雷諾風(fēng)景車(chē)型陸續(xù)停產(chǎn)，近日，有外媒透露，雷諾風(fēng)景已經(jīng)正式停止接受訂單，而它的7座版本大風(fēng)景也將在幾個(gè)月內(nèi)停產(chǎn)停售。

其實(shí)早在2020年便有知情人士透露，雷諾Espace車(chē)型、風(fēng)景車(chē)型和塔利斯曼車(chē)型已從雷諾未來(lái)產(chǎn)品項(xiàng)目中剔除，這意味著上述三款車(chē)型很大可能會(huì)被停產(chǎn)。

同年5月底，在經(jīng)歷了前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩被捕及重要市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑的窘境后，雷諾計(jì)劃未來(lái)3年內(nèi)將企業(yè)成本削減20億歐元（約合人民幣153億元）。同期，有業(yè)內(nèi)人士透露，日產(chǎn)計(jì)劃收縮歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)，并將重心放在美國(guó)、中國(guó)和日本三大市場(chǎng)中。

雷諾風(fēng)景自從1996年誕生以來(lái)，憑借著獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞空間以及多功能性，長(zhǎng)期霸占著歐洲小型MPV市場(chǎng)的冠軍寶座，并且陸續(xù)推出了四代產(chǎn)品。

值得一提的是，面對(duì)風(fēng)景在市場(chǎng)的熱度迅速消退，銷(xiāo)量愈發(fā)低迷的情況，雷諾為了拯救這款曾經(jīng)的傳奇車(chē)型，將準(zhǔn)備對(duì)其進(jìn)行電動(dòng)化重塑，并與梅甘娜E-TechElectric、雷諾5、雷諾4等新產(chǎn)品一起，共同組建成雷諾的新世代電動(dòng)車(chē)陣容。

據(jù)悉，新車(chē)將采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新研發(fā)的CMF-EV電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)來(lái)打造。其中，風(fēng)景E-TechElectric預(yù)計(jì)會(huì)于2024年登陸歐洲市場(chǎng)。

據(jù)傳，雷諾在披露2021年業(yè)績(jī)時(shí)曾預(yù)告過(guò)一款預(yù)覽版車(chē)型，并準(zhǔn)備于今年5月份正式曝光，這款車(chē)有很大幾率就是電動(dòng)化重生的新風(fēng)景。

新風(fēng)景E-TechElectric預(yù)計(jì)會(huì)是一款5座SUV，相較于今年上市的梅甘娜E-TechElectric，它將提供更大的駕乘空間與續(xù)航表現(xiàn)。

造型上，新風(fēng)景E-TechElectric可能會(huì)沿用梅甘娜E-TechElectric的整體設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，參考梅甘娜E-TechElectric擁有的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，它們分別提供96kW與160Nm的最大功率與峰值扭矩，以及161kW與300Nm的最大功率與峰值扭矩。