隨著公共交通工具的發(fā)展及暴增，我們其實(shí)也能從中發(fā)現(xiàn)一些端倪，比如活躍在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)中的產(chǎn)品一定是大眾口碑及質(zhì)量較強(qiáng)的車(chē)型，比如說(shuō)今天的主角-天籟。

今天要介紹的車(chē)型為2016年中期改款后的產(chǎn)品，從這個(gè)時(shí)期開(kāi)始，日系品牌的主力產(chǎn)品外觀(guān)已經(jīng)變得愈發(fā)年輕及運(yùn)動(dòng)，褪去了之前平庸及保守的樣式。車(chē)頭使用家族V-MOTION進(jìn)氣格柵樣式設(shè)計(jì)，復(fù)雜的線(xiàn)條使得車(chē)頭有著較強(qiáng)的立體感，視覺(jué)效果更為活潑。

燈組的樣式設(shè)計(jì)的較為犀利，與進(jìn)氣格柵相連接，視覺(jué)效果上顯得車(chē)頭較寬，燈組內(nèi)部搭載LED光源日間行車(chē)燈。根據(jù)配置不同，照明光源也有一定的差異，低配車(chē)型的遠(yuǎn)近光均為鹵素光源照明，而中高配車(chē)型的近光使用LED光源，并有透鏡進(jìn)行加持，而遠(yuǎn)光則使用了鹵素光源照明，無(wú)論視覺(jué)還是照明效果都有些差強(qiáng)人意。

車(chē)身側(cè)面造型設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)的較為平淡，層次感并不強(qiáng)。車(chē)尾的輪廓較為圓潤(rùn)，造型較為常規(guī)及穩(wěn)重，燈組面積較大呈細(xì)長(zhǎng)狀，只是LED光源并沒(méi)有普及是個(gè)不小的遺憾。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體居家溫馨，中控的線(xiàn)條造型立體且優(yōu)美，使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并在中控區(qū)域使用具有質(zhì)感的仿木材質(zhì)及高亮銀飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，在同級(jí)別中有著較強(qiáng)的檔次感。

低配車(chē)型并沒(méi)有配備中央觸摸屏，而中高配車(chē)型則配備了7英寸可觸摸屏幕，內(nèi)部使用“CARWINGS”智行+系統(tǒng)，功能性及反應(yīng)速度有著非常出色的表現(xiàn)。在屏幕側(cè)邊還有常用的實(shí)體按鍵，布局清晰大小合適，日常操作十分便利。

方向盤(pán)雖仍為家族樣式，較為常規(guī)沒(méi)有個(gè)性，但中高配車(chē)型使用真皮材質(zhì)進(jìn)行包覆，手感非常細(xì)膩。比較有意思的是2.5L車(chē)型還帶有尺寸較大的換擋撥片，只是我覺(jué)得這個(gè)配置在天籟車(chē)型上并沒(méi)有什么實(shí)際作用。

都說(shuō)日產(chǎn)車(chē)型的座椅舒適度堪比沙發(fā)，天籟車(chē)型也不例外。除最低配車(chē)型以外，均使用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，內(nèi)部的填充物較為柔軟，乘坐上有著較強(qiáng)的舒適度。只是中低配車(chē)型并沒(méi)有搭配座椅加熱，在冬天的時(shí)候會(huì)稍微顯得有些狼狽。

動(dòng)力方面，天籟車(chē)型搭配了2.0L和2.5L兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩195N·m；則2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，最大扭矩234N·m，與之相匹配的均為CVT變速箱。這代車(chē)型的動(dòng)力總成其實(shí)有些落伍，并沒(méi)有過(guò)多的科技含量注入，動(dòng)力雖算不上充沛，但城市通勤而言完全足夠。

目前這款車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)上有著較多的車(chē)源，我個(gè)人建議購(gòu)買(mǎi)2.0L的版本，目前在價(jià)格上有著不小的優(yōu)勢(shì)，日后的維護(hù)及燃油消耗上也有著不小的優(yōu)勢(shì)。2.0L車(chē)型的價(jià)格普遍在11萬(wàn)多，這個(gè)價(jià)格就能購(gòu)買(mǎi)到一臺(tái)耐用、舒適且車(chē)齡較新的合資中型車(chē)，你仔細(xì)品品它不香嗎？