說起豪華品牌車型，你一定會立馬想到奔馳、寶馬及奧迪，仔細想想的話還有雷克薩斯和凱迪拉克，仿佛這就是全部。但其實并不然，很多豪華品牌經(jīng)常性的在大多數(shù)人心中被遺忘，就如同今天的主角，捷豹XF。

它來自英國，一個以紳士文明的國度，XF車系僅僅誕生于2007年，它并不像家族其它成員或者家族大哥那樣有著豐富的歷史追尋，今天要介紹的為第二代車型，正式上市于2015年，早期版本為標(biāo)準(zhǔn)軸距進口車型。它的外觀設(shè)計帶給人的感受非常舒服，將品牌家族血液中帶有的紳士韻味有序傳承，進氣格柵尺寸不小，使用了蜂窩狀設(shè)計，視覺效果上十分兇狠。

大燈造型在細節(jié)之處設(shè)計的非常犀利，搭載了LED光源的日間行車燈，配有遠近光一體的透鏡，并使用氙氣光源照明。此外，還可以選裝全LED光源大燈，在照射效果及視覺效果上更犀利，整體感更強。

車側(cè)的線條設(shè)計的較為簡潔，也可以用優(yōu)雅來形容，整體流線型設(shè)計的十分到位，使得整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd。車尾的線條十分柔美，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)，只是這雙邊共雙出的排氣尾喉看上去稍微有些不顯檔次。

還有就是XF的車身架構(gòu)為全鋁材質(zhì)運用，這也是其一大特色，除了增加車身強度外，帶來的更大的優(yōu)勢就是整備質(zhì)量減重，這對操控和燃油經(jīng)濟性的提升有了不小的幫助。

相比外觀犀利的造型而言，車內(nèi)就要顯的收斂太多，采用了環(huán)抱式設(shè)計，將整個座艙包圍。運用非常多的平直線條處理，使用皮革材質(zhì)進行包裹，并在中控區(qū)域增加了銀色飾板，視覺效果變得更寬同時彰顯了豪華及時尚感。

XF還配備了動態(tài)控制系統(tǒng)，提供了賽道、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能及雨雪駕駛模式。

方向盤為三輻樣式設(shè)計，并使用皮質(zhì)材質(zhì)進行包裹，粗壯的盤身能夠提供非常扎實的手感?？梢赃x裝的全液晶儀表效果非常不錯，三圓式的儀表盤能夠選擇四種不同的主題，還支持全屏顯示3D虛擬導(dǎo)航地圖，效果相當(dāng)炫酷。

進口標(biāo)準(zhǔn)的XF三廂版雖然沒有配備全景天窗，但天窗的尺寸也并不小，采光面積約0.34㎡，打開面積則為0.19㎡，正常的采光及換氣功能均可滿足。

座椅的造型較為運動，低配車型使用的是織物+皮革材質(zhì)混搭，而高配車型使用的則是皮革包裹，均使用電動調(diào)節(jié)，高配車型帶有座椅加熱及通風(fēng)功能。后排座椅的的舒適度相比前排要孱弱不少，坐姿較立感受一般。但優(yōu)勢是可以進行比例放倒，這在同級別車型中占據(jù)非常不錯的優(yōu)勢。

XF還有著2.0T及3.0L機械增壓這兩種動力可供選擇，其中2.0T發(fā)動機最大功率240馬力，最大扭矩340N·m；而3.0L機械增壓發(fā)動機最大功率為340馬力（后驅(qū)）/380馬力（四驅(qū)），最大扭矩450N·m，與之相匹配的都是8擋手自一體變速箱。

目前進口版本的XF在二手車市場上車源并不少，價格在25萬元左右，這個價格看似不便宜，但你要知道這個價格購買到一臺進口中型車，性價比還是比較令人滿意的，畢竟連新車一半的費用都不到。還有就是，XF并不像同級別的德國選手們那么常見，能見度還是較少的，那句話怎么說來著，物以稀為貴。