德系TD三劍客

對(duì)于喜歡“打黑槍”的車長們而言，遠(yuǎn)距離上的精確度是衡量一臺(tái)車好不好玩的重要指標(biāo)，像縮圈速度這樣的小細(xì)節(jié)則更影響手感，一句話，炮控決定一切！我們經(jīng)常調(diào)侃一句“精準(zhǔn)的德國工藝”這話也不白來，在游戲里精度最高的前三門炮全都花落德系，而要想體驗(yàn)其中的狙擊手之王——蟋蟀15，那就必須先經(jīng)過一臺(tái)不起眼的小車，沒錯(cuò)它就是：

不好意思圖放錯(cuò)了

是這個(gè)貨

研究“犀牛”坦克殲擊車

8,8 cm Panzerj?gerkanone 43?L/71型火炮

這一切還要從那門88mm Pak43火炮說起，二戰(zhàn)爆發(fā)后，隨著時(shí)間的推進(jìn)，國防軍步兵們所面對(duì)的反裝甲任務(wù)越來越艱巨，所面對(duì)的敵人從T-34、KV-1坦克也漸漸變成了T-34-85、IS坦克，舊有的50mm Pak38和75mmPak40炮在對(duì)付他們時(shí)顯得力不從心。于是在1943年，嶄新的71倍徑Panzerj?gerkanone 43被投入了戰(zhàn)場(chǎng)。

Pak43線圖 這個(gè)狀態(tài)下重3650公斤

該炮源自1941年萊茵金屬公司開發(fā)的的8.8?cm Flak 41防空炮，克虜伯公司將Flak 41經(jīng)過修改后改稱為Pak 43，但基本性能大同小異?；⑼跎夏情TKwK 43，也是它的變形。

4種88mm L/71炮的彈藥

在發(fā)射10.4公斤重的Pzgr.39/43被帽風(fēng)帽穿甲高爆彈（APCBC-HE）時(shí)，炮口初速1000米/秒，可以在100米的距離上擊穿30度角放置的202mm厚裝甲板，而在2000米的距離上，仍然擁有132mm的穿深，也就是說它可以在2000米外就擊毀T-34-85！而換裝7.3公斤重的Pzgr.40/43型鎢芯穿甲彈（APCR）時(shí)，炮口初速達(dá)到了1130米每秒，可在2000米距離上擊穿30度角放置，153mm厚的裝甲。用它對(duì)付IS-2完全不在話下！

這玩意是真的大

性能如此強(qiáng)大，數(shù)據(jù)如此美妙，但是問題也隨之而來——Pak43太重了！以前的37mm Pak36反坦克炮戰(zhàn)斗全重只有326公斤，兩三個(gè)人就能拉著走。而Pak43重達(dá)4750公斤，炮管長6.35米，算上炮尾全長達(dá)到了9.2米。這已經(jīng)超出了人力的極限（我不做人了！JOJO！），只能用車拖著走。

德軍配發(fā)的指導(dǎo)手冊(cè)，直觀的點(diǎn)明了自行反坦克炮的好處

而且1943年德軍已經(jīng)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略防御階段，主要進(jìn)行的是對(duì)蘇/美軍的防御作戰(zhàn)，撤退又是家常便飯。而重型反坦克炮在撤退的時(shí)候很難帶走，拖車的數(shù)量本來就少，還被潰兵搶去當(dāng)做運(yùn)兵車，炮組們只能破壞珍貴的反坦克炮。因此將這門強(qiáng)大的Pak 43安裝在自行底盤上，成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。

游戲里的III/IV坦克

其實(shí)早在1941年早期，萊茵金屬公司下屬的分公司-阿爾凱特公司（Alm?rkischeKettenwerke GmbH）就提出了一型計(jì)劃，想以該公司開發(fā)中的“III/IV”坦克為底盤為德軍裝甲部隊(duì)制造一款強(qiáng)大的自行反坦克炮。這個(gè)計(jì)劃馬上得到了軍方的支持，他們認(rèn)為能將三號(hào)坦克與四號(hào)坦克融合起來的該車會(huì)提供非常方便的零件通用性，可以大大減小后勤壓力。

有趣的技術(shù)特點(diǎn)

東線作戰(zhàn)中的犀牛

有關(guān)于“犀?！边@個(gè)名字的來源，或者說這臺(tái)車到底應(yīng)該叫什么，在這里小編認(rèn)為有必要和各位老爺們澄清一下：該車在德軍裝備序列中的編號(hào)是Sd.Kfz. 164。在該車生產(chǎn)早期（1943年-1944年8月）名為“Panzerjager III/IV “Hornisse” für 8.8 cm PaK 43/1”意為“裝備8.8 cm PaK 43/1火炮以III/IV號(hào)為底盤的“大黃蜂”坦克殲擊車”，1944年9月希特勒親自將該車命名為“犀?！?/strong>，名字就變?yōu)椤?.8 cm PaK 43/1 Sfl. “Nashorn””。所以該車無論是叫大黃蜂還是叫犀牛都正確，但是中文互聯(lián)網(wǎng)上有種“犀角”的譯名，實(shí)在是不倫不類，頗為可笑。

犀牛示意圖

與相對(duì)復(fù)雜的“坦克”而言，犀牛只是一臺(tái)固定戰(zhàn)斗室的坦克殲擊車，因此其結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡單，一切設(shè)計(jì)都是為了讓那門強(qiáng)大的88mm炮發(fā)揮作用而生的。與需要和步兵、擲彈兵們一起推進(jìn)的突擊炮與坦克不同，犀牛的主要作戰(zhàn)任務(wù)是離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地“打黑槍”，依靠優(yōu)秀的遠(yuǎn)距離射擊精度和火炮威力在敵方坦克火力范圍之外就將其斬殺。

犀牛上使用的Sfl. Z. F. 1a直瞄瞄準(zhǔn)具

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在射擊2.5米高，2米寬的標(biāo)靶時(shí)，目標(biāo)距離1000米，訓(xùn)練中的上靶率是100%，而在戰(zhàn)斗中這個(gè)數(shù)據(jù)是恐怖的85%！而距離拉大到2000米時(shí)，訓(xùn)練中的上靶率也有85%，戰(zhàn)斗中則是43%，換句話說就是在2000米的距離上，德國炮手們通常只需要2發(fā)炮彈就能摧毀一個(gè)目標(biāo)。如此優(yōu)秀的精度和犀牛上所使用的瞄準(zhǔn)具息息相關(guān)，不得不說德佬的光學(xué)器材性能是真的不錯(cuò)。（在另一個(gè)極端案例里，犀牛在4200米的距離上擊毀了一臺(tái)T-34）

“看到那個(gè)了嗎 給我打！”

Sfl. Z. F. 1a瞄準(zhǔn)具的最大放大倍率為5倍，同時(shí)擁有8°的視場(chǎng)角。犀牛有時(shí)候也會(huì)客串一下自行火炮，發(fā)動(dòng)間接瞄準(zhǔn)炮擊，這時(shí)就要使用Aushilfsrichtmittel 38型間接瞄準(zhǔn)具了，當(dāng)然在這種情況下就別太要求精度，高爆彈炸就完事兒了。

車尾供乘員進(jìn)出的小門，負(fù)重輪也掛在車尾

當(dāng)然在防御方面，該車就顯得乏善可陳，用“玻璃大炮”一詞來形容再恰當(dāng)不過。在游戲里體驗(yàn)過這臺(tái)車的車長肯定都明白自己最討厭看見誰：105謝爾曼、152KV-2或者是150日本肥宅120噸，只要是個(gè)小噴子炮，砸到犀牛身上就是高傷。有趣的是，犀牛的車長在戰(zhàn)斗中并不和乘員們?cè)谲嚴(yán)锎糁?/strong>，他要跳到車外觀察情況并指揮成員攻擊目標(biāo)，一旦犀牛著火，車長還要迅速取下車外掛著的滅火器壓制火勢(shì)。

它真的很容易炸爛

因?yàn)樵撥嚋喩砩舷碌难b甲只有20-30mm的裝甲鋼，以及10mm厚的結(jié)構(gòu)鋼框架，防御一下步槍子彈和炮彈破片是沒問題的，可任何一發(fā)炮彈的直接命中都會(huì)造成毀滅性的后果，這也是為什么德軍嚴(yán)禁該車像坦克那樣使用。如果說坦克是個(gè)奮戰(zhàn)在第一線的防騎，那犀牛就是個(gè)三線外的冰法，只需要搓寒冰箭“嗖嗖嗖”就好了。

操作MG34機(jī)槍的乘員

在輔助武器方面，犀牛就比較寒酸了，在車體上根本沒有預(yù)留任何的機(jī)槍射孔，一旦近距離遭遇蘇軍步兵，車組成員只能用隨車攜帶的輕武器奮力一搏。1943年生產(chǎn)的犀牛會(huì)在戰(zhàn)斗室后部加裝一挺用來防御車尾方向或者對(duì)空射擊的7.92mm MG34或是MG42輕機(jī)槍，通常會(huì)隨車攜帶600發(fā)子彈，當(dāng)然乘員們會(huì)盡一切可能從戰(zhàn)場(chǎng)上收集沖鋒槍來武裝自己。

低速越野中的犀牛

高速越野中的犀牛，跑的還挺快其實(shí)

在機(jī)動(dòng)方面，犀牛使用一臺(tái)邁巴赫公司出產(chǎn)的HL120TRM汽油機(jī)，最大可以提供296馬力的動(dòng)力，足以驅(qū)動(dòng)犀牛在公路上跑到42km/時(shí)的最大速度，越野時(shí)最大速度也有28km/時(shí)，算是中規(guī)中矩。

服役與使用

坦克兵們都喜歡這臺(tái)“大吊”萌妹

1943年夏天，國防軍第655重型坦克殲擊營第一個(gè)領(lǐng)取到了嶄新的犀牛，緊接著德軍又為剩下的5個(gè)坦克殲擊營配備了犀牛，它們正式亮相是在1943年7月3日的庫爾斯克會(huì)戰(zhàn)上，犀牛們靠著優(yōu)秀的遠(yuǎn)射精度，遠(yuǎn)在2500米外就開始對(duì)沖鋒中的蘇軍坦克集群進(jìn)行精確打擊。當(dāng)然犀牛部隊(duì)的指揮官們有時(shí)候和上司們配合得并不好，因?yàn)樗麄儠?huì)拒絕執(zhí)行那些蠢命令，比如655營521連就曾戰(zhàn)場(chǎng)“抗命”：上級(jí)命令該連14臺(tái)犀牛全體出擊，經(jīng)過一片長達(dá)2-3km的開闊地上去攻擊一個(gè)有著20-30臺(tái)蘇聯(lián)坦克的村子，這種自殺式的腦殘命令馬上就被駁回了。

東線犀牛車組，身上穿著厚厚的防寒雪地偽裝服

521連在接下來的戰(zhàn)斗中正確的示范了如何發(fā)揮犀牛的優(yōu)勢(shì)：1943年7月3日這一天里，521連的14臺(tái)犀牛擊毀了12臺(tái)KV-1和4臺(tái)T-34，而只損失了1臺(tái)犀牛。獲得如此優(yōu)秀的戰(zhàn)果是因?yàn)?21連事先布置好了伏擊陣地，而且測(cè)量好了射擊諸元，蘇軍坦克一現(xiàn)身就遭到了精確的狙擊。

犀牛的戰(zhàn)果：SU-152與T-34

雖然犀?？梢栽谶h(yuǎn)距離上有效摧毀敵方坦克，然而出于節(jié)省彈藥的考慮，以及綜合天氣條件的影響，犀牛的車組們一般會(huì)將目標(biāo)放到1500-1800米左右再射擊。犀牛的產(chǎn)量雖然只有不到500臺(tái)，可其中仍然誕生了不少裝甲精英。

阿爾伯特·恩斯特

最著名的就是519坦克殲擊營的阿爾伯特·恩斯特中尉（ Lieutenant Albert Ernst），其人在1943年12月19日的戰(zhàn)斗中單車摧毀8臺(tái)T-34，幾天后的12月23日，他的座車僅僅使用了21發(fā)炮彈就摧毀了14臺(tái)T-34。他因此得名“維捷布斯克之虎”（Tiger of Vitebsk）并榮獲騎士鐵十字勛章，1945年帶著6臺(tái)獵虎向美軍投降。

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