán)格控制了污染物的排放，進(jìn)一步改善我們的空氣質(zhì)量、居住環(huán)境，為生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。尾氣排放的改善讓霧霾天減少，讓天空變得更藍(lán)。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的推行不僅是燃油車的產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)，也進(jìn)一步推動(dòng)這新能源汽車的發(fā)展。燃油車需要面對(duì)政策的挑戰(zhàn)，需要考慮生態(tài)環(huán)境的需求，關(guān)注可持續(xù)化發(fā)展。排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)讓車企更加關(guān)注生產(chǎn)工藝、節(jié)能環(huán)保、尾氣排放質(zhì)量管控。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)帶動(dòng)著新能源汽車的快速升級(jí)，進(jìn)一步激發(fā)新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和穩(wěn)定性，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。新能源也在近兩年快速占領(lǐng)市場(chǎng)，并快速獲悉客戶痛點(diǎn)進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品，新能源車的續(xù)航里程不斷增加，車機(jī)系統(tǒng)不斷完善，智能化程度也越來(lái)越高，新能源汽車銷售占比逐步提高。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。新能源汽車的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的重要節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。

《全球價(jià)值鏈下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)理研究》推薦給大家，隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化以及我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新能力、技術(shù)開發(fā)能力以及管理能力等方面與國(guó)際先進(jìn)水平有很大的差距。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)才能實(shí)現(xiàn)健康有序發(fā)展。