Davide Brivio坦承離開SUZUKI MotoGP車隊(duì)投向Alpine F1新車隊(duì)的懷抱這項(xiàng)決定「并不容易」，但這并不代表他后悔做出這個(gè)決定。

2020年Joan Mir帶領(lǐng)鈴木SUZUKI Ecstar 車隊(duì)拿下MotoGP世界冠軍以來，Davide Brivio扮演著至關(guān)重要的角色，SUZUKI車隊(duì)的賽車總監(jiān)也在這一年選擇成為極欲進(jìn)行品牌重塑的Alpine F1車隊(duì)的新賽車總監(jiān)，二輪換成四輪，MotoGP到F1。

意大利賽車總監(jiān)在Alpine F1推出新款A(yù)521賽車發(fā)表會(huì)時(shí)，針對(duì)他退出MotoGP并轉(zhuǎn)投F1一事給出了想法與解釋。

「當(dāng)然，選擇離開我的老團(tuán)隊(duì)并不容易，這是我非常熟悉的環(huán)境，F(xiàn)1對(duì)我來說一直都是一個(gè)夢(mèng)想，對(duì)我而言，開始一段全新的人事物，盡速一個(gè)全新的環(huán)境都讓我感到相當(dāng)興奮，當(dāng)然我也有很多東西要學(xué)，很多東西要理解，但這對(duì)我來說都是腎上腺素，而工作與學(xué)習(xí)則是氧氣，進(jìn)入F1是我必須抓住的機(jī)會(huì)，如果我放棄進(jìn)入F1，我可能會(huì)感到后悔?！?/p>

「所以我現(xiàn)在在這里，我將盡力而為，我希望能以我的經(jīng)驗(yàn)為Alpine F1團(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)，這并不是一件簡(jiǎn)單的事情，我需要一些時(shí)間，但是我會(huì)盡力并盡快達(dá)成效果?！?/p>

「這是很大的壓力與責(zé)任，因?yàn)槲覀冊(cè)贓nstone與Viry之間有一千多個(gè)員工，底盤、賽車本體、動(dòng)力裝置以及有限的賽道工作人員，但在這里，我們必須發(fā)揮全部的潛力，因此，我將負(fù)責(zé)這一個(gè)任務(wù)?！?/p>

「當(dāng)然，我不是工程師，但我必須確保工程師、車手以及所有相關(guān)工作人員都在最佳狀態(tài)下準(zhǔn)備我們所需要的一切，如此一來，如果我們已經(jīng)擁有一支強(qiáng)大的車隊(duì)，我們將可以發(fā)揮賽車的所有潛力。」

「所以，在F1工作，去巡回賽，去世界各地，我們將盡最大努力充分利用這些我們準(zhǔn)備好的東西，因此，我們承受巨大的責(zé)任與壓力，我們必須重視這份工作?！?/p>

「在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我認(rèn)為從MotoGP進(jìn)入F1是更加困難的，因?yàn)镕1組織更龐大，細(xì)節(jié)更復(fù)雜，并且擁有更多的人員。但對(duì)我來說算是好消息，我覺的團(tuán)隊(duì)合作都有相似之處，車手的態(tài)度，意愿，在技術(shù)性方面，更多的參數(shù)與問題、空氣動(dòng)力學(xué)等需要解決，但這些都跟MotoGP團(tuán)隊(duì)有些相同之處?！?/p>

翻譯出處：https://www.supermoto8.com/articles/7595

原文出處：https://www.crash.net/