思域和星瑞都是當前熱度最高的兩款車型，那這兩款車型到底誰的性價比更高，誰更值得買，讓我們一起往下看。

我們先來看一下兩輛車的外觀，吉利星瑞采用了家族化的設計風格，它的前臉采用了星河回紋式的前格柵，再搭配上三段式的日間行車燈，使整輛車從車頭看上去極具美感，從遠處看星瑞顯得端莊又大氣。特別是當沃爾沃和吉利合并之后，在吉利身上出現(xiàn)了更多沃爾沃的影子，使整車看起來更有一種歐美范。

思域的外觀造型看起來更偏運動時尚氣息，在細節(jié)處也顯得比較沉穩(wěn)，前臉部分設計比較簡潔，前大燈與進氣格柵相融合，拉伸了整個前臉的視覺效果。

接下來我們來看一下兩輛車的內(nèi)飾，星瑞的內(nèi)飾采用了雙拼色的設計，讓人一進入車內(nèi)就有煥然一新的感覺，中控的懸浮式液晶屏提升了星瑞的科技感，實測下來星瑞的語音助手的表現(xiàn)也非常棒，值得一提的是星瑞雖然作為一款十萬出頭的家用轎車，但是在做工用料上卻絲毫不差，手能摸到的地方都有軟性材質(zhì)的包裹，這大大提升了駕駛員及乘客的駕乘體驗。

思域的內(nèi)飾較老款車型相比有了很大程度上的提升，思域整車采用了全黑的內(nèi)飾，整體風格比較低調(diào)沉穩(wěn)，沒有外觀那么張揚，雖然整體的內(nèi)飾用料一般，但是耐看度還是可以的。

我們再來看一下至關(guān)重要的動力，星瑞全系搭載的都是2.0TD發(fā)動機，匹配的是七速濕式雙離合變速箱，最大196匹馬力，峰值扭矩300N·m，實測油耗大概維持在7.6L/100km，2.0T的發(fā)動機百公里七個油左右基本上可以算得上很省的了，而且2.0T的排量不論是在市區(qū)代步還是在高速路段的表現(xiàn)都很棒，急加速的時候渦輪介入也很及時，動力隨叫隨到，而且星瑞的行駛至感是很棒的。

2022款思域則提供了1.0T和1.5T兩種動力版本選擇，1.0T車型最大馬力129匹，峰值扭矩180N·m， 1.5T車型最大182匹馬力，峰值扭矩240N·m。而且1.5T的車型要比1.0T的車型動力更加充沛，雖然匹配的是CVT的變速箱，但是急加速渦輪介入之后，動力表現(xiàn)也很不錯。

我們再來看一下配置。配置我們拿價格相符的兩款車型相對比，星瑞我們選擇的是2.0T豪華型，思域我們選擇的是1.5T最低配車型，在安全性配置上，思域多出來了膝部氣囊，被動行人保護和疲勞駕駛提示。

在輔助操控上星瑞則多了前后駐車雷達和定速巡航，在舒適性配置上星瑞多了導航系統(tǒng)，道路救援呼叫等配置。單從配置上看，兩者的差距確實不大。

最后我們來看一下空間，星瑞的定位雖然是緊湊型家用轎車，不過它車內(nèi)的空間還是很大的，2800mm的軸距在星瑞上的巧妙運用，使星瑞在整個車內(nèi)空間上要比其它緊湊型轎車大出來很多，車內(nèi)前后排的間距很大，即使在滿載的情況下也不會有擁擠的感覺，而且星瑞后備箱的縱深表現(xiàn)很好，可以輕松容納幾個大尺寸行李箱。

思域的車內(nèi)空間從各方面雖然遠不及星瑞，但是思域在滿載的情況下也不會很擠，前后排的間距足以讓后排的乘客獲得一個舒適的坐姿，作為緊湊車型來講，這一點還是很棒的。

總結(jié)：兩輛車相比之下，確實吉利星瑞更勝一籌，而且吉利的CMA平臺現(xiàn)在甚至可以比肩豐田的TNGA架構(gòu)，它不僅在造車，節(jié)能上有提升，甚至在安全性和性能上也做到了提升。反觀思域，雖然做到了較老款有所提升并且取消了三缸機，不過還是誠意不夠，不能吸引更多的中國消費者。其實現(xiàn)在很多自主品牌車企已經(jīng)不次于合資品牌了。來自“中國星”的星瑞就是一個例子，不論是在價格，配置還是行駛質(zhì)感上星瑞都已經(jīng)可以打過合資品牌的家用轎車。