? ? ? ? 回到上一期的內(nèi)容，豐田為幾代Mark II開發(fā)過Wagon車型，隨著Mark X的第九代車型停產(chǎn)，豐田推出了Mark X，這一期就給大家介紹第一代Mark X的旅行車——豐田Mark X ZiO。

? ? ? ? ?2002年1月，隨著第九代Mark II的發(fā)布，Mark II Blit也隨后問世。相比于上一代用凱美瑞底盤的前驅(qū)Mark II Qualis，豐田并沒有讓Mark II Blit繼續(xù)使用前驅(qū)的底盤，而是直接用上了第九代Mark II的后驅(qū)底盤，這讓Mark II Blit的操控性有了大幅度提升。

? ? ? ? ?2004年11月，豐田推出了Mark X，這是一款基于豐田N平臺(tái)打造而來的后驅(qū)轎車，也算是Mark II的第十代車型。此時(shí)的媒體紛紛在猜測(cè)豐田會(huì)不會(huì)對(duì)Mark X推出旅行車，后來的事實(shí)證明，Mark X的確會(huì)有旅行版車型，不過開發(fā)套路跟上一代車型Mark II Blit大為不同。

? ? ? ? ?在2005年的東京車展上，豐田發(fā)布了FSC概念車（FSC：Flexible Saloon Concept的縮寫），這是一款將轎車和小型貨車的開發(fā)理念混合打造出來的概念車。FSC的設(shè)計(jì)基于當(dāng)時(shí)豐田的“Vibrant Clarity”概念，設(shè)計(jì)師賦予擋泥板線條和輪拱以轎車般的視覺力量，以曲面塑造整體的立體造型。

? ? ? ? ?2007年9月，豐田FSC概念車的量產(chǎn)版正式發(fā)布，量產(chǎn)車型命名為Mark X ZiO（ZiO：Zone in ONE的縮寫），消費(fèi)者可以選擇5座、6座、7座，車子由豐田Toyopet商店發(fā)售。原本這是一款小型貨車與旅行車之間的新概念車型，但是后來豐田汽車將其定位為旅行車。與上一代直接使用后驅(qū)底盤的Mark II Blit不同，這回豐田讓Mark X ZiO使用了豐田MC平臺(tái)，而不是Mark X轎車的豐田N平臺(tái)，意味著這一代旅行車又改回了前輪驅(qū)動(dòng)。

? ? ? ? 外觀方面，Mark X ZiO的許多地方比較好地還原了FSC概念車的外觀，整車多處使用曲面塑造動(dòng)感的造型。車頭引擎蓋的線條很好彰顯了Mark X ZiO的造型美感，車身側(cè)面的上方設(shè)有以曲面塑造的上腰線，下方還設(shè)有凹槽式的下腰線，車尾的設(shè)計(jì)收放自如，尾燈采用的是較為少見的透明燈罩設(shè)計(jì)。

? ? ? ? 除了普通版車型，豐田的TRD部門還為Mark X ZiO提供了TRD套件。

? ? ? ? ?2011年4月，Mark X ZiO推出了改款車型，其中車頭造型有所變動(dòng)，輪轂的樣式有所變動(dòng)，車尾燈的燈組也有所變動(dòng)。

? ? ? ? 內(nèi)飾方面，Mark X ZiO的中控也較好地還原了FSC概念車，儀表盤上方的大面積擋板勾勒出了中控臺(tái)的動(dòng)感。不同車型具有不同的車艙顏色搭配方案，豐田設(shè)計(jì)師為Mark X ZiO的中控臺(tái)采用了“T”型設(shè)計(jì)，這樣可以在車艙內(nèi)規(guī)劃出更大的儲(chǔ)物空間。

? ? ? ? ?車身方面，Mark X ZiO的車長(zhǎng)為4695mm-4705mm，寬度為1785mm，高度為1550mm，軸距為2780mm，車重為1570kg(四驅(qū)車型的則為1660kg)。

? ? ? ? 動(dòng)力方面，Mark X ZiO一共有兩種動(dòng)力選項(xiàng)：

2AZ-FE型2.4升直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱。
2GR-FE型3.5升V6?DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱。

驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)（4WD版本僅有2.4升車型）

懸掛：前麥佛遜，后雙叉臂

? ? ? ? Mark X ZiO發(fā)布的時(shí)候，豐田汽車對(duì)其目標(biāo)是月銷4000臺(tái)。上市后的第一個(gè)月銷量為5117臺(tái)，第二個(gè)月售出4198臺(tái)，但第三個(gè)月的銷量暴跌至1649臺(tái)，此后Mark X ZiO可以說一直在處于掙扎狀態(tài)。不僅Mark X ZiO的銷量低迷，就連當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田奧德賽的處境也是如此，以致于這種小型貨車與旅行車雜交而來的車型在汽車市場(chǎng)持續(xù)萎縮。這樣的情況下，豐田汽車在2013年12月正式結(jié)束了Mark X ZiO的生產(chǎn)，從此之后豐田就再也沒有推出Mark X的旅行版車型了。

? ? ? ? 在Mark X ZiO停止生產(chǎn)之后，豐田汽車在后來發(fā)布的普銳斯 α中添加了6座選項(xiàng)，填補(bǔ)了豐田汽車6座車的空缺。

? ? ? ? 關(guān)于豐田普銳斯?α，未來將會(huì)位大家介紹。