哈嘍大家好，豪華車報告，我是過勞肥的胖坤！端午節(jié)放假前，3.5L V6的老款塞納拿到國六環(huán)保身份的消息，再一次刷屏了平行進口人的朋友圈。

有很多老板在后臺私信留言，問這車現在什么價格，還值不值得入手，那針對大家關心的這些問題，今天就跟大家聊聊，這剛拿到滾燙國六環(huán)保證書的老款塞納，到底怎么回事。

首先，此次拿到國六環(huán)保的塞納，在我看來只能算是半個國六，因為它拿到的其實是國六A，并不是全國上牌暢通無阻的國六B，大家都知道，國六B才是真國六啊。

所以北上廣深等一線城市，跟這車就無緣了，大家買這車之前先打聽好自己當地的上牌標準，不要買了上不了牌就尷尬了。

第二，這車值不值得買，目前啊，在港內這貨的價格已經飛上天，最高點已突破70萬大關，要知道，之前最低配的三十六七萬。

最高配不到60萬就能搞定，現在直接暴漲10多萬，有老板說這不是赤裸裸的割韭菜嗎？一個老款憑啥賣這么貴？

確實，其實此次塞納背后的漲價邏輯，我一說大家就明白了，跟之前中東版豐田普拉多陸巡途樂暴漲那一波一樣，打的都是絕版牌。

由于目前老款豐田塞納已經全球停產，北美加拿大等地都已經上了全新2.5油混，國外老款貨源也瀕臨滅絕。

而國內這批碩果僅存的幸運鵝，被國六政策摁在了天津港這么久，進口商搭進去的資金成本與3C成本環(huán)保成本都居高不下。

國外沒車，導致國內無法補倉，賣一臺少一臺，3.5L V6大自吸的塞納又是各位富豪的大熱門選擇。

由此進口商揮舞著鐮刀瘋炒價格，其實也不是很意外，天津港這種故事真的太常見了，歷史，總是驚人的相似啊。

所以，胖坤我就給個結論吧：此次老款塞納的漲價，跟之前天津港瘋炒中東硬派越野車那一波一樣。

現在買單的大多數是經銷商，屬于行業(yè)內的狂歡，而非真實的市場行情，按照目前這個價格，暫時只能賣給真愛粉了。

泡沫總會破滅，大潮也總會褪去，裸泳的現出原形，市場還是會回歸正常。

所以啊，喜歡老款的老板，建議各位先等等，等行情平穩(wěn)再入手，好啦，今天關于老款豐田塞納就和大家閑聊到這！

我是過勞肥的胖坤，今天是豪華車報告陪伴你的第908期，我們下期再見！