咱就說比亞迪這幾年汽車越賣越好，銷量飛速上漲，坐穩(wěn)國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭位置不是沒有原因的。外觀不帥，很難鐘愛，比亞迪騰勢N8外觀一經(jīng)曝光，就引發(fā)了網(wǎng)友熱議，再次引領(lǐng)了汽車業(yè)界美學(xué)潮流。

這次騰勢N8在外觀上整體延續(xù)了騰勢X的經(jīng)典設(shè)計，同時在一些重要的細微處做了升級優(yōu)化，讓整車觀感更佳。在致敬經(jīng)典的基礎(chǔ)之上，騰勢N8還完美融入了全新的“π-MOTION”設(shè)計語言，辨識度進一步提高，讓經(jīng)典更加深入人心。

騰勢N8整體車身結(jié)構(gòu)跟前代騰勢X一樣，都是深度結(jié)合流體力學(xué)打造，但騰勢N8增加了車身長度，使得整車比例優(yōu)雅，更加自然協(xié)調(diào)，給人以凌厲流暢的線條感，就像是蟄伏的猛獸，蓄勢待發(fā)，霸氣而不失靈動，運動感盡顯無遺。

前臉造型上騰勢N8與N7設(shè)計接近，純電版為封閉式格柵，混動版則為橫幅式格柵，增加了倒梯形的大嘴格柵。格柵與燈帶位置安放完美體現(xiàn)了此次“π-MOTION”設(shè)計語言，在觀感上有所爭議，有網(wǎng)友認為像“大胡須”，但更多則認為，配合兩側(cè)大燈，更像“戰(zhàn)場上的將軍面對敵軍虎目圓睜”，十分霸氣。每個人的審美不同，好不好看取決于個人主觀，但這一波N8的辨識度一下子就上去了，從這一點上看，N8的前臉設(shè)計相當成功。

再說側(cè)面腰身，騰勢N8采用懸浮式的車頂設(shè)計，延續(xù)了騰勢X的經(jīng)典造型，但進行了細節(jié)調(diào)整，角窗位置增加了增加了獨一無二的品牌LOGO，體現(xiàn)出整車的高級感和身份感。同時換裝了大尺寸多輻式輪轂，整體腰線硬朗平直，彰顯出中大型“全馭SUV”獨有的氣勢與通過性。

最后是車尾，造型上沒有太大調(diào)整，依然延續(xù)了騰勢品牌經(jīng)典的家族式車尾設(shè)計，貫穿式尾燈依舊是以灰色為底搭配紅色光源，保險杠用灰色面板覆蓋，鑲嵌有醒目的字母車標和騰勢N8標志。令人驚喜的是，燈組造型采用了騰勢N8獨創(chuàng)的“π”型設(shè)計，使得整車的“π-MOTION”設(shè)計語言完整性非常之高。而且π在數(shù)學(xué)領(lǐng)域有獨特地位，無窮無盡，也暗含了騰勢N8無限的可能。

這次騰勢N8的外觀設(shè)計理念主要就是在致敬經(jīng)典的同時超越經(jīng)典。全新的“π-MOTION”設(shè)計語言使得整車線條、比例等得到優(yōu)化，更具前衛(wèi)感，這樣集大成的典范設(shè)計，絕對是引領(lǐng)新的潮流。騰勢N8其他相關(guān)信息還有待官方發(fā)布，不過據(jù)說會有5/6/7座布局，可供消費者的選擇更多。但單憑這高級的外觀美感，估計又是一款熱銷車型了。