日前，BMW X4正式迎來中期改款車型上市。此次新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為45.59萬-55.29萬元。較之前不同的是，28i車型并未得到保留。經(jīng)過重新梳理后，X4目前擁有25i及兩款30i的配置版本。

即便是中期改款，但我們還是可以通過前臉一眼分辨出與老款的不同。為了更加凸顯其SAV的運動屬性，新車將傳統(tǒng)鍍鉻材質(zhì)的雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理且進(jìn)一步加大。同時，搭配與車身同色的M運動前保險杠，營造震撼磅礴的視覺沖擊力。大燈部分，新X4將內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，雙L型的日間行車燈頗有些天使眼回歸的意思。

新X4雖在整體輪廓上并沒有太多調(diào)整，不過無論是輪圈四周的裙邊，亦或是黑色的后視鏡外殼，以至于是車門周圍的高亮黑色裝飾條，都讓你隱約能找到些X4 M的元素。

新X4的車尾采用了高亮黑色進(jìn)行點綴，同時整體造型更加富有戰(zhàn)斗氣息，搭配上方型雙邊雙出的排氣布局，使得新車在更加飽滿的基礎(chǔ)上，更具性能車的屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，中期改款后的X4將中控臺進(jìn)行了全新設(shè)計，與大哥X6更為相像，特別是重新改良后的空調(diào)出風(fēng)口及控制區(qū)域，這也讓X4擁有了更高級別車型的內(nèi)飾設(shè)計語言。在此基礎(chǔ)上，新車還將中控屏幕進(jìn)行改良，升級為12.3英寸。

值得一提的是，在新X4的M套件車型上，BMW依舊為廣大消費者提供了“丁字褲”方向盤，且在底部加入了擁有M 字樣的logo。這使得你如果只單單坐在駕駛位上，就局部細(xì)節(jié)來看，很難與X4 M在第一時間內(nèi)進(jìn)行顯著區(qū)分。不過較為遺憾的是，新車并未搭載BMW最新的iDrive 8 操作系統(tǒng)。

配置方面，新車中控系統(tǒng)可同時支持無線Apple CarPlay和百度CarLife功能，結(jié)合車載天貓精靈、騰訊小場景中整合的豐富第三方數(shù)字應(yīng)用，保證安全駕駛的前提下，幫助用戶無縫連接數(shù)字生活。此外，新車還提供了便利的互聯(lián)停車服務(wù)、互聯(lián)導(dǎo)航服務(wù)、實時路況信息、智能緊急救援服務(wù)、停車場室內(nèi)地圖等，令用戶坐擁無憂出行。值得一提的是，新系統(tǒng)可實現(xiàn)整車OTA功能，這樣一來，大大增加了系統(tǒng)的可玩性及未來的新功能延展。

動力方面，改款后的X4僅提供25i和30i兩種版本，分別匹配2.0T低、高功率發(fā)動機(jī)，其中，25i車型最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米；30i最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ住鲃硬糠?，兩個版本均采用8AT變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，僅需6.8秒便能完成百公里加速。

寫在最后：

隨著近年來國內(nèi)中型SUV市場的需求量日益加大，越來越多的產(chǎn)品涌入到該細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行競爭。BMW在將X3、X4兩款產(chǎn)品進(jìn)行中期改款加以升級，與X3不同的是，X4身為更具特點及話題性的車型，想必也是更受年輕消費者的青睞。X4更加激進(jìn)的造型和駕控，相信這個開創(chuàng)轎跑SUV品類的德國車企再出發(fā)，在該細(xì)分市場帶給人們更加與眾不同的愉悅體驗。