十余年的無人問津，到近兩年的當(dāng)紅炸子雞，冷鏈物流一時(shí)之間成為明星產(chǎn)業(yè)。

冷鏈物流是指物品在生產(chǎn)、倉儲(chǔ)或運(yùn)輸和銷售過程中，一直到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品規(guī)定溫度環(huán)境下的物流模式。冷鏈物流以各不同類型的冷庫為中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，通過冷鏈運(yùn)配連接上游貨品供應(yīng)方與下游末端消費(fèi)方。

中國冷鏈物流以2008年北京奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，發(fā)展踏上正軌。藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)聯(lián)合CIC灼識(shí)咨詢發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，冷鏈物流費(fèi)用在2020年接近4000億元，預(yù)計(jì)2025年有望突破7000億元。

國內(nèi)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)一路狂奔的背后是行業(yè)利好因素不斷釋放，比如需求激增、政策利好等，冷鏈物流能否把握住此次發(fā)展機(jī)遇？

來源：灼識(shí)咨詢

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號(hào)眾公：俠說