虧本也要快速建換電站，不知不覺一提到高端電動車已經(jīng)繞不過蔚來了，最重要的原因是因為蔚來可充可換，把換電定義為高端和普通充電電車分界線，是蔚來的長期戰(zhàn)略. 有人說，蔚來不自量力妄想統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)，但我想蔚來從沒有想過，因為就算換電站增加10倍，所有電動車都采用蔚來標(biāo)準(zhǔn)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足中國電動車體量。況且統(tǒng)一化就是祛差異化，少了一項定位高端的差異. 換電是一個陽謀，蔚來已經(jīng)有先發(fā)時間優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)了，資本再想入局已經(jīng)不可能了，因為沒有資本會冒險投入一個嬰兒和成年人打，風(fēng)險太大. 3500座換電站的終局，換電屬性和高端掛鉤，市面上只有近乎壟斷換電的蔚來和其他普通充電的車，進入高端陣營無法避開蔚來，換電成了高端的門票，蔚來還需要統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)嗎？答案是不能也不需要了。高端牌子bba之流也就數(shù)十家！高端bba之類有多不情愿也會加入換電體系，第一個加入將會發(fā)生雪崩般效應(yīng)，因為你不加別人會加和蔚來一起吃你高端份額和溢價！你想加也得看蔚來的臉色！所以蔚來戰(zhàn)略意圖是統(tǒng)一高端一部分甚至全部的電池標(biāo)準(zhǔn)！也不會降低品牌調(diào)性讓平價byd之流加入換電.相信不久將來蔚來會過的很滋潤.