在上一篇文章中有網(wǎng)友問到過風(fēng)火輪阿斯頓馬丁vantage gt3自帶翹頭該怎么救，本人入風(fēng)火輪的坑挺晚，所以手上沒有這臺車。不過上網(wǎng)搜了一下，vantage?gt3的翹頭情況和手上這臺corvette c7.r的狀況挺像，所以把這臺c7.r改造一下，算是給大家提供個簡單的思路。

在考慮怎么將復(fù)制下來的前鏟固定到車頭的時候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)只要將原來的前鏟放平再粘回原位置就可以了。

唯一會出現(xiàn)的問題就是，放平前鏟后會在前進(jìn)氣格柵處露出鉚釘座(見下圖圓圈內(nèi))。

加上后視鏡再看看效果

關(guān)于后視鏡，想多說兩句。目前試過三種制做門上后視鏡的方法，一是打孔，要求技術(shù)要高，手不能抖，鉆頭定位要準(zhǔn)，出錯了基本不可救。二是打磨成型后粘貼，缺點(diǎn)一個是是不容易打磨對稱，再就是因?yàn)楹蛙嚿碚辰狱c(diǎn)小，很容易跑位和脫落。三是先切出大致形狀粘到車身上，做好漆面防護(hù)后用刀刻，要求刀要鋒利，打磨力度要輕。

做了這些車，感覺第一種適合美式肌肉車和復(fù)古車型，那個年代的車很多只有左后視鏡，所以可以接受不對稱。第二種看運(yùn)氣。第三種效果最穩(wěn)定。

記錄一下玩過的亂七八糟的東西，繼續(xù)努力生活。