北京時間9月1日，特斯拉為消費市場送上一份科技大禮——特斯拉Model 3煥新版正式發(fā)布并開啟預售，在設計、駕駛、交互等領域迎來全方位煥新。消費者們的熱烈討論，瞬間將該車推上各大社交平臺熱搜。

為新朋友們帶來煥新產品的同時，特斯拉也為老車主們送上豐厚禮遇。

9月3日，特斯拉OTA軟件版本發(fā)布大更新，共升級十余項車機功能，老車主們常有“新車”開，特斯拉真正做到了讓出行“常用剛新”。

軟件定義汽車，這是智能電動車與燃油車的最大區(qū)別。通過OTA空中升級，車輛可以定期接受新的軟件服務，不斷增加新功能，完善現(xiàn)有功能，讓車變得更好用、更安全、更靠譜、更好玩，就像車主們常說的：越開越像開新車。

顯然，當電動車的“三電”性能，已完全可以滿足日常出行，甚至碾壓燃油車時，特斯拉早已站在“智能”技術的前沿，為“智能出行”定義標準，引領行業(yè)技術加速進化。

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語音識別、路線規(guī)劃更精進，十余項車機更新“特”別滿足中國用戶

在此次更新的2023.26.9?軟件版本中，特斯拉通過OTA共帶來13項車機功能升級，4項變化值得關注。

第一，提升了中文語音識別能力：特斯拉現(xiàn)在能聽懂更多更簡單的中文口語指令。比如，車主可直接說“故宮博物院”來開啟導航，或者說“空調22”來設置溫度，還可以繼續(xù)說“再低點兒”來調節(jié)溫度。

第二，特斯拉也對路線規(guī)劃功能進行了一次重要升級。在出發(fā)時，導航可更加及時地獲取地圖實時路網(wǎng)狀況，比如哪條路線限行、哪條路線紅綠燈數(shù)目多等信息，并為車主提供更優(yōu)路線。

第三，上線了實用的“綠燈提示音”。很多車主等紅燈時都會遇到“燈綠了，車還沒走”的情況，后車又一直嘀嘀嘀催促，讓人很緊張。這次更新后，在停車等紅燈期間，當特斯拉發(fā)現(xiàn)交通信號燈由紅變綠，輪到自己出發(fā)時，車機會發(fā)出蜂鳴聲，提醒車主及時操作，再也不擔心被后車催促。

綠燈提示音的推出，也代表了特斯拉不斷精進的環(huán)境感知技術，可以精準捕捉到信號燈變化，將出行體驗變得更輕松省心。

第四，車載喜馬拉雅更新，操控體驗升級。大幅優(yōu)化了主操作頁面，更方便地切換上下集，更靈活做排列升降序；增加了“個性化推薦”板塊，為車主量身推薦內容；更重要的是，現(xiàn)在可以支持多設備間同步收聽歷史了。只要登陸同一賬號，在家沒聽完的內容都可以上車接著聽。

同時，還有諸多“加料不加價”的實用功能更新。

車機操作方面：用于調節(jié)音量、溫度和充電限值的滑塊變得更精確；更新了手冊應用程序，車主可以更快訪問《車主手冊》和《發(fā)行說明》來查詢用車信息；增加了瑞士法語鍵盤。車主可以在夜間把觸摸屏調成更舒服的暖色調。

行駛功能方面：車燈大燈可以在擋風玻璃雨刷器激活的情況下實現(xiàn)自動開啟；哨兵模式會記錄車輛鎖定時是否有人試圖打開車門或行李箱；自動導航會顯示有關目的地的更多詳情。

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娛樂影音方面：車機新增更好玩、更熱血的《吸血鬼幸存者》游戲；車機游戲現(xiàn)在可以支持藍牙游戲控制器。

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身為一臺真正的“智能車”，特斯拉會不斷為車主帶來更全面、更實用、更省心的出行體驗提升。

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一次購買終身進化，讓車主永遠開“新車”

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一個在2010年下單最新款諾基亞的人，完全無法想象世界即將成為iPhone和智能手機的天下。多元的消費需求，必然會催生前瞻的創(chuàng)新技術。過去“功能手機”到“智能手機”的時代更迭，正在汽車行業(yè)重演。

早在2012年，特斯拉就將OTA應用在電動車領域，并對Model S進行了一次空中升級，新功能的加載，讓當時的車主們驚喜不已，也讓汽車行業(yè)在“智能化”上邁出了關鍵一步。

無論在更新頻率，還是升級功能的豐富程度上，特斯拉的OTA能力，都被媒體評為“一騎絕塵”的存在。

更新頻率上，特斯拉被車評人視為“月更車”。今年3月，乘聯(lián)會發(fā)布OTA統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對比新能源品牌此前一年的OTA更新頻率，特斯拉以10多次功能更新位列第一，幾乎每月都會推出新功能，且完全免費。

開了三年Model Y的董先生表示：“之前開燃油車時，要體驗新功能只能去4S店加價改配；現(xiàn)在開特斯拉，通過OTA升級就夠了。而且它能不斷給人驚喜，實時進化?！?/p>

正如董先生所言，特斯拉在超越燃油車的硬件產品力之上，為車輛賦予了“常用常新”的OTA能力。車主們買了燃油車，這輛車的功能水平就停留在買車的那一刻；而特斯拉開創(chuàng)性的OTA功能，讓老車主永遠在開“新車”。

功能更新的豐富性上，特斯拉更是領先行業(yè)的存在。

“通過車內大屏，不僅能夠實現(xiàn)換擋、調節(jié)空調等基礎操作，還可以探索豐富的視頻、音樂、游戲等功能，OTA升級也在持續(xù)帶來源源不斷的海量新料，讓車輛好像是一臺移動的多功能廳?！币晃惶厮估囍髟谏缃黄脚_上分享道。

據(jù)介紹，特斯拉的OTA已經涵蓋從出行到娛樂，從電控到車機等等多個方面，通過更新軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的智慧賦能。迄今為止，特斯拉依靠強大的算力和技術創(chuàng)新，面對全球不同市場用戶，已累計完成了近千次OTA更新。

同時，特斯拉也在不斷傾聽用戶聲音，及時滿足用戶出行需求。相比其他電動車品牌，?特斯拉還可以通過OTA在服務細節(jié)上為用戶著想，通過軟件修復，從而解決部分用車問題，真正做到為客戶考慮、讓出行更安全，也讓“安全、智能、有趣”等等詞匯，成為車主們常常掛在嘴邊的真實反饋。

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持續(xù)傾聽用戶聲音，打造“更懂”中國消費者的智能車

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車輛“常用常新”背后，是特斯拉通過自主研發(fā)，實現(xiàn)對軟硬件的極高掌控力，不僅能讓“車輛越用越聰明”，也讓“軟件驅動硬件”成為可能。

作為又一次面向中國車主們的本土化更新，中文語音識別、導航路線規(guī)劃等功能的優(yōu)化，就讓不少更新完車機的車主們直呼“太懂所需”。實際上，特斯拉中國研發(fā)團隊持續(xù)通過軟硬件層面的優(yōu)化，讓出行不斷滿足本土用戶所需。

軟件層面，中國研發(fā)團隊持續(xù)傾聽中國用戶訴求，車機中植入的唱K功能、豐富的影音娛樂、搭載的車機微信小程序等等，都讓車主們大呼方便又好玩。

硬件層面，中國研發(fā)團隊從健康、安全、舒適等眾多維度著眼，為消費者提供更全面的出行呵護。2022年底，中國制造Model 3/Y升級座艙空氣濾清器，為消費者打造真正的“健康座艙”；2023年初，中國制造Model Y懸架系統(tǒng)大幅升級，山路不顛、高速更穩(wěn)；同時，Model Y加長后排座椅等優(yōu)化，都是圍繞本土消費者的出行習慣量身升級。

在加速世界向可持續(xù)能源的轉變過程中，特斯拉一直踐行深耕中國市場的承諾，不僅通過上海超級工廠實現(xiàn)本地化生產制造，為市場提供更具性價優(yōu)勢的出行選擇；也始終堅定的加大研發(fā)創(chuàng)新投入，進一步提升產品的使用價值。

2021年10月，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心就已投入使用，建成的40多個實驗室，涵蓋軟件工程、硬件工程、電子工程、材料工程、動力及能源工程等諸多業(yè)務，并圍繞整車、充電設備及能源產品等進行研發(fā)工作，持續(xù)傾聽中國聲音，為中國及全球消費者提供更好的產品及服務。

無論是通過OTA，為用車生活賦予更多價值；還是升級硬件，讓產品進一步滿足車主出行所需。特斯拉讓車不再是冷冰冰的機器，更像是懂你的朋友。這，或許也是特斯拉能夠持續(xù)熱銷的原因——將所有資源和精力都用在產品和服務的提升上，并通過成本的優(yōu)化，持續(xù)降低中國消費者的用車門檻。

伴隨Model 3煥新版開啟預售，Model S/X下調價格，特斯拉正在引領智能生活進一步走進萬千家庭。