燃油車告訴我們，落后就要挨打！在技術(shù)封鎖的壁壘下，海外車企一邊打壓自主車企，一邊給消費者高價賣車。新能源車告訴我們，不要輕視中國人的創(chuàng)造力和中國速度！豐田承認研發(fā)純電車失敗，國產(chǎn)純電車一路高歌猛進，讓海外車企噤若寒蟬。

而在日系車企縱橫多年的HEV混動領(lǐng)域，吉利汽車拿出智擎技術(shù)快刀切進，又劃出了一個屬于中國汽車制造的新時代。已經(jīng)公布的吉利星瑞L 智擎、星越L 智擎，將會給豐田、本田的HEV中型轎車和緊湊型SUV帶來強勁沖擊。

我們秉著中國星“不比、不試、不賣”的態(tài)度，通過價格、動力、油耗、技術(shù)對比給大家一個直觀認識。

吉利星瑞L智擎 VS 豐田凱美瑞雙擎

吉利星瑞L智擎售價12.67-14.67萬元，豐田凱美瑞雙擎售價20.98-26.98萬元。8-12萬元的價格差距，只能說中國品牌最疼中國消費者。

動力方面，豐田凱美瑞雙擎搭載2.5L混動系統(tǒng)，發(fā)動機動力儲備為178匹+221牛米，電動機為120馬力+202牛米，傳動部分為E-CVT變速箱，百公里加速時間為8.6秒，百公里綜合油耗為4.58L，續(xù)航里程約1050KM。

吉利星瑞L智擎搭載1.5T混動專用發(fā)動機，最大馬力為163匹，峰值扭矩為255牛米；博格華納電機提供136馬力+320牛米的動力，此外還有一臺專門負責(zé)發(fā)電和啟動的舍弗勒電機，傳動部分為吉利首創(chuàng)的3DHT混動專用變速器。

在這套動力總成的加持下，吉利星瑞L智擎百公里加速時間為7.5秒，百公里油耗為4.22L，續(xù)航里程約1180KM。那么問題來了，你要更快、更省、更便宜的吉利星瑞L智擎，還是想要豐田凱美瑞雙擎？

吉利星越L智擎 VS 本田CR-V e：HEV

吉利星越L智擎官方指導(dǎo)價為16.77-17.77萬元，本田CR-V 2.0L e：HEV售價為19.99-26.39萬元。在這樣的價格背景下，吉利星越L智擎車身尺寸4795x1895x1689mm，軸距2845mm，要比本田CR-V大了一圈，更符合中國消費者對SUV空間的剛需。

動力方面，本田CR-V 2.0L e：HEV的發(fā)動機為150馬力+183牛米；電動機184馬力+335牛米；傳動部分為E-CVT變速箱，百公里加速時間9.3秒，百公里油耗5.49L，續(xù)航里程約為965KM。

吉利星越L智擎的動力系統(tǒng)與星瑞L智擎一樣，而百公里加速時間則為7.9秒，百公里油耗為4.79L，續(xù)航里程為1300KM。這里劃重點，吉利星越L智擎，將懸掛藍牌的緊湊型SUV油耗，降低到了4升的區(qū)間，這是技術(shù)領(lǐng)先最直接的證據(jù)。

這里我們就可以發(fā)現(xiàn)，中國星智能雙擎技術(shù)同時解決了同級別燃油車油耗高居不下、插混車需要充電才能保證性能的痛點，不需要充電浪費時間、不需要擔(dān)心后期更換大電池的費用，隨時保持在最佳工況。而且價格也保持在合理范圍，讓工作沒幾年的年輕人也能買得起、用的起。

干貨時間：中國星智能雙擎究竟有哪些技術(shù)優(yōu)勢？

它的1.5TD混動專用四缸發(fā)動機，采用的中置直噴技術(shù)能產(chǎn)生350Bar高壓，能將汽油霧化到頭發(fā)絲直徑的八分之一，結(jié)合米勒循環(huán)、第二代愛洛斯御風(fēng)燃燒等科技，將發(fā)動機熱效率提高到了44.26%，是目前對汽油利用率最高的發(fā)動機，也是降低油耗的直接原因之一。相比之下，本田CR-V e：HEV的2.0L發(fā)動機熱效率為40.6%，豐田雙擎的2.5L發(fā)動機熱效率為41%。

P1和P2電機均來自一流供應(yīng)商，不僅能耗小而且匹配默契，在保證動力的同時也能為降低油耗起到積極作用。但我覺得，最值得稱道的是3擋智能變頻DHT，改寫了中國車企沒有好變速箱的歷史。

這臺變速箱能夠輸出驚人的4920牛米輪端扭矩，可以負載12缸以上的動力爆發(fā)，傳動效率高達97.5%接近無損傳輸，超過E-CVT、采埃孚8AT、奔馳9AT等變速箱。

除了更強的動力負載能力之外，3擋智能變頻DHT的換擋速度媲美雙離合。由此，在低速、中速和高速狀態(tài)下，中國星智擎車型都能有最佳的動力輸出，保證加速和節(jié)能兩個方面的性能。

在強勁的性能表現(xiàn)和親民的價格基礎(chǔ)上，吉利星越L智擎和星瑞L智擎，也保持了國產(chǎn)車的高性價比，搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、銀河OS智能車機系統(tǒng)，并提供燕飛利仕品牌音響等含金量很高的配置，可以提供智能、舒適的用車體驗?？梢哉f，中國星智擎技術(shù)的出現(xiàn)，再一次加快了自主車企崛起的步伐，在我看來， HEV油混動力是目前最好的選擇方案。