? ? ? ?比奇公司的T-34 導(dǎo)師 / 渦輪導(dǎo)師 深受喜愛，并取得了巨大成功，在世界上的幾個(gè)國家都有使用。使用活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的“導(dǎo)師”是20世紀(jì)50年代和60年代美國的主要飛行教練機(jī)，如今仍在八個(gè)國家訓(xùn)練飛行員。 使用先進(jìn)的渦輪螺槳?jiǎng)恿-34C渦輪導(dǎo)師訓(xùn)練了一萬多名美國海軍飛行員。早期的T-34C渦輪教練機(jī)于1977年11月加入美國海軍航空訓(xùn)練司令部服役，次年1月開始進(jìn)行學(xué)生訓(xùn)練。

　　1953年，美國空軍采用了比奇T-34A作為其第一架戰(zhàn)后教練機(jī)。 海軍T-34C由普惠加拿大公司的PT6A-25渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，T-34C仍在美國海軍服役。 加拿大為美國空軍制造了100架T-34，為羅亞/加拿大空軍制造了25架。 西班牙空軍有25架T-34型教練機(jī)。它們?cè)?989年之前一直被通用航空學(xué)院用于飛行員訓(xùn)練。

　　T-34被美國空軍評(píng)估為輕型近距離支援飛機(jī)。 T-34在完全特技飛行的情況下，強(qiáng)度達(dá)到+10/4.5g。 美國海軍T-34C 渦輪導(dǎo)師旨在取代T-34B 導(dǎo)師和北美T-28特洛伊型教練機(jī)。。 比奇提供了一架攜帶544公斤武器的武裝教練機(jī)T-34C-1。 貝爾的X-14垂直起降研究飛機(jī)也采用了T-34尾部。

　　簡(jiǎn)潔而有吸引力的T-34 導(dǎo)師 / 渦輪導(dǎo)師 是天空中最受欽佩和最實(shí)用的兩款飛機(jī)。 簡(jiǎn)單的低翼T-34，帶有可伸縮的三輪車起落架，設(shè)計(jì)于1948年，但半個(gè)世紀(jì)后仍然很強(qiáng)大，因?yàn)樗峁┝丝煽康姆?wù)。從1954年起，活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的“導(dǎo)師”被用來訓(xùn)練美國和其他國家的軍事飛行員 像阿根廷、加拿大和日本一樣，這些國家的飛機(jī)都是根據(jù)許可證制造的。在阿根廷、哥倫比亞、多米尼加共和國、薩爾瓦多、菲律賓、土耳其、烏拉圭和委內(nèi)瑞拉，新的飛行員繼續(xù)接受“導(dǎo)師”的基本飛行指導(dǎo)。T-34C 渦輪導(dǎo)師的橙色和白色高能見度涂裝方案讓人眼花繚亂。

　　普惠加拿大公司PT8A-25渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用功率被限制在298千瓦（400馬力），以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，并在各種溫度和高度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的性能。 T-34 CA型上使用了金屬螺旋槳，并安裝了大型輪轂旋轉(zhuǎn)器以改善了翼型