雅閣品牌在B級車市場有著舉足輕重的地位，它的每一次更新換代都會引領一波時代潮流，第七代雅閣更是被譽為經典，曾是許多人的Dream Car。近期，雅閣又再次迎來了更新換代，第十一代本田雅閣已于本月20日正式上市發(fā)售，新車從內到外煥然一新，整體都有較大升級。同時，新款雅閣為適應當下電氣化趨勢，首次推出插電混動版本，整體實力也不容小覷。

本周一上午，《車印記》就來長春廣汽本田瀚晟4S店，親自體驗和了解全新雅閣的實際情況。在瀚晟4S店內展示的全新雅閣車型吸引了眾多客戶的目光，其中一對年輕情侶對該車型表現出濃厚的興趣，并積極向銷售人員咨詢有關信息，工作人員熱情洋溢詳細的為其做著介紹。

新款雅閣前臉相對現款有了較大的變化，但依舊保持了本田家時尚動感的運動屬性。分體式前臉，上半部分六邊形進氣格柵造型扁平寬大，中間輔以鋼琴烤漆網狀進行裝飾。同時上格柵和兩側LED矩陣大燈相連，有很強的一體感。LED造型犀利“目光兇狠”侵略性極強，給人的壓迫感十足。下半部分貫穿進氣口輕微向內收，底部向前凸。結合整個前臉造型，使新款雅閣整個車頭充滿了強烈的運動氣質。

新車尺寸為4980mm（長）× 1862mm（寬）× 1449mm（高），軸距為2830mm。相對現款車身長度增加了72mm，這也使新款雅閣車身側面線條更加修長，造型更加舒展。結合本田經典貫穿式腰線、轎跑式溜背車身，使其側面不需要任何造型，就能凸顯出強烈的運動屬性。新款雅閣輪胎規(guī)格235/45 R18 ，大輪轂也能進一步提升其運動氣質。

溜背式車身一直向后延伸到后尾箱和“小鴨尾”相交，微微上翹，使新款雅閣有個性感的“小屁股”。同時新車還選用時下流行貫穿式尾燈，經過亮面處理黑色下包圍，大大提升新車尾部精致感。據銷售介紹，新款雅閣不僅外觀造型有較大的改動，同時新車也帶來了翎羽藍全新車身配色，色線鮮艷飽滿個性十足。

新款雅閣內飾設計風格和其同門小師弟“思域”有些許相似之處，特別是貫穿整個中控臺左右空調出風口造型，十分相似。整體座艙保持了本田家族精良做工品質的同時，新款雅閣也帶來本田史上最大的車機屏幕，以迎合當下“無屏幕不智能”趨勢。10.2英寸的數字儀表和12.3英寸的中控顯示屏以及11.5英寸的HUD抬頭顯示，形成“三屏幕聯動”智能矩陣，把整個座艙的科技氛圍烘托得相當不錯。車機屏幕的顯示效果和觸控反饋都已達到業(yè)界主流水平，支持車聯網、OTA升級、人臉識別、智能語音交互等功能。對標新勢力品牌有過之而無不及。

值得一提的是，新款雅閣在中控區(qū)域設計了座艙環(huán)境控制旋鈕，可通過旋轉和按壓，來控制車內環(huán)空調、音響和燈光等功能。旋鈕阻尼感相當不錯，實際體驗下來得心應手極為方便。當然了，這些功能也可以通過語音控制來完成。

得益于更長的車身，使新款雅閣的后排空間有了一定提升。180cm身高標準駕駛位，坐在后排具體前排座椅還有三拳有余，距離車頂也有4指，打孔座椅厚度和角度都剛剛好，乘坐體驗滿分。同時新款雅閣后排配備充足儲物空間，扶手箱設計雙杯架和手機放置槽，后門板儲物格放兩瓶水也是綽綽有余。

新款雅閣提供燃油版和插電混動版兩種動力組合。燃油版采用，1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配CVT無級變速箱。其發(fā)動機最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m。據銷售人員介紹百公里油耗在6.6至6.8L左右，這個油耗表現在同級別優(yōu)勢明顯，燃油效率比非常地高。

插電式混合動力版本，由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機的最大功率為109kW，最大扭矩為182N·m；電動機的最大功率為135kW，最大扭矩為335N·m。電池容量17.7kWh的，純電續(xù)航里程達到82km。同時新款雅閣插電混動版可在EV、e:HEV、燃油三種模式下切換，完美解決電車的痛點。滿電是一臺EV車型、虧電是臺e:HEV、再不濟也是臺燃油車。

新款雅閣安全和輔助駕駛方面也做了較大的升級，新車裝備Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)和L2級別輔助駕駛功能，幫助用戶提升行車安全，提高行車品質。

寫在最后：新款雅閣相對現款改動較大，特別是在外觀設計上更像一臺新車，設計風格更加貼合當下人審美。同時在軟硬件上的升級也可圈可點，整體的表現符合其中級車標桿身份。如果你在考慮購車不妨考慮下新款雅閣，感興趣的朋友可前往長春廣汽本田瀚晟店咨詢。