?另一個 F-14 大型更新就要到來了！

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自?F-14?發(fā)布以來，其中我們開發(fā)過的一大功能即將隨今天的更新交付；即擴展我們的雷達模擬來包括干擾和相關的?EW?效果及其對?AWG-9?的影響——但我們也在這個更新中交付了更多的功能，如用于任務編輯器的新?JESTER?功能和駕駛艙內(nèi)?VR?飛行員。

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讓我們先深入了解一下即將發(fā)布的一大功能，即?AWG-9?的干擾和干擾機跟蹤。

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新功能：AWG-9?中的干擾效果、探測和跟蹤

這個新功能現(xiàn)在可讓干擾、跟蹤干擾目標和引導導彈到這些目標上等效果準確表現(xiàn)在 DDD 和TID 中，以及任何我們認為在 DCS 環(huán)境中建模有意義的相關輔助效果。下面是玩家應該期待的一些東西的明細：

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總之，噪聲干擾使?AWG-9?雷達無法確定（并因此顯示）目標的距離或接近率信息，直到實現(xiàn)燒穿（當雷達回波信號足夠強以克服收到的干擾噪聲）。AWG-9?有幾個功能，使飛機仍然能夠有效地對付這種威脅，我們可以在下面進一步詳細說明；

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在脈沖搜索模式下，DDD?將在干擾機方位的距離軸上顯示噪聲回波，看起來像這樣：

在脈沖多普勒模式下，DDD?會在顯示器的下三分之一處顯示干擾強度軌跡。這基本上是一個接收到的寬帶功率與方位的關系圖，因此也顯示較小的正常雷達回波。

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當噪聲超過預先確定的閾值時，DDD?中干擾機方位處也會顯示?JET（干擾超出閾值）垂直射線。請注意，由于我們認為?DCS?在干擾擬真度方面的限制是合理的，目前還沒有實裝可設置的?JET（干擾超出閾值）旋鈕。

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下圖為強度軌跡在 DDD 中是啥樣的：

在TWS和RWS模式下，TID 上會顯示干擾機干擾射線（探測到的干擾信號方向的直線），這些可以通過 TID 下方的干擾射線按鈕進行切換顯示。如果干擾機的距離/接近率不可用（超出燒穿距離），在距離玩家的飛機50NM處的干擾射線上會顯示一個角度符號（<）。

干擾射線同樣還通過 Link-4c 戰(zhàn)機間數(shù)據(jù)鏈路分享，允許肉眼三角定位干擾機位置，例如下圖：

TID 角度符號可被選中，來允許 RIO 嘗試通過 PD-STT 或 P-STT 按鈕來 STT。HCU 雷達光標還可以正常方式使用來在 DDD 中嘗試 P/PD-STT 鎖定目標。我們還擴展了 JESTER 的功能，使他也能鎖定前方的干擾機。

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實際上，當在上述情況下干擾機被鎖定，將導致進入一個特殊的 STT 子模式，名為干擾源角跟蹤（JAT）。在 JAT 中，干擾機的距離/接近率是未知的，但角度是已知的，因此可以被跟蹤。

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在這種情況下，JAT 指示燈將顯示出來，而不是顯示 DDD 上部的 RDROT（雷達截獲目標）指示燈。在 TID 中，在 STT-JAT 模式下，角度符號（<）沿著干擾射線在距離本機位置1英寸處顯示。當燒穿時，角度符號將消失，并在正確的位置被正常的目標符號所替代。反之，如果一個 STT 目標開始干擾（并且超過了燒穿距離），系統(tǒng)將自動過渡到?STT-JAT?子模式。

在 STT-JAT 子模式下，AIM-7 和 AIM-54 都可在干擾源尋的（HOJ）模式下使用。由于距離未知，無法高拋導彈，導彈制導將一樣被限制在僅使用角度信息欄攔截目標。

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因此，與正常的 STT 發(fā)射相比，HOJ 的發(fā)射是有限的，但最終，總比沒有好。??

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通過這次更新，我們希望在模擬 AWG-9 雷達和相關系統(tǒng)方面又向前邁出一大步，并使我們更接近于完全重現(xiàn)在實戰(zhàn)環(huán)境中利用和操作這種雷達系統(tǒng)的情景。

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上述效果和 AWG-9 中的相關功能將必須全部由 RIO 和 JESTER 來操作，并且可能需要對玩家處理各種情況的方式做出重大改變。我們?yōu)樵谀M AWG-9 這方面的工作感到自豪，并非常希望玩家能享受飛行和戰(zhàn)斗，不僅是敵機，還有他們輻射。

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新&擴展功能：JESTER定制命令

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我們喜歡支持社區(qū)中所有優(yōu)秀的、有才華的任務和戰(zhàn)役作者。多機組飛機的一個好處是，它可以帶來單座飛機所無法實現(xiàn)的沉浸感（樂子）——JESTER是F-14的一個重要組成部分。在過去的幾個月里，我們投入了大量的時間來擴展JESTER的功能，同時也給任務作者提供了深入JESTER的鉤子，使作者能夠在細微的層面上控制RIO，成為敘述工具集的關鍵部分。

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簡而言之，我們增加了大量的命令，讓JESTER在任務作者的要求下，在沒有玩家輸入的情況下，自己執(zhí)行動作，這可以幫助推動劇本的敘述或者想象他是一個自主的RIO，在預設計劃的情況下自己思考和動作。這些設定的命令可以在任務編輯器中作為動作被觸發(fā)，遵循DCS中提供給任務作者的全部條件，從單位在區(qū)域內(nèi)，到旗幟為真，等等。

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命令的第一個主要補充是LANTIRN命令，我們在任務“訓練日”中演示了這些命令——它們讓JESTER掃描區(qū)域，跟蹤目標，指定和取消指定十字線上的任何東西，從而幫助創(chuàng)造RIO主動搜索一個區(qū)域并完成定位、跟蹤和攻擊目標任務的印象。此外，我們給任務作者提供了讓他閉嘴或再次說話的能力，這樣基于任務的語音動作就不會與正常的JESTER講話交叉，因為JESTER講話是基于情況的，在任何時候都可能與腳本對話沖突。

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我們還增加了讓JESTER改變AN/ARC-182的預設波道、自行調(diào)整TACAN波道，改變轉(zhuǎn)向點，基于觸發(fā)區(qū)的坐標創(chuàng)建轉(zhuǎn)向點，將WCS設置為開、關或待機、操縱TID距離旋鈕、執(zhí)行RWR測試，甚至讓他在任務作者的命令下彈射。在這個最新的更新中，我們將引入更多的設置命令來進一步提高任務作者的能力。他現(xiàn)在可以選擇武器掛點，將武器類型撥輪來預選和設置空對地任務所需武器，設置連投數(shù)量和間隔以及所有附加的投放模式，他可以設置攻擊模式，如計算機目標、計算機引導模式和手動。此外，他現(xiàn)在可以在仰角和方位上操縱雷達掃描區(qū)，他可以對指定的目標進行STT（并再次脫鎖），如果任務作者愿意，還可以執(zhí)行導彈發(fā)射。

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為了讓玩家對這些工具的“實地”使用有一些了解，下面是Reflected對在即將到來的“Speed & Angels”戰(zhàn)役中使用這種新功能的看法！

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對于初學者，我們現(xiàn)在可以在任務的任何時候讓杰斯特保持沉默，以確保他的動態(tài)標注不會干擾到腳本的配音。我可以在任務中能讓他開始動態(tài)標注的部分取消沉默，例如在格斗或AAR期間——這些標注將很難編寫腳本——然后一旦任務結(jié)束，就可以再次讓他閉嘴。

 

我們也可以讓他負責基本的導航和無線電通信：切換和輸入航路點、無線電波道、TACAN——所以玩家真的只需要擔心前座的問題，只需要跟隨屏幕上的轉(zhuǎn)向。玩家終于可以成為一個真正的呆飛行員了！

 

更重要的是，任務作者現(xiàn)在可以完全控制AI RIO的武器使用：

后座可以為任意一個的空對地武器使用進行設置，AI也會處理LANTIRN，而不需要動JESTER的菜單。這方面的一個很好的例子是Heatblur的“訓練日”任務，JESTER用LANTIRN尋找地面目標，與語音旁白完全同步地掃描該地區(qū)，不需要任何玩家互動。它可以創(chuàng)造出一些非常令人沉浸的場景。

 

更重要的是，任務也可以控制空對空的設置。在腳本場景中，JESTER可以被告知將雷達指向哪里，使用什么距離，鎖定哪個目標以及什么時候鎖定。想象一下，玩家的AI RIO探測到2個敵機，告訴玩家鎖定左邊的那個，AI RIO正是這樣做的，然后回復他，而無需互動。

 

這些可能看起來是小事，但如果使用得當，它們就會增加沉浸感，加上適當?shù)呐湟?，它們可以讓玩家出現(xiàn)在與真人一起飛行的錯覺。這種錯覺就是沉浸感的全部內(nèi)容，它無疑為任務制作者開辟了新的維度。

 

它讓“我”能夠做一些“我”從未想過的事情：在我即將推出的“Speed & Angels”戰(zhàn)役中，頑疾將與一位真正的美國海軍雄貓RIO一起飛行，由他自己配音，自動做他在現(xiàn)實生活中會做的一切。這不正是我們所夢想的嗎？對我來說當然是。

?為了指導作者使用這些工具，這里有一段來自Reflected本人的教程視頻，讓作者了解如何在任務中使用這些工具。

https://www.youtube.com/watch?v=yxqo6pXAjh8&feature=emb_logo

?我們非常希望玩家會喜歡使用這些新的JESTER工具來為雄貓制作沉浸式的、有指導的和策劃的體驗。

在此查看完整命令列表：?

https://forum.dcs.world/topic/311033-jester-set-commands-full-list/

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新功能：駕駛艙內(nèi)飛行員

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最后但同樣重要的是；我們終于位飛行員和?RIO?戰(zhàn)位實裝了駕駛艙內(nèi)飛行員。這些新的飛行員模型的雕刻目的不僅是作為駕駛艙內(nèi)的身體，最終將取代目前在外部視角和駕駛艙內(nèi)的其他機組成員的低細節(jié)身體模型。然而這將在以后的日子里添加。隨著工作發(fā)展我們將增加更多的定制功能。

在 2.8 中的 F-14 簡略更新日志如下：

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DCS：F-14“雄貓” （Heatblur Simulations）

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·新增：為前后駕駛艙加入飛行員和 RIO 身體。
 
·新增：加入 AWG-9 中的干擾機探測和跟蹤功能，除此之外還增加了其他功能：
	·噪聲干擾不會防止 AWG-9 確認目標距離和接近率。
	·脈沖搜索模式下 DDD 將會在距離軸上顯示噪聲回波。
	·DDD 會在脈沖多普勒模式下顯示干擾強度軌跡。
	·TID 將會在 TWS 和 RWS 模式下顯示干擾射線。
	·TID 干擾射線可以通過 TID 下方的干擾源射線按鈕切換顯示。
	·干擾射線同樣還通過 Link-4c 戰(zhàn)機間數(shù)據(jù)鏈路分享，允許肉眼三角定位干擾機位置。 
	·TID 角符號可選中。
	·PSTT 或 PDSTT 干擾目標將導致 JAT（干擾源角跟蹤）。
	·STT 燒穿距離外的目標將自動切換至 JAT子模式。
	·在 STT-JAT 子模式下， AIM-7 和 AIM-54 都可在 HOJ（干擾源尋的）模式使用。
 
·新增 JESTER STT 干擾目標選項。
 
·新增：新加任務編輯器中使用的 JESTER 設置命令。
	·10017到10033為新。
	·完整列表見貼。
 
·恢復 AIM-54 高拋到轉(zhuǎn)圈快速修復前來使糟糕的性能恢復。
·修復座艙蓋密封的前向渲染——現(xiàn)在不會再出現(xiàn)奇特角度的陰影了。
·屏幕和其它玻璃表面現(xiàn)在將再次反射陽光。
 
·增加了非 gfx 外部 args，以檢查 JESTER 跟蹤空中目標的狀態(tài)（與腳本一起使用）：
	·1026：跟蹤預定目標；0.01 - 0.99，和命令10024一樣；0.0——不鎖定預定目標。
	·1027：預定目標距離（僅在跟蹤時）；0.xxx——海里為單位的三位數(shù)預定目標距離。
 
·可能修復包括 F-14 AI 時任務凍結(jié)問題。
·讓AI能使用 LANTIRN 作為激光指示器。
·修復了 ALT HOLD 在>36k AGL時不工作的問題。
·修復了內(nèi)部座艙蓋玻璃上的閃光燈般的太陽眩光。
·修復了 MIG-23 在 PG Flogger Faceoff 任務中不起飛的問題。 
·為新AIM-54調(diào)整所有快速行動BVR任務。
·移除了駕駛艙中“顏色”著色器的實例，因為已經(jīng)過時。
·小駕駛艙優(yōu)化——修復了某些可見性變量未觸發(fā)LoD變化的問題。

感謝你們的支持。希望玩家能夠喜歡這次?F-14?在2.8的更新；我們很期待分享更多關于?F-4、歐洲臺風、“雷”和其它消息！

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誠摯的，

Heatblur?團隊