2023年，中國車市迎來“奇瑞現(xiàn)象”。

七月流火，八月未央。時值奇瑞汽車銷量連續(xù)反超吉利、長城，直追比亞迪之際，帶著熱切的關(guān)注和誠摯的建議，大俠上車創(chuàng)始人任輝與鐘叔駕道、Nice好車、鬼斗車、車透社、車哆哩、三個司機、中視汽車、在內(nèi)的汽象自媒體聯(lián)合會十家成員單位的主理人，走進(jìn)奇瑞，與營銷高管展開了一場交流思辨。

坐上了“火箭”的奇瑞

2023年很難，然而對于“卷王”奇瑞來說，上半年的銷量戰(zhàn)役，卻贏得“意料之外、情理之中”。

經(jīng)過十年的蟄伏積累，奇瑞迎來了大爆發(fā)。在今年上半年，奇瑞銷量超過74萬輛，同比增長56%，刷新了歷史紀(jì)錄。在整體市場企穩(wěn)的情況下，奇瑞卻繼續(xù)“逆勢”大幅增長，越跑越快。

具體來看，今年1-6月，奇瑞汽車集團累計銷售汽車741429輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)13個月單月銷量超過10萬輛戰(zhàn)績的奇瑞汽車，銷量增速位居全行業(yè)亞軍。

其中，奇瑞品牌6月份銷量105908輛，同比增長33.4%；1-6月份銷量539427輛，同比增長50.9%。旗下的瑞虎8、瑞虎7等爆款明星車型，更是上半年分別貢獻(xiàn)了97359輛、107457輛銷量，分別同比勁增24.4%和80.4%。

2023年的奇瑞汽車，足以讓很多企業(yè)仰視。

奇瑞，做對了三件大事

城頭變換大王旗，各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年。時代變化飛快，奇瑞汽車是如何在這種時代變化之中，保持著強大的競爭力？

抓質(zhì)量、抓產(chǎn)品、抓品牌，奇瑞通過平臺化戰(zhàn)略和模塊化開發(fā)，提高了效率，也提高了應(yīng)對市場的速度。在高速發(fā)展的過程中，奇瑞做對了三件大事。

第一件事，堅持技術(shù)投入。

技術(shù)奇瑞不斷進(jìn)化，持續(xù)推出新成果，從過去的發(fā)動機、變速箱、底盤，到現(xiàn)在的芯片、操作系統(tǒng)、軟件、ICT、ADAS，技術(shù)奇瑞一直堅持巨量研發(fā)投入。

第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM，在全面向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，奇瑞深耕15大技術(shù)賽道，搶占發(fā)展制高點。理工男，是追求極致效率的技術(shù)男。

第二件事，高度重視用戶。

以用戶為中心，和用戶做朋友，所有的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、商業(yè)模式甚至到企業(yè)經(jīng)營，都圍繞用戶而展開，與用戶共創(chuàng)。理工男，也是重感情的暖男。

第三件事，出海稱王。

全球有超過1200萬用戶的國際奇瑞，在蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞建立了六大研發(fā)中心，為世界車中國造打下了堅實的基礎(chǔ)。另外，奇瑞堅持按照全球質(zhì)量體系和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來造全球車，在今年上市發(fā)布的TIGGO瑞虎9，用硬核產(chǎn)品力，成為了全球車價值典范。

連續(xù)20年蟬聯(lián)中國乘用車品牌出口冠軍的奇瑞汽車，更是在去年出口量突破45萬輛，刷新了中國品牌乘用車“出?！毙录o(jì)錄，成為了世界上最大的自主品牌之一。

碩果不斷，在《2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強》的榜單中，奇瑞位列汽車品類第一名，并且連續(xù)五次獲得國務(wù)院新聞辦評選的“中國企業(yè)海外形象20強”。此外，奇瑞獨具特色的海外市場管理模式，還在2022年獲得了全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。

在2023年4月舉辦的上海國際車展上，更是有來自80多個國家的2000多位外賓聚集上海車展奇瑞展臺，奇瑞和海外合作伙伴共享合作成果，深度融入了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

世界車中國造，奇瑞汽車正在扛起引領(lǐng)中國品牌出口海外的大旗，讓全球用戶愛上中國車。

黃金時代，奇瑞的變與不變

國潮崛起正當(dāng)時，這是中國新能源汽車發(fā)展的最好時代，也是打造中國高端品牌的黃金時代。

在汽車市場競爭越來越激烈的大背景下，奇瑞又將做出怎樣的戰(zhàn)略選擇，將會有哪些變與不變？

在當(dāng)下奇瑞的發(fā)展路徑中，國際化、傳統(tǒng)燃油車、混動、純電，這四大賽道將并行存在，一個都不能少。

首先，來看國際化賽道。奇瑞今年上半年的海外銷量增幅神速，接近了50%。再來看國內(nèi)市場，燃油、混動、純電，又一分為三。值得一提的是，在傳統(tǒng)燃油車賽道，整體的市場份額是下滑的，整體中國品牌下滑了近10%，而奇瑞卻逆市增長了50%左右，不僅站穩(wěn)了陣腳，并且仍然保持逆市盤旋上升的健康發(fā)展態(tài)勢。

2023年，得混動者得天下。吉利、長城、長安最近也都在緊鑼密鼓的推新產(chǎn)品。在今年四季度，奇瑞品牌將會發(fā)布新的混動產(chǎn)品序列，更為重磅的消息是，基于奇瑞的營銷體系，還將推出一個全新的營銷機構(gòu)。新產(chǎn)品、新機構(gòu)、新標(biāo)識、新渠道，將會在年底發(fā)起全面沖刺。下一步，奇瑞的目標(biāo)是在混動的主流賽道上，和頭部自主廠商掰手腕。

最后，格局變化莫測的純電賽道，奇瑞也將全面發(fā)力。預(yù)計到2025年，奇瑞品牌將帶來10余款C-DM及EV車型，以實現(xiàn)產(chǎn)品的全面新能源化。

變，就是為了更好的不變。在不斷的變化、創(chuàng)新中，奇瑞要高質(zhì)量的發(fā)展下去。

俠觀奇瑞

俠之大者，為國為民。在《大俠上車》新媒體創(chuàng)立之初，正是心懷著對中國汽車品牌的俠義之情，愿為民族品牌的做強做大發(fā)聲、貢獻(xiàn)媒體力量。此次走進(jìn)奇瑞之行，也再次感受到了這個被業(yè)界稱為“卷王”的自主品牌中堅力量，在高質(zhì)量發(fā)展的蓬勃氣勢。

用思辨的力量，解決真世界中的真問題。有人說，奇瑞一直以來主打的“理工男”標(biāo)簽，不夠時尚、不夠高端。但是，它貴在真實、貴在接地氣。也正是這樣的接地氣，在消費分級的當(dāng)下，讓用戶看到了奇瑞很明晰的技術(shù)底色，更值得去信賴。

在踏踏實實做產(chǎn)品的同時，奇瑞也正在從“理工男”形象向“理性+感性”的“全科生”形象全面升級，技術(shù)奇瑞正在綻放出更為科技、更年輕、更有溫度的品牌形象。

大奇瑞，在經(jīng)歷了發(fā)展、轉(zhuǎn)型、蛻變、升維之后，再次進(jìn)入高速增長的軌道。2023年，有這樣一種光芒在綻放，它叫作“奇瑞之光”。