WOT：WG一手打造的“火力飆車王”！腳踩查狄倫 拳打907？CS-63真的能統(tǒng)治10級房嗎？
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12月5日，ELC EVEN 90
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天的“每日精選”是ELC EVEN 90，售價5185金幣，這是老朋友了，就無需多言了。今天我們來說波蘭中坦線上的最后一臺車，也是評價最兩極分化的“本尊”，CS-63。
閑聊“CS-63”
渦輪？機增！
燃 氣 渦 輪 發(fā) 動 機
CS-63的歷史我們就不探究了，反正也是WG捏的車。在游戲里，WG為CS-63設(shè)定的特色就是可以“爆種”：坦克有普通模式和渦輪模式兩種狀態(tài)，切換這兩種模式需要2秒，只需按下X鍵就可以隨時隨地轉(zhuǎn)換，切換過程中坦克無法移動，開局讀秒默認開啟渦輪模式。
效果大概就這樣，可以看到渦輪動態(tài)效果
如果從車輛工程學的角度來說，CS-63這種行為相比“渦輪增壓”來說更像是“機械增壓”，因為在游戲里它可以人工手動進行開閉，也不存在“渦輪遲滯”。不過畢竟這是游戲，不能用現(xiàn)實里的那一套來衡量。在開啟“渦輪模式”后，CS-63的特性會發(fā)生如下變化：
坦克發(fā)動機的聲音會改變，增加一種特殊的尖銳聲音，但改變沒那么大，不會變成M1/T-80那種真·燃氣輪機聲音
坦克前進極速變成70，倒車極速變成-20
坦克發(fā)動機馬力變?yōu)?150，功重比變?yōu)?8.15
坦克靜止/靜止開火隱蔽會變?yōu)?1.80/2.47，移動/移動開火隱蔽會變?yōu)?.83/1.85
坦克瞄準時間變?yōu)?.36秒，三擴變?yōu)榭植赖?.45/0.45/0.30，開火后最大擴圈變?yōu)?
大家可以看出，CS-63的“模式切換”是有舍有得的，開啟渦輪模式后坦克機動性會大幅度提升，但隱蔽會降低，同時最重要的是它的炮控會變成50%乘員+黃炮管+死炮手的惡劣模樣，純純的臉盆圈，在渦輪模式下想擊中敵人是非常困難的。
游戲里的CS-63
狙擊型中坦，炮就這？
說實話，WG上線“角色定位”之前我還挺納悶會給CS-63一個什么定位，支援型？全能型？好家伙，上線一看，大爺?shù)氖莻€“狙擊型”！那可真的好棒棒，CS-63這個炮怎么看也不是個打狙的料啊，人家豹1、K-91那種穿深高、彈速高、炮控好的才叫狙擊型，你這CS-63充其量也就是個偷雞型。吐槽歸吐槽，其實CS-63這個炮在10級中坦里算是個很正常的炮了，只是作為“狙擊型中坦”的炮，還差點意思。
500米距離上打狙，也行
在實戰(zhàn)中，CS-63的輸出能力我個人覺得是合格的，只要是在普通模式下，它的炮控作為一臺“狙擊型”中坦還是可以的，雖然沒有豹1和K-91那么頂尖，但是夠用。炮彈的穿深和彈速也還行，對付一般的目標是可以的，但想遠距離打弱點/正面穿鐵烏龜，還是很難做到的。
至于開渦輪模式，純純臉盆圈，和T49一個感覺
CS-63的機動性就是它的主要賣點，我個人感覺它在普通模式下，機動性就和140工程等正常10級中坦差不多了，在開渦輪模式之后，極速已經(jīng)可以追上10級輕坦了，不過在靈活性上肯定還是要差一些。這個渦輪模式最大的作用就是趕路，開局搶點——中期轉(zhuǎn)場——后期掏家這樣用，開啟渦輪模式的CS-63因為炮控的原因，基本沒法進行什么像樣的戰(zhàn)斗（當然，撞死輕坦還是做得到的）。
史上最爆笑虛標，260只有紅色那一圈
CS-63這臺車上有著wot史上可能是最搞笑的數(shù)據(jù)虛標行為——游戲里車庫中CS-63的炮塔正面裝甲標稱260毫米，好家伙，140工程炮塔正面標稱才240，你這260鍋蓋頭不得翻天？結(jié)果，裝甲模型一出來，260毫米只有炮盾周圍一小圈，實際上的CS-63炮塔正面等效也就130毫米。相比之下CS-63的首上卻有點魔法，很容易產(chǎn)生跳彈，與P65有異曲同工之妙。
野隊里頭還存在這種人，擋輕坦和中坦搶點的路
讀秒的時候我就多次說去搶點，然而大哥只會按前進
在單人野隊戰(zhàn)斗中，CS-63是非常難玩的。即使開局拿下點位CS-63自己也站不住，分分鐘被沖上來的敵人圍毆暴斃。野隊也很難談得上配合，能理解你這臺車到底是個什么角色的人也不多，動輒就有大哥開局擋路、己方眼車死了后逼你去點對面眼車等等“坦克高質(zhì)量隊友”行為。唯一能拯救野隊CS-63的就是組隊，在組隊戰(zhàn)斗的高手手上它才相當強，CS-63在歐服玩家大數(shù)據(jù)里表現(xiàn)一般，但它是10級銀幣中坦三環(huán)第一名，10級中坦三環(huán)第四名。這就說明了它是個“高手向”的坦克。
它和277一樣，在軍團戰(zhàn)里才能發(fā)揮
如果從“社交玩法”也就是軍團戰(zhàn)/聯(lián)隊賽的角度去看，CS-63的價值要比它在野隊高得多。在有統(tǒng)一指揮，而且極度講究集群快速作戰(zhàn)的軍團戰(zhàn)/聯(lián)隊賽中，CS-63這種高機動突擊車是非常重要的，近能打突擊，退能快速轉(zhuǎn)線，在地圖上輾轉(zhuǎn)騰挪。這就像277工程等車在野隊和軍團戰(zhàn)/聯(lián)隊賽的評價相差甚大是一樣的。由于我個人不參與這類社交玩法，對此也不甚了解，就咨詢了@ElviraTiger艾薇拉甜嘉，他對聯(lián)隊賽中的CS-63是這么評價的，可以參考：
.....CS63不能單獨作戰(zhàn)，需要一點點群狼的方式才能進行作戰(zhàn)....所以不能用帶一臺的方式來使用它，感覺至少四臺才能發(fā)揮作用。它不能代替眼車，但是能做一些非常接近眼車的行動任務(wù)，這是其他中坦不能替代的地方....在一些需要機動的地圖上，CS63狼群表現(xiàn)的會很好，特別是配合上277這樣的突擊型重坦。但是單打獨斗，他和任何一臺軍團戰(zhàn)中坦打都不是很好打，就連打眼車都不是很好的選擇。63這個車只適合群戰(zhàn)....
我現(xiàn)在最推薦的單野中坦，還是STB-1
其實做CS-63線也是一時興起，畢竟這條線也算是“新線”，爭議也不少。不過大家也能看出，這條線真的比較“高手向”/“聯(lián)隊向”，并不適合單野。真要找一臺開心快樂的單野中坦的話，那我更推薦小日子過得不錯的日本選手——STB-1，別看它是個“小日本”坦克，可在目前的wot里，它是真的完美契合當前版本，體驗也是真的不錯。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
