還記得我們之前曾為您介紹過的那家造車新勢(shì)力企業(yè)：Volta卡車（伏特卡車）嗎？該公司曾在2020年展示了一款名為Volta Zero的城市配送卡車。這款卡車的設(shè)計(jì)極具未來感，并且伏特卡車還決定將其投入量產(chǎn)。

時(shí)間來到2022年，伏特卡車真的把這款極具未來感的卡車造了出來。目前，首批原型車已經(jīng)下線，量產(chǎn)車型將于2023年開始由奧地利斯太爾開始量產(chǎn)。今天，我們就帶您來看一下這款卡車的特別之處。

Volta Zero車型給人的第一印象就是：簡(jiǎn)潔。相比起大部分卡車復(fù)雜的前臉設(shè)計(jì)，Volta Zero的前臉更像是一臺(tái)城市客車。超大面積的弧形前風(fēng)擋提供了出色的視野表現(xiàn)，風(fēng)擋下方為封閉式前面罩區(qū)域。白色+黑色的雙拼色，顯得是相當(dāng)簡(jiǎn)潔。

前大燈采用LED光源，布置位置較高，呈現(xiàn)出類似箭頭一般的造型。主大燈下方安裝了霧燈，在惡劣天氣下改善照明效果。

在Volta公司此前發(fā)布的概念圖中，主大燈中央還有一條貫穿左右的燈條。然而在實(shí)際生產(chǎn)中，這條燈條被閹割，稍顯遺憾。

Volta Zero的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一在于：它是一臺(tái)集成度很高的車型。駕駛室采用斜頂設(shè)計(jì)，與貨箱前方的傾斜設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，起到圓滑的過渡效果，進(jìn)而降低車輛風(fēng)阻。車輛的貨箱由Volta原廠打造，保證了底盤和貨箱之間的優(yōu)良匹配。不過，這也限制了車輛可搭載的上裝種類。

Volta Zero采用電子后視鏡系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的光學(xué)主后視鏡。車門上安裝的照地鏡被保留，搭配超大尺寸的車門玻璃，視野表現(xiàn)可謂相當(dāng)優(yōu)秀。

駕駛室和貨箱之間其實(shí)并不是無縫連接的，它們中間還隔開了一段距離，以便于后期進(jìn)行維護(hù)。

車輛長度為9.29米，高度為3.47米。其中貨箱長度可達(dá)6.86米，貨箱內(nèi)高可達(dá)2.24米，裝載空間十分充裕。在貨箱下方，車輛安裝了全包圍的側(cè)裙。車載的各項(xiàng)設(shè)備全被隱藏在側(cè)裙之中，增強(qiáng)了視覺上的整體性。

貨箱采用左側(cè)開門+后卷簾門的設(shè)計(jì)，便于裝卸貨物。根據(jù)客戶需求的不同，車尾可選裝尾板，進(jìn)一步方便貨物裝卸。尾板可被集成進(jìn)側(cè)裙之內(nèi)，視覺效果極佳。

實(shí)拍車型車尾配備了Dhollandia品牌的尾板。可以看到：車尾留出了尾板托臂的安裝位置，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的集成度。并且，尾板的上下運(yùn)動(dòng)也不受阻礙。

貨箱采用玻璃鋼材料打造而成，內(nèi)部容積為37.7立方米，平面面積可容納16個(gè)歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤。對(duì)于一臺(tái)GVW最高為18噸的城市配送卡車來說，這一裝載量已經(jīng)相當(dāng)夠用。貨箱內(nèi)設(shè)計(jì)有照明燈光，并且在側(cè)壁上設(shè)計(jì)有錨點(diǎn)，提高了使用便利性。

車輛的底盤設(shè)計(jì)較為特殊：動(dòng)力電池被藏在了車架內(nèi)側(cè)，這樣車架外側(cè)的空間就可以用來安裝其他設(shè)備。Volta和開利一起開發(fā)了適用于Volta Zero車型的冷機(jī)，安裝在底盤右側(cè)部分，借助貨箱內(nèi)的集成風(fēng)道，車輛可搖身一變成為一臺(tái)冷藏車。

底盤設(shè)計(jì)架構(gòu)圖如上所示，可以看到：駕駛室整體懸吊在車架之前，較低的安裝位置實(shí)現(xiàn)了低入口設(shè)計(jì)。主要的動(dòng)力系統(tǒng)安裝在前橋和后橋之間，后橋之后的位置則全部讓給了尾板。順帶一提：Volta Zero采用了獨(dú)立前懸掛的設(shè)計(jì)，能帶來更強(qiáng)的操控性、更高的舒適度，并且轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行了擴(kuò)展，優(yōu)化機(jī)動(dòng)性。

車輛為4x2驅(qū)動(dòng)制式，后橋?yàn)槊礼Y開發(fā)的電驅(qū)橋，搭配空氣懸掛。這款電驅(qū)橋采用單電機(jī)+兩檔變速箱的配置，驅(qū)動(dòng)功率高達(dá)250千瓦。動(dòng)力電池由Proterra供應(yīng)，可選兩組或三組電池，兩組電池可實(shí)現(xiàn)150公里的續(xù)航里程，三組電池能夠?qū)崿F(xiàn)200公里的續(xù)航里程。這樣的動(dòng)力和續(xù)航水準(zhǔn)，對(duì)于一臺(tái)在城市中使用的18噸級(jí)配送卡車來說已經(jīng)是綽綽有余。

充電口位于底盤左側(cè)，充電功率可達(dá)150千瓦。

說完貨箱和底盤之后，接下來就讓我們說說車輛最特殊的地方：駕駛室。前文提到：這款駕駛室采用了低入口設(shè)計(jì)，從上圖中的實(shí)拍圖中可以看到：駕駛室地板離地高度極低，輕松抬腳就能進(jìn)入車內(nèi)。左右車門均采用側(cè)滑門，更適合在狹窄的城市地區(qū)使用。側(cè)滑門上的玻璃面積超大，再搭配整體的弧形前風(fēng)擋，駕駛視野堪稱無敵。

Volta Zero的駕駛室內(nèi)部采用三座設(shè)計(jì)，駕駛位中置，兩張乘客座椅分別位于駕駛員斜后方。這樣的布置對(duì)車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)了更好利用，也能讓駕駛員具備更好的視野。并且，對(duì)于垃圾車等市政服務(wù)車型來說，這樣的設(shè)計(jì)能讓工作人員更方便地上下車。

車輛的儀表臺(tái)上配置有三塊屏幕，中央為液晶儀表盤，而左右則為車輛功能的控制屏幕。左右A柱上安裝有電子后視鏡顯示屏幕，并且駕駛員前方還安裝有流媒體后視鏡的顯示屏幕。加起來，駕駛室內(nèi)安裝了共六塊屏幕，確實(shí)有點(diǎn)意思。

在實(shí)際使用中，這些屏幕的顯示效果還是不錯(cuò)的。并且，儀表盤上保留了不少實(shí)體按鍵，以此來方便的操控車輛關(guān)鍵功能。換擋、手剎、燈光等功能均保留實(shí)體按鍵，并且按鍵尺寸較大，便于控制。

擋位控制按鍵位于右側(cè)屏幕下方，爬坡輔助以及右側(cè)車門控制按鈕亦放置于此處。左側(cè)屏幕下方設(shè)計(jì)有燈光控制以及左側(cè)車門控制按鈕，設(shè)計(jì)更加對(duì)稱、更符合直覺。

方向盤上設(shè)計(jì)了許多的多功能按鍵，但整體設(shè)計(jì)顯得有些廉價(jià)，塑料感較重。中央儀表盤左右設(shè)計(jì)有置物空間，這點(diǎn)給好評(píng)。順帶一提：Volta Zero標(biāo)配主駕駛安全氣囊以及方向盤加熱，還有很多很多花里胡哨的功能，比如NFC鑰匙卡等奇奇怪怪的東西。

Volta Zero搭載了先進(jìn)的全車診斷系統(tǒng)，可借助數(shù)字總線來對(duì)車輛的功能進(jìn)行診斷。并且，車輛也具備OTA升級(jí)能力。

今年9月，Volta和斯太爾宣布：首臺(tái)Volta Zero定型車型已正式下線，該車將參與廣泛測(cè)試，并且將租借給客戶進(jìn)行體驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，Volta Zero將于2023年初開始量產(chǎn)，并大批量交付客戶。目前，Volta Zero已經(jīng)收獲了德鐵信可等多家大集團(tuán)的訂單，前景可謂相當(dāng)良好。您覺得這種車型會(huì)是未來城配卡車的發(fā)展方向嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)和我們一起交流！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter