長沙芳運(yùn)物流快遞驛站靠什么掙錢?

作為打通快遞與消費(fèi)者之間最后一公里的平臺，快遞驛站一向有著旺盛的市場需求，既然如此，快遞驛站在擁有這么多客源量的情況下，是靠什么掙錢的呢?一起來看看吧。

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一、快遞代收發(fā)業(yè)務(wù)

1、快遞代收

驛站代收快遞雖然不向消費(fèi)者收費(fèi)，但仍然是有利潤可賺的，因?yàn)檫@些包裹是由快遞公司或快遞員存放在這，驛站也就可以由此獲取代為存放的費(fèi)用，按件計算，一般每件的利潤有0.5元左右，假如驛站一天的收件量有500件左右，那么一個月就有7500元左右的收入。

2、快遞代寄

驛站代寄快遞包裹同樣是有利潤的，一般每件的利潤有5元左右，假如驛站一天能寄出30件快遞，那么一個月下來就有4500元左右的收入。

二、衍生業(yè)務(wù)

客源量上的天然優(yōu)勢，也意味著驛站可以由此衍生出其他多種商業(yè)模式，常見的如便利店、社區(qū)團(tuán)購、商圈廣告等，都可以跟基礎(chǔ)的快遞業(yè)務(wù)疊加起來同步經(jīng)營，創(chuàng)造出更多門店收益。

1、便利店

驛站+便利店的模式已經(jīng)越來越常見，經(jīng)營者只需合理規(guī)劃門店布局，再引進(jìn)貨源，就能實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營。比如采用“前店后倉”形式，將門店的前面作為便利店，擺放各類商品進(jìn)行零售，在門店的后面存放快遞包裹，消費(fèi)者取件時也會經(jīng)過商品貨架，直接觸動消費(fèi)者的購買欲。在這樣的模式下，門店的客源量與收益都能實(shí)現(xiàn)一定提升。

2、社區(qū)團(tuán)購

隨著消費(fèi)者對團(tuán)購需求的日益增長，驛站作為臨近居民區(qū)的末端物流服務(wù)載體，同樣可以提供自提點(diǎn)服務(wù)，因此驛站可以積極對接社區(qū)團(tuán)購資源，獲取團(tuán)購收益。

3、商圈廣告

快遞驛站的日?？土髁渴挚捎^，這些消費(fèi)者既可以是驛站的隱藏客源，也是其他商家的待挖掘顧客。因此驛站可以積極對接周邊有宣傳需要的商家，比如培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、駕校、理發(fā)店等，通過承接商圈廣告，賺取廣告收益。

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