名爵的品牌歷史可以追溯到1924年，作為一個英國品牌，也曾輝煌過。但是真要說這個品牌有哪款銷量擔(dān)當(dāng)車型，很多人卻又說不出來。數(shù)據(jù)顯示，名爵品牌在2021年全球累計(jì)銷量達(dá)47萬輛，同比大漲69.0%。然而面對不斷增長的銷量，名爵的質(zhì)量問題也隨之而來。

提起名爵6，很多人想到的是主打運(yùn)動性能的“小鋼炮”轎車。6秒破百手動高性能版、名爵6追高鐵等案例確實(shí)強(qiáng)化了名爵6在人們心中的運(yùn)動形象。但只要消費(fèi)者稍微深入了解，就會發(fā)現(xiàn)這不過是“金玉其外、敗絮其中”的“殘次品”。

車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，僅2020款名爵6的投訴量就達(dá)到了394條。主要投訴問題為變速箱頓挫、異響、4S店售后態(tài)度消極、影音系統(tǒng)故障、車身生銹等問題。對于老款名爵6車主來說，其搭載的七速干式雙離合變速箱的故障率，相比大眾臭名昭著的DQ200干式雙離合變速箱有過之而無不及。

干式雙離合變速箱由于先天的設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致其在低速行駛時離合器片頻繁摩擦，產(chǎn)生巨大熱量又無處釋放，最終導(dǎo)致變速箱故障。針對名爵6變速箱故障問題，目前依舊沒有得到徹底解決，用戶們的投訴結(jié)果大多是拉回4S店維修，但卻并沒有得到合理的解釋。

據(jù)車主反饋，其于2019年購買的名爵6，購買車輛2個月后，就發(fā)現(xiàn)松剎車踏板剎車片出現(xiàn)回位時卡滯、異響的問題。第一次車輛出問題向4S店反應(yīng)后，4S店沒有更換問題零部件，而是往剎車片上涂抹潤滑油。車主表示無法接受，向售后表明希望自己的車輛得到正確的維修方式后，4S店售后卻說他們就是這樣的維修方式。

無獨(dú)有偶，另外一位車主表示，其剛買的名爵6還不到一年，就出現(xiàn)變速箱異響、方向盤異響、工作臺異響等問題。而到4S店檢查卻被告知解決不了，車主認(rèn)為這是名爵自身的品控問題，希望廠家給予一個解決方案，但反饋到廠家后，卻沒有了下文。名爵的質(zhì)量問題讓不少車主很無語，它的售后服務(wù)更是讓很多人心寒。

正所謂“金杯銀杯不如消費(fèi)者的口碑”，不管上汽名爵如何宣傳，產(chǎn)品的好壞消費(fèi)者自有公論。如果名爵還是像以往那樣只做”表面營銷“的話，注定會被市場淘汰。技術(shù)不夠廣告來湊的做法，并不能真正贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。