老實(shí)說，小新已經(jīng)好久好久沒有看到蘋果公司推出具有革命性的產(chǎn)品了。比如曾經(jīng)重新定義智能手機(jī)，改變世界的iPhone，小新對蘋果的固有標(biāo)簽，從iPhone 4開始就深深地刻在我的記憶里。又比如重新定義隨身聽，2001年蘋果iPod的問世使音樂產(chǎn)業(yè)再次發(fā)生了巨變，iPod并不使用CD或MD光盤，而使用硬盤存儲音樂。

再比如重新定義筆記本的輕薄，喬布斯從信封里面就可以拿出來的Macbook Air那種種驚艷還歷歷在目。還有就是重新定義無線耳機(jī)，去掉耳機(jī)孔以后推出的無線耳機(jī)AirPods，讓世人認(rèn)識到，原來無線是多么的方便。

種種跡象認(rèn)為，只要蘋果入侵的行業(yè)，定會掀起一番波瀾，顛覆人們對這個行業(yè)的認(rèn)知。但不知道是不是蘋果這些年過得太舒服了，這幾年蘋果在新品上已經(jīng)沒有像以往那樣的創(chuàng)新和革命，讓不少果粉失望。至于上個月蘋果最新發(fā)布的Vision Pro是不是那個眾所期待的、能改變世界的革命性產(chǎn)品，就現(xiàn)在的時(shí)間點(diǎn)而言，我們還無從得知，所以就不多作評論了。

不過話說回來，蘋果沒有停止創(chuàng)新，而且它的野心可大著，因?yàn)檫@些年不斷有爆料消息顯示，蘋果意圖進(jìn)軍汽車行業(yè)，成為新勢力車企的一員。那蘋果要從哪里入手呢？蘋果的答案是車機(jī)！

早在去年的蘋果WWDC開發(fā)者大會上，官方就提前對外宣布了新一代Apple CarPlay的新功能與界面設(shè)計(jì)，還會有高度整合的車型。同時(shí)蘋果還強(qiáng)調(diào)，將替Apple CarPlay自動適配不同車內(nèi)屏幕布局，提供多樣化儀表板風(fēng)格與顯示效果，利用現(xiàn)代人機(jī)界面（HMI）與軟件深度整合，能夠在儀表板讀取車輛狀態(tài)信息。最關(guān)鍵在于，蘋果能夠替Apple CarPlay直接掌控車輛最底層權(quán)限。

只不過，新一代Apple CarPlay要等到2023年底才會正式推出。好在，此前蘋果已經(jīng)提前公布第一批支持新一代Apple CarPlay的合作車企名單，包括福特、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、奧迪、奔馳、保時(shí)捷、英菲尼迪等，不再局限只有高價(jià)品牌才能夠適配最新Apple CarPlay，反倒一些傳統(tǒng)車企都在首批合作名單中，唯獨(dú)寶馬似乎改變方向不再積極參與。

從蘋果提供的Apple CarPlay車內(nèi)圖片來看，能得知新一代Apple CarPlay能夠支持兩塊屏幕顯示。其中一種是長條形儀表板與中控屏幕組合，另一種是類似特斯拉的儀表板與大型中控屏幕組合。

相比之下，當(dāng)前現(xiàn)有車款如果屏幕不夠大，都會造成無法完整顯示新一代Apple CarPlay信息，預(yù)計(jì)只能夠顯示傳統(tǒng)Apple CarPlay畫面。同時(shí)蘋果利用軟硬整合，也會限制單獨(dú)售賣Apple CarPlay車機(jī)，導(dǎo)致無法完整讀取車輛信息。

值得一提的是，新一代Apple CarPlay提供豐富現(xiàn)代人機(jī)界面（HMI）與軟件深度整合，在儀表板能夠讀取車輛狀態(tài)，關(guān)鍵在于Apple CarPlay能夠掌控車輛最底層權(quán)限，如車速、轉(zhuǎn)速、水溫和油耗數(shù)據(jù)，駕駛也可以依照自己喜好調(diào)整儀表板布局與風(fēng)格。同時(shí)Apple CarPlay也能夠聯(lián)動自家“地圖”的AR導(dǎo)航畫面，能夠?qū)?dǎo)航路線顯示在儀表板上，解決大多數(shù)駕駛導(dǎo)航時(shí)，要不定時(shí)看側(cè)邊屏幕的困擾，可以更專注眼前道路安全。

除此之外，新一代Apple CarPlay中控屏幕也加入了不少軟件整合功能，能夠控制車窗、空調(diào)溫度、座椅加熱或通風(fēng)等功能，并非是像以往單純只是用屏幕投射功能，整體車機(jī)體驗(yàn)將會大幅度提升。另外，蘋果也針對新一代Apple CarPlay額外加入全新Radio應(yīng)用程序，能夠讓用戶輕松控制車內(nèi)FM收音機(jī)。

寫在最后

近幾年，一直有傳聞稱蘋果正在秘密開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。直到前兩年有供應(yīng)鏈廠商進(jìn)一步透露，蘋果首款電動車Apple Car預(yù)計(jì)2024年發(fā)布，且會搭載自行研發(fā)的劃時(shí)代電池技術(shù)，將會替電動車市場帶來新的突破。

其實(shí)早在2015年，蘋果就被曝出正在執(zhí)行研發(fā)電動車的“泰坦計(jì)劃（Project Titan）”，而庫克（Tim Cook）在2017年接受彭博社采訪時(shí)證實(shí)了“泰坦計(jì)劃”確實(shí)存在。這表明蘋果正積極發(fā)展自動駕駛系統(tǒng)，蘋果眼中的自動駕駛系統(tǒng)是相當(dāng)重要的和核心技術(shù)，庫克將其稱為“人工智能（AI）項(xiàng)目之母”，也是他們有史以來執(zhí)行最困難的一個項(xiàng)目。

不過有一說一，蘋果是從未制造過汽車，也未接觸過汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，目前要制造汽車在供應(yīng)鏈上也是一大挑戰(zhàn)。可如果真的造出了汽車，又會是怎么樣的呢？

總的來說，小新覺得蘋果先從Apple CarPlay開始大力發(fā)展，累積經(jīng)驗(yàn)是沒錯的，畢竟造車不是一朝一夕就可以完成的，先期待一下今年的Apple CarPlay能玩出什么新的高度吧。最后，小伙伴們對于Apple CarPlay還有什么想要知道的嗎？