上海浦東機(jī)場(chǎng)快遞報(bào)關(guān)公司/一般進(jìn)口申報(bào)當(dāng)天放行
上海浦東機(jī)場(chǎng)快遞報(bào)關(guān)公司/一般進(jìn)口申報(bào)當(dāng)天放行
注意觀察頭像右邊，可以聯(lián)系我
公司分工明確，各個(gè)部門各司其職，業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)跟客戶溝通，操作部負(fù)責(zé)操作進(jìn)口貨物所有手續(xù)，財(cái)務(wù)部掌管賬目，外勤部為服務(wù)客戶而設(shè)立，主要負(fù)責(zé)幫客戶辦相關(guān)單證及在貨物到港后每天呆在港口，全程跟進(jìn)客戶貨物的清關(guān)進(jìn)度，這樣可以及時(shí)掌握信息，及時(shí)處理。在進(jìn)口物流清關(guān)這一塊，已經(jīng)具備和您認(rèn)識(shí)的絕大部分公司比拼的能力，真正做到一條龍的進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)網(wǎng)。
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關(guān)于上海進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用主要產(chǎn)生如下：?
1.換單費(fèi)（船公司費(fèi)用）
2.報(bào)關(guān)費(fèi)?
3.港口雜費(fèi)?
4.進(jìn)口稅金
5.倉(cāng)租、柜租?
6.報(bào)關(guān)公司服務(wù)費(fèi) （一般是貨值的千分之十不到）?
7.如果別人代理收貨，會(huì)產(chǎn)生傭金?
8.國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)?
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上海港進(jìn)口家具所需時(shí)間：?
1 到港提單換單:0.5天?
2 提前申報(bào)商檢:出商檢單，0.5天?
3 正式報(bào)關(guān)申報(bào)，放行:1天?
4 港內(nèi)拖運(yùn)、排隊(duì)等候安排*檢疫、衛(wèi)生處理:1天?
5 簽名，提貨離港，半天 （ 以上為一般作業(yè)的工作日損耗，以具體作業(yè)安排為準(zhǔn)）
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上海港進(jìn)口清關(guān)流程：
1.客戶將貨物發(fā)至港口，并提供準(zhǔn)備的產(chǎn)品資料（發(fā)票，裝箱單）和空運(yùn)提單。
2.我司安排進(jìn)口換單。
3.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。
4.報(bào)檢——電子申報(bào)放行后，出通關(guān)單或商檢單。
5.報(bào)關(guān)——遞交資料。
6.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅。
7.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）
8.放行——海關(guān)根據(jù)貨物的情況進(jìn)行放行。
9.提貨——放行后，可以安排提貨，并安排運(yùn)輸。
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上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）簡(jiǎn)稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國(guó)第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運(yùn)營(yíng)。
上航擁有以波音及空客為主的先進(jìn)機(jī)隊(duì)100余架，開辟國(guó)內(nèi)航線百余條，還通達(dá)了日本、韓國(guó)、泰國(guó)、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、布達(dá)佩斯、中國(guó)香港地區(qū)、中國(guó)澳門地區(qū)和中國(guó)臺(tái)北等17條中遠(yuǎn)程國(guó)際及地區(qū)航線，年運(yùn)輸旅客1239.54萬人次。
上海航空拓展以直銷（該公司直屬18個(gè)各地營(yíng)業(yè)部及其所屬售票點(diǎn)組成）和代銷（由全國(guó)近2000家售票代理組成）兩大部分為主的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)率先推出（24小時(shí)）呼叫中心免費(fèi)電話訂票系統(tǒng)，并進(jìn)一步建立了完善了網(wǎng)上訂票和電子客票系統(tǒng)。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統(tǒng)，公司已獲得了數(shù)十臺(tái)定座終端的銷售服務(wù)。
上海航空股份有限公司實(shí)施穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策，加強(qiáng)成本、資金和預(yù)算控制。在國(guó)內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)；擁有全國(guó)民航系統(tǒng)一流的計(jì)算機(jī)票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達(dá)到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時(shí)反映經(jīng)營(yíng)成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營(yíng)管理，自1996年起，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利。該企業(yè)在中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十九，2007年度中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第三百八十二。
上航的貨運(yùn)發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進(jìn)MD—11全貨機(jī)以來，現(xiàn)已開通了上海至德國(guó)、泰國(guó)、日本、中國(guó)香港地區(qū)、中國(guó)澳門地區(qū)等國(guó)家、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。
上海浦東機(jī)場(chǎng)快遞報(bào)關(guān)公司/一般進(jìn)口申報(bào)當(dāng)天放行
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