4月7日，央視第三屆“中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”完美落下帷幕，本次盛典是由中央廣播電視總臺(tái)主辦、財(cái)經(jīng)節(jié)目中心策劃，并聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)，對(duì)參選車型進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)選，旨在挑選出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者認(rèn)可、具有市場(chǎng)指導(dǎo)性、體現(xiàn)未來(lái)趨勢(shì)的年度車型。

海洋“豹”款比亞迪海豹，憑CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架、以及優(yōu)秀的外形和性能在此次盛會(huì)中榮膺最高獎(jiǎng)“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，評(píng)審團(tuán)也給出：“理性科技與感性關(guān)懷齊飛的佳作！”的超高評(píng)價(jià)！無(wú)意海豹成為次“盛典”的最大贏家。該獎(jiǎng)項(xiàng)既是對(duì)比亞迪海豹的高度認(rèn)可，更是堪比購(gòu)買指南的權(quán)威硬核背書。

亞迪海豹作為首輛搭載CTB（Cell to Body），海豹的CTB技術(shù)將電池包上蓋與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的車身底板集成，構(gòu)成上蓋、“刀片電池”、托盤的整車三明治結(jié)構(gòu)。將“刀片電池”以類似蜂窩鋁板的結(jié)構(gòu)深度融入車體，相比傳統(tǒng)的CTP結(jié)構(gòu)，電池包的縱向應(yīng)力傳遞效率提升了83%，提升了縱向碰撞能量吸收效率，側(cè)向應(yīng)力傳遞效率提升了125%，側(cè)向能量吸收提升了88%，在乘員艙底板剛度方面，海豹的CTB技術(shù)更提升了13倍。整車側(cè)柱碰撞侵入量可以減少45%，堪稱撞不斷的電動(dòng)車。CTB技術(shù)為整車舒適性、NVH性能提供了優(yōu)秀的平臺(tái)，還具有更好的空間使用效率，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，海豹在車內(nèi)空間凈高相同的前提下，車身高度降低了10mm，整車造型更加低趴，提升了空氣動(dòng)力性能和視覺(jué)效果。

海豹還有著iTAC智能扭矩控制技術(shù)，該技術(shù)將輛動(dòng)態(tài)恢復(fù)穩(wěn)定的方式過(guò)去由降低動(dòng)力輸出升級(jí)為扭矩轉(zhuǎn)移，適當(dāng)降低扭矩或輸出負(fù)扭矩等多種控制方式來(lái)維持車輛穩(wěn)定。iTAC在輪速傳感器的基礎(chǔ)上，增加了電機(jī)旋變傳感器。相比單獨(dú)依靠輪速傳感器，iTAC的識(shí)別精度提高300多倍，可提前50毫秒以上預(yù)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速變化趨勢(shì)。iTAC可以綜合車輛自身狀態(tài)和駕駛者的橫、縱向控制需求，提前進(jìn)行動(dòng)力分配與調(diào)節(jié)，做到不觸發(fā)或減少觸發(fā)ESP，最終減少打滑量或抑制打滑發(fā)生，充分發(fā)揮車輛的動(dòng)力潛能，提升安全性能和駕乘舒適性的同時(shí)，擴(kuò)寬了操控極限。

值得一提的是海豹做出了比亞迪產(chǎn)品架構(gòu)突破，前雙叉臂、后五連桿懸架，懸掛的獨(dú)特幾何結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，保持車輪精確的定位參數(shù)和抓地性能，減少轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)更豐富的駕駛樂(lè)趣，顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性，并且首次搭載高端運(yùn)動(dòng)轎車的后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)。作為比亞迪產(chǎn)品架構(gòu)的一次重要突破，海豹將在行駛質(zhì)感、駕駛樂(lè)趣方面為用戶帶來(lái)高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)轎車的體驗(yàn)。

總體來(lái)說(shuō)，海洋豹款”海豹是e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作，外觀上海豹的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中車輛空間和總體布局的桎梏。由于采用CTB技術(shù)，海豹的車身高度與主流中級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車相當(dāng)。海豹造型犀利，車身姿態(tài)低趴，具有極致的運(yùn)動(dòng)感，短前后懸、長(zhǎng)軸距的完美車身比例，讓人第一眼就可以感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和優(yōu)雅的氣質(zhì)。海豹的前機(jī)艙蓋具有媲美運(yùn)動(dòng)跑車的既視感，其飽滿起伏的造型，既有海浪翻涌的氣勢(shì)，又有山巒起伏的渾厚感。安全上海豹擁有基于CTB技術(shù)的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu)，配合完備的主、被動(dòng)安全配置，可以為用戶提供最直接的安全保護(hù)。海豹還提供DMS駕駛員監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)和抬頭顯示系統(tǒng)，讓駕駛者時(shí)刻保持專注，確保出行安全。而八合一電動(dòng)力總成，電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，高電壓電驅(qū)升壓充電方案，則將將黑科技系統(tǒng)拉滿。保證電池安全和續(xù)航！整體給用戶帶來(lái)的便是理性科技與感性關(guān)懷齊飛的比亞迪海豹！