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作者：初曉偉

6.98元，這是9月26日東莞虎門中石化的掛牌油價，一部重卡百公里多燒3升油，成本是20.98元，一個月按照1萬公里計算，就是2094元，按照3萬公里計算，是6282元。對于物流經理人來說，這樣精打細算是日常的必須課。如果一部車能夠幫助物流企業(yè)每百公里降低3升油耗，作為管理者，你一定會心動，但是，對于一部值得擁有的國際品牌重卡，如果你只看到車輛油耗，說明你還沒有真正琢磨透一部好車帶給物流企業(yè)的真正意義。

曼恩New TGX系列廣州巡展暨試駕活動于10月13-14日進行，臺風過后一片艷陽，來自華南地區(qū)的嘉賓近距離體驗New TGX的種種不凡。全新駕駛室，全新動力系統(tǒng)，全新一代TG自去年初問世即吸引萬千聚焦，在全球關注中勇奪紅點大獎，金秋十月，終于來到花城廣州，走近繁花中的New TGX，看看這款驚艷卡車人的靚車，到底有哪些亮點。

全新駕駛室，全方位升級

雖承襲TG名稱，但New TG系列的TGX、TGS以及TGM都是進入了完美車型的階段。尤其是本次廣州路演活動展現(xiàn)的曼恩全新一代TGX。基于車聯(lián)網和智能駕駛的未來發(fā)展趨勢，New TGX除了在動力系統(tǒng)、操控系統(tǒng)和能耗系統(tǒng)方面進行升級，更為重要的是將車聯(lián)網真正引入駕駛系統(tǒng)，通過衛(wèi)星傳輸，駕駛者可以通過觸控按鈕平臺進行信息交互，實現(xiàn)目的地切換后自動導航轉換、路況自動播報、以及只需操控方向盤的自動駕駛，為駕駛者帶來更高的安全等級和更為舒適的駕乘體驗。

駕駛艙升級，空間更敞闊。New TGX駕駛艙內部空間較前一代擁有更大的駕駛操作空間和可站立空間，駕駛者不僅在駕駛車輛時腿部空間更寬敞，而且休息時在車內可直立活動空間更大，靜謐的灰色內飾一方面能夠營造更為寬松的空間感，另一方面能夠帶給駕駛者情緒上的降噪效果，為駕駛者帶來安靜雅致的環(huán)境。此外，New TGX的發(fā)動機與駕駛艙底部的空間距離更大，從正面格柵進入的風可以更多的直接從駕駛艙和發(fā)動機之間的空隙穿過，既降低了風阻又能為發(fā)動機降溫，同時降低了駕駛艙受發(fā)動機散熱的影響，多方面降低能耗。

曼恩商用車大中華區(qū)總裁 Thilo Halter 致辭

New TGX造型俊朗，側面導風槽降低風阻

扭矩提升，推背感強烈。New TGX匹配新一代D26發(fā)動機，符合國六b排放，基于高功率等級設定，扭矩較前一代提升100牛.米，重量約減輕了70公斤；動力輸出更為平順強勁，現(xiàn)場試駕者均感受到強烈推背感。在提速過程中，發(fā)動機的聲音變化不大，駕駛室震動基本上無變化，前方和兩側的后視鏡的影像幾乎無形變，不會給駕駛者造成提速過快物體變形造成的視覺壓力。New TGX目前推出的車型有430-470-510共三個馬力選擇。

最大扭矩轉速范圍區(qū)間更寬， New TGX實現(xiàn)最低經濟轉速。作為全世界第一臺柴油發(fā)動機的發(fā)明者，曼恩一直在發(fā)動機研發(fā)方面走在前列，新一代D26發(fā)動機的經濟轉速區(qū)間為930-1350轉/分鐘，平原低轉速高原大坡高轉速，新一代TGX的綜合油耗比前一代降低8.2%。綜合來看，New TGX的道路實用性非常寬廣且油耗更低，那些長期以來認為MAN只適合干線快遞的朋友，你們的觀念該更新了。

5年車齡無故障率領先13個百分點的意義

作為職業(yè)物流經理人，讀懂車輛參數(shù)只是基礎，企業(yè)發(fā)展靠效益，看懂參數(shù)背后的經濟效益，是更為重要的事，那么，全新一代的曼恩New TGX將為物流企業(yè)帶來些什么切實經濟收益？說到這里，必須要提三個獎項，這就TUV評出的連續(xù)七年“最佳表現(xiàn)”車型；2020紅點設計大獎；以及“2021國際卡車”卡車大獎。

駕駛空間寬敞，A柱對視野幾乎無遮擋，視線良好盲區(qū)更小

紅點設計對于卡車圈的朋友來說，比較陌生，但在設計界，這個獎是公認的世界三大設計獎之一。New TGX的設計精妙之處由外而內，首先，前臉造型更為簡潔緊湊，青春與活力交織，側面有幾處導風槽設計一方面增加動感一方面實實在在的降低整車風阻并最大程度保持車門清潔美觀；其次，接近90度的駕駛艙門打開角度方便駕乘人員上下，便捷且安全；第三，內部空間布局更為科學合理，為駕駛者營造出輕松寬闊的工作和休息空間。好看&好開，New TG能夠幫助物流企業(yè)留住駕駛員，減少HR成本支出。

“2021年國際卡車”獎由全歐洲24份主要卡車雜志的編輯和資深記者組成的評審團評出，這是全歐洲最為重量級的卡車評選，主要是對近12個月內推出的新款車型做出評測，主要的評價指標包括技術創(chuàng)新、舒適性、安全性、駕駛性能、燃油經濟性、環(huán)保足跡和總擁有成本（TCO）等，綜合評估它們對于公路貨運行業(yè)發(fā)展的作用和影響。戰(zhàn)勝眾多強手，New TGX系列實至名歸。

最后，要特別說一下曼恩連續(xù)七年榮獲TüV評選的“最佳表現(xiàn)”車型獎項，對于職業(yè)物流經理人，你的事業(yè)要想進一步躍升，一定要徹底讀懂這個獎項。首先，我們評判一部車的TCO，會用出勤率和故障率來評判，TüV（Technischer überwachüngs-Verein）即技術檢驗協(xié)會（Technical Inspection Association），其在歐洲極具影響力，凡取得TüV標志的元器件均可免檢。有了TüV標志，不但保證了產品的安全和質量因素，同時也提供了其他認證信息，如人體工學等。

在TüV的年度商用車報告中，曼恩卡車連續(xù)七年獲得“最佳表現(xiàn)”獎項，該獎項針對1年至5年車齡卡車的無故障率進行統(tǒng)計，故障率最低者勝出。曼恩TG系列卡車在使用五年以后的無故障率領先于其他品牌13個百分點。簡言之，5年車齡曼恩卡車的綜合出勤率和維保成本處于強勢領先地位，這對物流企業(yè)來說，就是運輸工具的最佳選擇之一。

風起云涌的激情年代，每一步都關乎未來，作為職業(yè)物流經理人，讀懂New TGX就是給自己的未來加分，而對于物流企業(yè)來說，微利時代選擇運輸工具要做更為全面的考慮，TCO數(shù)據(jù)亮眼的New TGX值得每一位職業(yè)物流經理人重點研究。