全新寶馬5系的測試車輛已經(jīng)在海外跑了好長一段時間，如果沒有意外，全新寶馬5系很可能會在今年10月份先于海外市場上市，隨后也會在國內(nèi)進行投產(chǎn)——按計劃，華晨寶馬沈陽基地投產(chǎn)的時間或為2024年1月。

從各種諜照，以及海外汽車媒體發(fā)布的渲染圖來看，全新寶馬5系很可能不會采用寶馬7系那張有爭議的前臉，至少，可以看到前臉的進氣格柵尺寸并無明顯增加，大燈的位置也很正常，且全新的大燈燈腔內(nèi)會有兩條小尺寸的燈帶，識別度很高，搭配半隱藏式車門把手顏值大概率是符合主流審美的。當然，也有消息稱全新寶馬5系有可能提供發(fā)光進氣格柵。

全新寶馬5系的內(nèi)飾卻看齊了寶馬7系，一體式懸浮曲面屏幕由12.9英寸儀表盤和14.9英寸中控多媒體屏幕組成，空調(diào)控制區(qū)域的實體按鍵被大幅縮減，但依舊保留了部分實體按鍵。同時，全新寶馬5系的方向盤也為平底造型，更顯時尚感。

若無意外，寶馬iDrive8.5系統(tǒng)將于今年7月份生產(chǎn)月起，開始搭載于寶馬品牌的新車上，全新寶馬5系正好趕在了時間點內(nèi)。同時，寶馬iDrive9系統(tǒng)也于測試當中，會在今年年底率先選擇部分車型進行配置。

動力方面，全新寶馬5系的燃油版車型將繼續(xù)保留2.0T四缸、3.0T六缸發(fā)動機，且48V輕混系統(tǒng)將作為標配，插電式混動版預計會有530e、545e和550e等多種版本，純電動版則預計會推出i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50等多個版本，還將推出純電動的i5旅行車（G61 BEV）。