車友們期盼許久的CM300和NSS350，終于等來了本田中國的官宣預(yù)售信息，隨后新大洲-本田和五羊-本田也相繼進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。雖然官宣動(dòng)態(tài)中只是提到了開啟預(yù)售通道和首批Honda Wing門店查詢，并沒有提及價(jià)格區(qū)間信息，但是據(jù)經(jīng)銷商和友媒透露，官方通告中出現(xiàn)了一個(gè)預(yù)計(jì)上市價(jià)格區(qū)間，其中運(yùn)動(dòng)太子CM300為3.2-3.6w，運(yùn)動(dòng)大羊NSS350為4.9-5.3w，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格要比預(yù)期的低不少，甚至有些不敢相信是真的

或許是因?yàn)橹癙CX 150給國內(nèi)車友的落差太大，或許是因?yàn)樽畲蟮母偁帉?duì)手XMAX 300售價(jià)過高，這次非常“和諧”的定價(jià)反而讓車友們有所懷疑，不過老凱覺得真實(shí)性還是很高的，至少比所謂6w不到的春風(fēng)800ADV要靠譜許多。而且新大洲-本田和五羊-本田的公眾號(hào)作者與車友互動(dòng)中，也回復(fù)了預(yù)售價(jià)格區(qū)間和具體參數(shù)

細(xì)節(jié)參數(shù)就不說了，大家早已爛熟于心，從已知信息來看，在動(dòng)力、配置方面并沒有進(jìn)行限制和簡配，CM300優(yōu)化了動(dòng)力，增加了滑動(dòng)離合，支持車架和輪轂紅、灰色定制，提供靠背、邊包、支架、減震套等原廠改裝配件；NSS350的HSTC牽引力控制、雙通道ABS、ESS緊急剎車提示、電動(dòng)風(fēng)擋等主要賣點(diǎn)都在。

突如其來的預(yù)售消息，在車友圈中也引起了軒然大波，紛紛表示這次本田是真的香，終于享受到一次本土化的優(yōu)勢啦。不過也有部分車友持懷疑態(tài)度，在沒有最終定價(jià)出現(xiàn)的一天，就不排除還會(huì)有出現(xiàn)意外波折出現(xiàn)。孰真孰假，讓我們拭目以待，迎接它們的到來吧。車友們，你覺得CM300和NSS350的預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間，會(huì)是真的嗎？