電動知家消息，近日，原高合汽車市場與公共傳播高級總監(jiān)果鐵夫正式加盟長城汽車，擔任品牌公關(guān)總經(jīng)理一職，負責長城汽車企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設，以及對外媒體公關(guān)相關(guān)工作。值得一提的是，在離開高合汽車后進入長城汽車前，果鐵夫曾于去年10月短暫加盟路特斯，出任路特斯中國公關(guān)總經(jīng)理市場高級總監(jiān)一職。

值得一提的是，果鐵夫在2018年加入華人運通，全面負責高合汽車的公關(guān)傳播工作。在任期間，高合通過豪華、科技等品牌標簽，在一眾新勢力中脫穎而出，吸引不少高端消費者的關(guān)注。使得品牌首款車型Hi-Phi X交付半年后，一躍升至同級別車型半年銷冠，在品牌公關(guān)傳播過程中，果鐵夫功不可沒。據(jù)公開資料顯示，果鐵夫畢業(yè)于世界百強大學比利時根特大學，管理學碩士學位。曾服務奧迪、賓利、捷豹路虎、大眾進口等多家車企，具有長達11年的高端汽車品牌傳播經(jīng)驗。后進入寶沃汽車，擔任品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)一職，2017年升任營銷公司常務副總經(jīng)理；2018年，果鐵夫加入華人運通旗下的高合汽車，擔任市場與公關(guān)傳播高級總監(jiān)；2022年年底，果鐵夫曾短暫加盟路特斯，擔任路特斯中國公關(guān)總經(jīng)理市場高級總監(jiān)。

2022年，長城汽車進行了大刀闊斧的組織改革。魏牌、坦克、歐拉、沙龍在調(diào)整之后采用了雙品牌運營模式，WEY 和坦克全面整合，歐拉和沙龍全面整合。人事方面，坦克品牌 CEO 劉艷釗兼任魏牌 CEO，沙龍品牌 CEO 文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌 CEO。前不久，原領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理陳思英剛剛加盟長城汽車，出任魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理一職。長城方面表示，果鐵夫先生的加入，將進一步壯大長城汽車的營銷管理團隊。2023年，長城汽車將繼續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展為核心篤定前行，我們也歡迎全球優(yōu)秀人才加入長城汽車，共創(chuàng)美好未來。

長城汽車目前明顯感受到壓力不小。2月7日晚，長城汽車對外發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，1月長城汽車銷量為6.15萬輛，同比下滑44.96%。數(shù)據(jù)顯示，2022年長城汽車全年累計銷量106.75萬輛，同比下滑16.66%，僅完成年銷190萬輛的56.19%，與年銷目標相差甚遠。除坦克成了長城汽車2022年唯一實現(xiàn)銷量增長的子品牌外，可以說長城汽車2022年在銷量上全面潰敗。1月初，長城汽車發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2021年限制性股票激勵計劃及2021年股票期權(quán)激勵計劃業(yè)績考核目標的公告》，大幅下調(diào)了2023年銷量和凈利潤目標。從2023年汽車銷量不低于280萬輛?、凈利潤不低于115億元，變更為2023年汽車銷量不低于160萬輛、凈利潤不低于60億元，下調(diào)幅度分別達到42.86%、47.83%。