MQ9一類低空低速無(wú)人機(jī)當(dāng)做戰(zhàn)略偵察機(jī)來(lái)用，面臨的風(fēng)險(xiǎn)與尷尬，其實(shí)體現(xiàn)出超級(jí)大國(guó)在高空高速無(wú)人機(jī)項(xiàng)目上基本無(wú)機(jī)可用的現(xiàn)狀。由此也凸顯出某方提前發(fā)展無(wú)偵8的先見(jiàn)之明。那么就有人詢問(wèn)，說(shuō)無(wú)偵8是否可以飛到雙4或者雙5，讓目前的所有戰(zhàn)斗機(jī)與導(dǎo)彈都對(duì)其無(wú)可奈何。其實(shí)認(rèn)為無(wú)偵8只能最多飛到雙5，也是大大低估了其實(shí)際能力。真正實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用的無(wú)偵8其實(shí)可以飛到雙8，也就是最高巡航高度8萬(wàn)米，最高速度8馬赫以上。這自然是當(dāng)今的所有戰(zhàn)斗機(jī)與導(dǎo)彈都無(wú)法望其項(xiàng)背的。那么說(shuō)無(wú)偵8可以飛出雙8的高指標(biāo)的依據(jù)是什么？其實(shí)不難解釋。無(wú)偵8明顯采用了火箭動(dòng)力，而且是雙發(fā)雙噴嘴并列的布局。本身也是狹長(zhǎng)的三角翼造型，原本就是為超高空高速而生的設(shè)計(jì)。

無(wú)偵8本身并不需要自主動(dòng)力起飛，而是可以掛載在大型飛機(jī)的腹部完成起飛階段一直到萬(wàn)米高度的巡航段。這樣可以節(jié)省很大一部分初始能量。作為無(wú)人機(jī)也不需要任何生命維持系統(tǒng)，可以在大氣層內(nèi)部自由升降，基本不需要考慮外界的氣壓與其他綜合環(huán)境的劇烈變化。無(wú)偵8在超過(guò)1萬(wàn)米的高度被釋放，此時(shí)也有一定的初始速度。然后節(jié)流發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始點(diǎn)火，無(wú)偵8進(jìn)入快速爬升階段。在飛行高度超過(guò)3萬(wàn)米，飛行速度超過(guò)3馬赫以后，無(wú)偵8可以翻轉(zhuǎn)機(jī)體飛行，也就是原本兩端上翹的機(jī)翼末端變?yōu)閮啥讼蛳?。這樣可以在3馬赫以上的高速下“兜住”部分激波的能量，讓自身的飛行更省力。無(wú)偵8的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在把機(jī)體最終加速到6到8萬(wàn)米的高度，速度在7到8馬赫時(shí)，可以短暫的關(guān)機(jī)。

此時(shí)機(jī)體進(jìn)入在高空次電離層的滑翔巡航狀態(tài)，逐步降低高度并且對(duì)預(yù)定區(qū)域的地面與海面進(jìn)行偵察作業(yè)。在其高度下降到4萬(wàn)米，速度下降到5馬赫以下時(shí)；節(jié)流火箭發(fā)動(dòng)機(jī)再次開(kāi)機(jī)。這樣反復(fù)操作，可以讓無(wú)偵8的彈跳飛行高度始終在雙5以上，極限速度則是雙8的狀態(tài)。其實(shí)還可以加速到更高的速度與更大的高度，不過(guò)一旦超過(guò)8馬赫，則會(huì)產(chǎn)生越來(lái)越強(qiáng)烈的黑障效應(yīng)，這直接影響無(wú)偵8的綜合對(duì)面?zhèn)刹煨Ч?。于是最高速度就控制?馬赫以內(nèi)。就算以平均5馬赫的飛行時(shí)速計(jì)算，那么僅僅1個(gè)半小時(shí)的偵察航程也可以接近8千公里，往返航程則超過(guò)1.6萬(wàn)公里。最遠(yuǎn)偵察區(qū)域可以到達(dá)夏威夷，其實(shí)來(lái)回全程只需要3到4個(gè)小時(shí)，是絕對(duì)的高去高回、快進(jìn)快出。而無(wú)偵8的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)過(guò)程中；

只需要間斷性的總開(kāi)機(jī)不到2個(gè)小時(shí)。來(lái)回1.6萬(wàn)公里，內(nèi)部的火箭燃料說(shuō)不定還有富余。也就是說(shuō)，無(wú)偵8其實(shí)有偵察1萬(wàn)公里之外海上與陸地目標(biāo)的能力。關(guān)鍵就是節(jié)流火箭的技術(shù)的突破，在登月與登火上可用，同樣適合運(yùn)用在超級(jí)高速偵察機(jī)上。無(wú)偵8是整個(gè)ASBM在衛(wèi)星系統(tǒng)之外的另外一套火眼金睛。也可以為6代機(jī)提前探路！