這下基建狂魔厲害了！中國(guó)在海外修建一條高速鐵路，時(shí)速達(dá)到350公里每小時(shí)，其戰(zhàn)略意義究竟有多大呢？這條鐵路就是雅萬(wàn)鐵路，作為印尼首都圈高速鐵路，其造價(jià)就達(dá)到51億，絕對(duì)是一筆大訂單，中國(guó)在承建這條鐵路后，也能夠再次打響基建廣告，吸引更多的國(guó)家選擇中國(guó)高鐵。

雖然中國(guó)在此之前就已經(jīng)幫助其他國(guó)家建設(shè)過(guò)鐵路，但雅加達(dá)的雅萬(wàn)鐵路是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素和全生產(chǎn)鏈走出中國(guó)國(guó)門(mén)的重要1單，也是中國(guó)也是中國(guó)走出去戰(zhàn)略重要標(biāo)志性工程項(xiàng)目，這條鐵路將會(huì)連接起印尼首都雅加達(dá)和印尼第四大城市萬(wàn)隆，整條鐵路的全長(zhǎng)約為142公里，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里，在這條鐵路沒(méi)有建成之前，印尼群眾來(lái)往雅加達(dá)，僅單程就需要三個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間，而在這條鐵路投入運(yùn)營(yíng)之后，雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的交通時(shí)間，將會(huì)直接被中國(guó)高鐵縮短到40分鐘左右，成功將印尼第四大城市和首都納入一小時(shí)生活圈。

而這條鐵路的建設(shè)對(duì)中國(guó)和印尼來(lái)說(shuō)是一條互利互惠的鐵路，首先從雅加達(dá)方面出發(fā)，中國(guó)鐵路的建設(shè)必然會(huì)創(chuàng)造大量的工作崗位，這條鐵路實(shí)際上同時(shí)也是印度尼西亞的國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略項(xiàng)目。它不僅能夠直接拉動(dòng)印尼國(guó)內(nèi)的冶煉制造，基建，電力電子以及服務(wù)業(yè)等大量產(chǎn)業(yè)，還能夠增加大量就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)印尼國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，通車(chē)之后縮短的交通時(shí)間也必然推動(dòng)鐵路沿線旅游業(yè)的發(fā)展。

目前該項(xiàng)目總體施工進(jìn)度已經(jīng)完成約71%，而線下工程的完成度超過(guò)了80%，很有可能在年底之前完成架梁工作，而其中由中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)施工的雅萬(wàn)高鐵終點(diǎn)站已經(jīng)完成了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的封頂，雅萬(wàn)高鐵DK655特大橋的鋼結(jié)構(gòu)也已經(jīng)基本完成了合龍，87個(gè)臺(tái)墩和一個(gè)連續(xù)梁的安裝全部完成，大橋工程進(jìn)入了轉(zhuǎn)換到上部結(jié)構(gòu)箱梁架設(shè)工序的重要關(guān)鍵階段，總體而言建設(shè)過(guò)程并沒(méi)有被較大的困難所阻攔，按照這樣的進(jìn)度推測(cè)，很有可能到明年印度尼西亞群眾就可以享受到中國(guó)帶來(lái)的快速而平穩(wěn)的高鐵乘坐體驗(yàn)。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)。這條鐵路的建設(shè)將能夠積極主動(dòng)的推動(dòng)雙方文化的深入交流，畢竟在鐵路的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中。中國(guó)不停的在向印尼方面輸出有關(guān)高鐵的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培訓(xùn)大量印尼本土的高鐵技術(shù)專(zhuān)家，其次就是中國(guó)首次在印尼進(jìn)行全系統(tǒng)的中國(guó)高鐵出口，能夠打造出一個(gè)中國(guó)高鐵走向全世界的示范性項(xiàng)目，讓全球都能看到中國(guó)高鐵具有的高技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)一步打開(kāi)中國(guó)的高鐵出口市場(chǎng)，從而讓中國(guó)的高鐵技術(shù)出口上能夠擊敗日本等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)。

不管對(duì)中國(guó)還是對(duì)印尼來(lái)說(shuō)， 雅萬(wàn)高鐵都是一條重要的戰(zhàn)略項(xiàng)目，是推動(dòng)兩國(guó)關(guān)系進(jìn)一步靠近，而未來(lái)中國(guó)很可能還將繼續(xù)幫助印尼修建其他高鐵，進(jìn)一步推進(jìn)印尼國(guó)內(nèi)民生和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓印尼經(jīng)濟(jì)步入快車(chē)道。