造超跑一直是國(guó)內(nèi)車企們的夢(mèng)，低調(diào)如五菱都不禁把自家的MINIEV削掉頂篷，混入敞篷車的行列。不過(guò)既然都敞篷了，漫哥建議五菱不如再加個(gè)彈射座椅吧，撞車時(shí)沒有安全氣囊，好歹也能把人彈射出來(lái)保命。

扯遠(yuǎn)了，說(shuō)到敞篷車，如今又有一家自主車企宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)，而且還是跑車級(jí)別的。這就是上汽名爵的Cyberster，車名洋里洋氣的符合上汽一貫作風(fēng)，漫哥懶得敲英文，下面直接音譯賽博斯特吧。

目前名爵賽博斯特還是輛概念車，不過(guò)外觀并不算特別科幻那種，所以基本可以拿來(lái)量產(chǎn)沒問(wèn)題的。賽博斯特定位電動(dòng)雙門跑車，整體造型飽滿。有別于純電動(dòng)車常采用的純平封閉式前臉，賽博斯特雖然也是封閉式前臉，但采用大開嘴設(shè)計(jì)，加上細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條相互交織，較有沖擊力。

側(cè)面視角，賽博斯特延續(xù)歐洲敞篷小跑車的車身比例，前艙較長(zhǎng)，整體重心靠后。寬大的車輪幾乎撐滿輪拱，并盡量向兩極拉升，富有視覺張力。同時(shí)低趴下壓的車身，令車子顯得很是扎實(shí)。

座椅后部造型設(shè)計(jì)成猶如戰(zhàn)斗機(jī)推進(jìn)器一般，機(jī)械質(zhì)感慢慢，十分拉風(fēng)，但其實(shí)是車子的可拆卸電池艙。另外概念車為敞篷跑車，量產(chǎn)后計(jì)劃采用可拆卸硬頂頂篷，既能節(jié)省成本，也能節(jié)省空間。

并且還有三個(gè)亮點(diǎn)，就是續(xù)航里程達(dá)800km、百公里加速3秒內(nèi)就可完成、以及搭載L3級(jí)別的智能駕駛。售價(jià)方面據(jù)說(shuō)只要20萬(wàn)，漫哥覺得20萬(wàn)真有上面這些料的話，搞不好真能賣爆。

車給大家看過(guò)了，接下來(lái)就是要搞點(diǎn)噱頭了。這次上汽名爵搞了個(gè)眾籌的名堂，意思是我概念車已經(jīng)有了，各位鄉(xiāng)親父老叔伯兄弟，瞧得上咱的就出個(gè)份子錢，1000元一份，湊夠5000份，咱就開搞，不然的話咱也不干了。真是個(gè)傲嬌爵。

眾籌這錢是可以全額退的，所以漫哥猶豫著要不要假裝資瓷一下名爵。誰(shuí)知人家早早就宣布眾籌成功，馬上開搞了。名爵也揚(yáng)言會(huì)盡快量產(chǎn)，并且盡量避免量產(chǎn)羅玉鳳。20萬(wàn)的敞篷電動(dòng)跑車，看來(lái)真的要面世了？

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）