豪華變標配!小鵬全新P7i性能智能再提升,24.99萬起值得買嗎?
進入到2023年,全球?qū)τ诩冸娷囆偷募夹g(shù)探索愈發(fā)深入,在國內(nèi)更是如此,前有特斯拉、后有一眾新勢力瘋狂內(nèi)卷,純電車型要想真正贏得消費者信賴,“基本功”是一切的基礎(chǔ),也就是我們常說的智能、駕控、科技。各大車企為了更好的占領(lǐng)市場紛紛“亮出肌肉”。在這當中,小鵬是一個經(jīng)常被提及的角色。

前不久,小鵬P7進行了中期改款,更名為“P7i”,作為造車新勢力比較有代表性的智能轎跑之一,P7本就有著不錯的關(guān)注度。而智能、駕控、科技正是小鵬的擅長領(lǐng)域。
中改后的P7增加了后綴“i”,全稱“intelligence”,譯為“智能”,代表著P7i在智能方面進行重點升級。P7i此次升級點達160項之多,特別是在智能、駕控、科技、設(shè)計方面下足了功夫。作為一名90后年輕人,小編對車的智能、科技、性能都有著濃厚的興趣,我們不妨先來了解下P7i重點升級的智能系統(tǒng),看P7i如何詮釋。
1、即將實現(xiàn)全自動駕駛?整車智能系統(tǒng)再升級
智能系統(tǒng)是小鵬P7i的重要升級部分,這也是造車新勢力砥志研思的對象。P7i將車機系統(tǒng)更新為了Xmart OS 4.0,搭載驍龍SA8155P座艙芯片,相比老一代芯片,反應(yīng)速度提升了三倍,流暢度明顯提升。全場景語音2.0系統(tǒng)同樣得到升級,全車前后排四個座位均可接收乘客需求,分清每個人的聲音,交流互不打擾,不需要再像傳統(tǒng)車輛一樣,開關(guān)空調(diào)、調(diào)音量還需要求助前排乘客。

智能系統(tǒng)另一大升級就是XNGP,新款P7i 搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP,它最高可擁有508TOPS的高算力,配合激光雷達等31個感知元件,可以對車周圍360°探測。目前交付的車輛就能擁有XNGP第一階段能力,已經(jīng)包含了城市NGP智能導航和LCC車道居中輔助功能,可在無高精地圖覆蓋的城市做到開放直行紅綠燈識別起停、跨線繞行障礙的能力,并且在廣州、深圳、上海都能夠使用城市NGP的功能了。
目前依靠這套系統(tǒng),小鵬的輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)達到了國內(nèi)新能源車的高順位,對于年輕人來說,這是體驗全新科技的機會。

一套完善的、可靠的智駕系統(tǒng)能夠?qū)θ粘S密噹砗艽蟊憷?,而且對于?jīng)常跑高速的用戶來說,XNGP能讓他們更輕松的完成旅途。值得一提的是,小鵬P7i預計在2024年實現(xiàn)最高階駕駛輔助系統(tǒng)是可以支持“點到點”全自動駕駛,也就是說從家的停車位到公司停車位全部交由車輛完成,等到正式實行的時候,小鵬P7i車主能第一時間體驗機享受這個技術(shù)所帶來的便利。
2、3.9秒加速,體驗智能深入駕控系統(tǒng)
對于駕駛,小鵬進行了深入探索,他們清楚的知道像小編一樣的90后年輕人不僅需要通勤、帶家人,偶爾還要感受下充沛的加速,所以小鵬平衡了兩方面需求,而且讓“智能”深度參與到駕控中。

作為一款純電轎跑,P7i對于性能操控進行全方位升級。車輛使用了全中置電機設(shè)計,讓整車重心保持在中間部分,這一點與傳統(tǒng)超跑的中置發(fā)動機同理。P7i的兩驅(qū)版車型最大功率203kW,峰值扭矩440?!っ?;四驅(qū)版車型最大功率348kW,峰值扭矩757?!っ住F渲?,四驅(qū)車型0-100km/h加速時間為3.9秒,已達到傳統(tǒng)燃油性能車級別。新增的車手模式可根據(jù)路況實時無極調(diào)整四驅(qū)扭矩分配,快速過彎時更好的控制車輛,不會推頭甩尾。同時,該模式下儀表盤和中控屏顯示樣式還會變更,以紅色為主色調(diào)的界面給駕駛員更強烈的操控欲望。

除了更快的加速,P7i還需要更強的剎車做保障。車輛全系標配Brembo剎車系統(tǒng),百公里剎停33.3m,前虛擬主銷雙叉臂后五連桿懸架兼具操控性及舒適性,SACHS減震器還能提供良好支撐,在保證安全的情況下讓駕駛者感受腎上腺素飆升。
3、充電10分鐘續(xù)航240KM,冬季里程不打折
如今新能源車無法普及的兩大瓶頸就是續(xù)航焦慮與安全隱患。對于前者,小鵬給出的解決方案是更快的補能速度。P7i兩驅(qū)版支持充電10分鐘,續(xù)航240KM;四驅(qū)補能210km,電池10%~80%充電只需29分鐘。對于北方用戶來說,冬天氣溫低會導致續(xù)航打折,P7i則全系標配X-HP2.0集成式熱管理系統(tǒng),即使在北方的冬天,車輛也可以從環(huán)境、電機、電池、域控制器、自動駕駛計算機等發(fā)熱元件中吸收熱量,系統(tǒng)再將能量帶給最需要加熱的地方。集成式熱管理系統(tǒng)能夠讓P7i做到“南北通用”,解決電車續(xù)航打折的焦慮。

對于電池的安全隱患問題,P7i全系標配無熱蔓延技術(shù)電池,電芯間采用3mm厚度氣凝膠隔熱,發(fā)生熱失控時做到無限時長無明火,要知道國家對此項的標準為5分鐘。另外,電池包外殼也進行了升級,上殼體改為鈑金,下殼體增加鋼板,在遭受碰撞時,堅固的外殼能起到良好的吸能作用,讓電芯免受侵害。目前純電車型最讓消費者擔憂的就是電池安全,起火問題屢屢發(fā)生,但小鵬在這方面重點防護,對消費者的人身安全十分重視。
4、轎跑造型依舊,細節(jié)設(shè)計升級

雖然三電和智能系統(tǒng)是P7i的升級核心,但車輛的外觀沿襲轎跑基因的同時進行細節(jié)升級。P7i的轎跑造型符合年輕人彰顯自己個性的心理。低趴的造型提供了比較強的視覺沖擊力,還增加了星際綠新車色,低調(diào)不張揚,無論是見領(lǐng)導、見家人、見朋友,都會讓人覺得有內(nèi)涵。在細節(jié)方面,P7i整體保持經(jīng)典造型,對自身部件進行優(yōu)化,激光雷達與前大燈進行融合,搭配經(jīng)典的環(huán)形貫穿式燈帶與扁平的長車頭,讓前臉保持辨識度。

P7i的側(cè)面線條極其流暢,搭配隱藏式門把手,風阻系數(shù)低至0.236。五輻式雙色輪圈與突出的后輪拱,讓其運動感不輸傳統(tǒng)性能車。值得一提的是,電吸門在人們的印象中是高端車才有的配置,但小鵬P7i將其全系標配,當車內(nèi)有家人或小孩在休息,電吸門可以無聲關(guān)閉,非常實用且貼心。

經(jīng)歷改款之后,小鵬將經(jīng)典設(shè)計進行傳承,并增加更多新元素,打造專屬于自己的符號。

對于內(nèi)飾的更新,小鵬下足了功夫。P7i的方向盤、中控、副儀表臺、IP飾條等模塊全面煥新,為用戶增加了新鮮感。新式E28a方向盤按鍵區(qū)域更簡潔明了,把圈截面積提升至42.5mm*29.5mm,并且新增1.5mm軟墊填充,讓握感更飽滿充實。同時,IP飾條增加流動環(huán)抱感,令中控臺更加舒展典雅,在夜晚配合氛圍燈,“氛圍感”拉滿。

對于現(xiàn)代人“第三空間”的需求,小鵬給出了解決方案,P7i車內(nèi)有Xopera音樂座艙與7款香氛相配合,新增舒適頭枕/頸枕/后排座椅加熱、主駕全新隱藏式專享揚聲器、NAPPA頭層真皮包裹座椅等,閑暇時刻可以在P7i里與朋友們舒適的嗨皮。

考慮到家庭的需求,P7i研制110mm厚度的電池包,它可以更少的擠壓座艙內(nèi)空間,設(shè)計師還著重為后排乘客考慮。后排坐墊前端增加20mm,對于腿部的支撐更足,傾角從27°增加到28°,坐姿更傾斜,重力更多分布于靠背,即使長距離乘坐,后排乘客也能夠有一個舒適的體驗。另外,P7i全車大的儲物空間數(shù)量共16個,后備廂空間更是達到440L,在長距離自駕游中,P7i可以讓后排乘客乘坐舒適,還能裝下全家人或者朋友們的行李。
總結(jié):

作為國產(chǎn)新勢力中的智能轎跑,P7自上市后一直得到比較高的關(guān)注度,此次P7i中期改款,不但在外觀內(nèi)飾均進行精致化處理,智能、駕控、三電等部分更是本次中改款的重點升級目標。不難發(fā)現(xiàn)P7i的升級不再是簡單的零部件或系統(tǒng)的升級改變,而是把智能的邏輯作為統(tǒng)領(lǐng)改款的綱要,深度參與到整車的調(diào)配中。
P7i不僅是一臺個性智能轎跑,它同樣有充足的空間、舒適的座椅、高階駕駛輔助來滿足全家人的需求,智能系統(tǒng)深入到全車每一處,讓用戶可以更省心省力的獲得更好用車體驗。考慮到每個人的購車預算不同,P7i有702Pro版本的性價比之選;智能與續(xù)航突出的702Max版本;兼顧駕控與智能的610Max版本,能夠滿足不同消費者口味。
若現(xiàn)在購買小鵬P7i可享受首付1成2.5萬起,4月30日前下定,免費升級丹拿Confidence系列原裝音響,還可提供5年或12萬公里整車質(zhì)保等政策。如果家里指標有限,又想體現(xiàn)與眾不同的個性,小鵬P7i在同價位的新能源轎車中是個值得考慮的選擇。