眾所周知，飛機(jī)在起飛的時(shí)候最費(fèi)油，汽車也同樣在起步的時(shí)候最費(fèi)油，尤其是在交通擁堵路段行駛，走走停停的油耗高到能讓一眾車主的血壓也隨之升高，再加上近期油價(jià)在持續(xù)不斷的大漲，以及很多城市為了在冬季提升大氣質(zhì)量而臨時(shí)擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車限行區(qū)，更是導(dǎo)致不少有車一族在考慮要不要放棄開車改為乘坐公共交通。

很顯然，對(duì)于大部分人來說，誰也不想去擠公交擠地鐵，都想舒舒服服地開車出行，因此我們就要從根源上破解高油耗和限行等問題，目前最好的解決辦法就是選擇一臺(tái)新能源車型。不過我們也不要盲目地選擇，當(dāng)前最優(yōu)之選無疑是買臺(tái)能上綠牌的插電混動(dòng)車型，這樣既能使用電力驅(qū)動(dòng)滿足市區(qū)內(nèi)代步，又能使用燃油滿足長途續(xù)航。

那么問題來了，假如我當(dāng)前有著15萬多的預(yù)算，該選擇哪臺(tái)插電混動(dòng)的SUV呢？其實(shí)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，可選的車型雖然并不多，但其中確有一個(gè)非常耀眼的存在——領(lǐng)克06 PHEV！首先從品牌影響力來看，我想目前國內(nèi)市場同價(jià)位的高端品牌，應(yīng)該沒有車企敢站出來和領(lǐng)克PK，其次也就是當(dāng)下年輕消費(fèi)者非?？粗氐能囕v設(shè)計(jì)，經(jīng)過這么多年的市場考驗(yàn)，領(lǐng)克的家族設(shè)計(jì)語言也已經(jīng)成為名片，因此第一眼看到領(lǐng)克06插混版時(shí)，就會(huì)覺得這是一臺(tái)非常有眼緣的車型。

既然在15萬級(jí)的插混SUV市場，領(lǐng)克06 PHEV在品牌影響力和顏值設(shè)計(jì)方面都能獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，下面就要看它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)了。領(lǐng)克06插混版的車型定位雖然是小型SUV，但是其長達(dá)2640m的軸距表現(xiàn)，已經(jīng)能媲美很多更高一級(jí)的緊湊型SUV，因此大家也不用從車型定位上就去擔(dān)心它的實(shí)際空間表現(xiàn)。

緊接著是車輛配置表現(xiàn)，作為一臺(tái)售價(jià)僅15.38萬的起的插混SUV，領(lǐng)克06插混全系標(biāo)配有四輪獨(dú)立懸掛、18寸輪胎、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、車頂行李架、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、10.25英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表盤、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、220V電源、行李廂12V電源接口、LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。從實(shí)用配置到舒適配置再到智能配置，領(lǐng)克06插混版的配置表現(xiàn)不僅很全面，而且規(guī)格還極高，完全可以用同級(jí)領(lǐng)先來進(jìn)行稱贊！

最后來看大家最關(guān)心的車輛性能，領(lǐng)克06插混版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)組成的插混動(dòng)力總成，能輸出綜合功率190kW和綜合峰值扭矩390N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合百公里油耗低至1.2L，如此低的油耗表現(xiàn)無疑是能大大降低日常出行的成本。

值得一提的是，領(lǐng)克06插混版在純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下的續(xù)航里程能達(dá)到84公里，完全能滿足絕大部分場景下的城區(qū)內(nèi)代步需求，尤其當(dāng)行駛在堵車路段時(shí)，這更是電驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)，如果用戶還能做到及時(shí)充電，恐怕一年內(nèi)都很少會(huì)去加油站。除此之外，領(lǐng)克汽車還將為領(lǐng)克06插混版的首任車主提供整車和電池組的終身質(zhì)保，做到讓用戶用車無憂！

大俠車談：毫無疑問，在15萬級(jí)插混SUV市場，領(lǐng)克06 PHEV所展示出的品牌實(shí)力、高顏值設(shè)計(jì)、高性價(jià)比配置以及優(yōu)秀的插混動(dòng)力總成，都使得它在剛上市就能脫穎而出并成為同級(jí)同價(jià)位的首選車型！