地上鐵成立至今，公司業(yè)務(wù)與運(yùn)營理念經(jīng)歷了三個(gè)階段：

中國新能源產(chǎn)業(yè)從“十一五”到“十四五”，取得了有目共睹的成果，新能源車作為國家“雙碳戰(zhàn)略”關(guān)鍵一環(huán)，已經(jīng)進(jìn)入到新一輪高速發(fā)展階段，這是新能源產(chǎn)業(yè)及物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇和使命。新能源在物流行業(yè)的應(yīng)用，是國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，地上鐵響應(yīng)國家號召，順應(yīng)新能源與物流行業(yè)發(fā)展大趨勢，提供新能源物流車運(yùn)營服務(wù)的一站式解決方案。

2015年地上鐵與客戶一起探索求證推廣運(yùn)營新能源物流車，與順豐在雙十一批量試點(diǎn)，每一個(gè)日夜深入到場景務(wù)必保質(zhì)供量完成任務(wù)，逐步證明了新能源物流車市場運(yùn)營服務(wù)的可行性，成功積累了經(jīng)驗(yàn)和能力，這是地上鐵的第一個(gè)階段。

地上鐵的第二個(gè)階段實(shí)現(xiàn)了新能源物流車一站式運(yùn)營服務(wù)的市場規(guī)?；哼\(yùn)營7萬+新能源物流車，網(wǎng)絡(luò)覆蓋200多城市，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)400+，充電互聯(lián)互通54萬根樁，服務(wù)4000多家物流客戶，及40多萬名司機(jī)用戶。

現(xiàn)階段，地上鐵開始了數(shù)字化運(yùn)營并探索新能源物流車應(yīng)用的智能商業(yè)。地上鐵將連接產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，共同為物流行業(yè)和司機(jī)用戶提供更高效可持續(xù)的運(yùn)營服務(wù)。在離散而復(fù)雜的城市物流系統(tǒng)中，新能源物流車替換傳統(tǒng)油車如何助力物流行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展，這是新能源產(chǎn)業(yè)的價(jià)值也是地上鐵存在的價(jià)值。

地上鐵認(rèn)為“新能源+物流”是一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。新能源讓傳統(tǒng)燃油車進(jìn)化為“新能源物流車”，新能源物流車天生具備智能終端、移動(dòng)倉及移動(dòng)儲能的屬性；“新能源物流車”與“司機(jī)”結(jié)合，行成最基礎(chǔ)的“綠色運(yùn)力”單元，每一個(gè)“綠色運(yùn)力”單元通過社會化網(wǎng)絡(luò)，為“物流企業(yè)”提供更多元的運(yùn)力服務(wù)。從“新能源物流車”到“綠色運(yùn)力”單元，再到為物流企業(yè)提供運(yùn)力服務(wù)，三者形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為了推動(dòng)體系有序高速的發(fā)展，政府管理部門制定了規(guī)則與政策；各服務(wù)機(jī)構(gòu)提供運(yùn)轉(zhuǎn)保障和推動(dòng)高速發(fā)展的技術(shù)及手段，在這個(gè)環(huán)環(huán)相扣、循環(huán)進(jìn)化的生態(tài)中，

地上鐵的價(jià)值有兩點(diǎn)：

市場化價(jià)值：新能源物流的場景復(fù)雜、模式多樣，地上鐵將場景需求化繁為簡，為客戶提供一站式車輛+能源+服務(wù)的運(yùn)營解決方案。

數(shù)智化運(yùn)營能力：地上鐵將新能源物流車與司機(jī)的產(chǎn)業(yè)相關(guān)服務(wù)能力連接起來，為“車+司機(jī)”提供數(shù)智化的運(yùn)營服務(wù)。

在新能源物流這個(gè)龐大的生態(tài)系統(tǒng)中，地上鐵做的是連接。通過連接，讓產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力更好的市場化，讓用戶更便捷。

地上鐵相信，隨著制造技術(shù)、信息技術(shù)、智能技術(shù)的發(fā)展，不久的未來，司機(jī)朋友們通過手機(jī)智能終端和車載智能終端等，可以靈活的提供運(yùn)力、不管是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)，都可以更有保障更高效；客戶通過智能系統(tǒng)，可以將自己的運(yùn)力與社會運(yùn)力融合，組成智能私域運(yùn)力體系，提高自有運(yùn)力效能、節(jié)約成本的同時(shí)可以靈活彈性擴(kuò)容，應(yīng)對更多復(fù)雜運(yùn)力場景，從容不迫決勝千里；交通和城市的運(yùn)力效能將更高，綠色交通、智慧城市，都將成為人類美好生活的重要部分。

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