京津城際鐵路正線共設(shè)北京南、亦莊（不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)）、武清、天津站、軍糧城北、塘沽、濱海共7站，全線長(zhǎng)度約為166km。本人于2023年1月28日體驗(yàn)了京津城際全程。

懷著激動(dòng)的心情，作者登上了列車

上車后，列車逐漸加速……

武清站飛速略過(guò)

列車于09:12分抵達(dá)天津站

出站后，17分鐘抵達(dá)了塘沽站

出站后5分鐘，列車下穿隧道，進(jìn)入濱海新區(qū)（視頻請(qǐng)移步新作品）

09:45，列車抵達(dá)濱海站

作者首次來(lái)到京津城際鐵路延長(zhǎng)線的濱海站，被它優(yōu)美的外形設(shè)計(jì)所深深吸引。

濱海站以海洋文化為靈感設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于鸚鵡螺和向日葵的螺旋線，從圓形雙向螺旋網(wǎng)格拉伸出初始平面形態(tài)，通過(guò)數(shù)值“懸掛”形成初始形體，再反轉(zhuǎn)得到貝殼形殼體，最后經(jīng)與建筑結(jié)合，對(duì)平面尺寸、高度進(jìn)行調(diào)整，最終形成通透、開(kāi)敞、明亮、新穎的建筑空間，達(dá)到了結(jié)構(gòu)與建筑的完美統(tǒng)一。濱海站也是全國(guó)幾大地下高鐵站之一。

返程時(shí)，作者沒(méi)有選擇原路返回，而是體驗(yàn)了天津地鐵9號(hào)線全程（津?yàn)I輕軌），作者本人也非常喜歡這條線路（對(duì)地上高架的地鐵情有獨(dú)鐘）。

一個(gè)多小時(shí)后，到達(dá)了終點(diǎn)站天津站，乘坐C2230次返京

抵達(dá)北京南站。

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