在經(jīng)歷上海車展、五一假期之后，車企們紛紛亮出了自家在4月的銷量成績單。

不得不說，這一期看點頗多呀！

其中，比亞迪不出意外地一騎絕塵，4月銷量超20萬，同比勁增98.3%，除了穩(wěn)定發(fā)揮的王朝系列和海洋系列，騰勢僅憑D9一款車也實現(xiàn)了月銷破萬的佳績。并且，后續(xù)隨著海鷗、驅逐艦07、騰勢N7、仰望U8等車型上市，你可以想象，這戰(zhàn)斗力將是何等的驚人！

特斯拉的銷量有點出乎意料，4月銷量僅5萬+，跌幅達到了70%。這其中或與特斯拉交付策略有關，但可以肯定的是，越來越多的用戶不會慣著特斯拉了。

另外，本月初特斯拉Model 3和Model Y的起售價均上漲2000元。只能說，不管降價還是漲價，對特斯拉來說都屬于常規(guī)操作了。

埃安在4月的表現(xiàn)也相當亮眼，累計銷量超4.1萬，同比增幅高達302%。要知道，一直以來埃安在市場上主要是靠AION Y/S/V三款車型在市場上征戰(zhàn)。

值得一提的是，擁有旋翼門的純電轎跑昊鉑Hyper GT目前已經(jīng)開啟預售，21.99萬元起的價格，將是埃安加速騰飛的又一“王牌”。

新勢力方面也上演了一出好戲。

理想交付超過2.5萬輛，同比增長516.3%。其中L7在第一個交付完整月實現(xiàn)交付過萬。值得表揚的是，理想汽車也是首個在30萬以上市場取得如此優(yōu)秀成績的中國品牌。

另外，小鵬、蔚來由此前的新勢力“前三甲”退位，分別交付7079輛、6658輛。前者或與蔚來ES6、EC7迭代有關系，后者就看小鵬G6上市能不能掀起波瀾了。

除了蔚小理，哪吒汽車4月穩(wěn)步破萬，在新勢力中排第二。哪吒汽車一直走的親民路線，哪吒V和哪吒U都有著不錯的市場占有率，上海車展哪吒上市哪吒GT，17.88萬元起售，就能擁有一輛電動轎跑，進入市場后也有望助力哪吒汽車的市場成績再攀新高。

最后，極氪、深藍在4月的銷量基本也保持在8千上下，還是不錯的。

所以總的來說，當下的新能源市場依然是自主品牌的天下，并且正回歸理性，尤其越來越多不靠譜的品牌淘汰，也就進入了價值比拼的環(huán)節(jié)，品牌、技術、體驗都將是用戶權衡的點。此外，在剛過去的上海車展，諸多重磅新能源車嶄露頭角，預示著競爭的越發(fā)激烈，格局也將繼續(xù)演練，誰能笑到最后，大家不妨期待一下。