課代表來了：不說多的，現(xiàn)在后驅(qū)中型車都開始流行小排量（歐版C級純油不含性能車都只有C180, C200和C300了），所以說CT4出1.5并不奇怪，功率還不錯，1.5T 211馬力，動力挺好的，兼顧性不錯，開起來平順舒服，凱迪拉克硬件很不錯，隔音是凱迪拉克的強項，BOSE的隔音技術(shù)不用我多說了。

課代表個人：課代表是美系老粉，對于凱迪拉克能生產(chǎn)這樣的車，我對凱迪拉克感到太失望了，一個技術(shù)、品牌和質(zhì)感都不錯的品牌，硬生生的被打成了一副爛牌。什么埃多雷多，帝威，Brougham全都被凱迪拉克玩兒沒了。搞下來現(xiàn)在一堆量產(chǎn)車，要質(zhì)感沒質(zhì)感，要地位沒地位，只得大幅優(yōu)惠，茍且偷生，這不是一個豪華車企該有的態(tài)度，又不是《第六病室》里面的那座病態(tài)的小城，你擺爛，他擺爛，大家都擺爛，個個都是死活人。我希望凱迪拉克真正意識到自己有多么重要，曾經(jīng)有多么輝煌，重新開始自己應(yīng)有的人生，而不是現(xiàn)在這個行尸走肉般的樣子！